Господин штабс- капитан (СИ)

А в столице тем временем происходило следующее — что бы не допустить начало производства Россией собственной бронетехники, английское руководство было вынуждено пообещать ей поставки собственной. После того, как были построены первые образцы танков, названные так из соображения конспирации, один из образцов вместе с экипажем был отправлен в Россию, и благополучно прибыв в Архангельск, отправлен по железной дороге в Санкт-Петербург. Так он был представлен приёмной комиссии ГАУ, причём англичане не стали подкупать комиссию, так как во-первых, других конкурентов попросту не было, а во-вторых, члены комиссии ранее попав в щекотливую ситуацию, теперь просто не имели другого выхода, как принять английскую машину, даже если у неё будет куча недостатков. После той выволочки, что устроил им царь, им теперь было просто необходимо принять на вооружение хоть что-то. Разумовский с ними на контакт не пойдёт, да его ещё и найти надо, так как он уехал из России, а потому другой альтернативе англичанам у них попросту не оказалось. Хотя надо отдать должное, английский бронеход произвёл впечатление. Гораздо больший, чем машины Разумовского, он и вооружён был гораздо серьёзней их, две пушки и шесть пулемётов против одной пушки и одного пулемёта. Плохо было только то, что они сами с этого ни чего не поимеют. Вот если бы англичане представили свой бронеход одновременно с Разумовским, вот тогда они точно заплатили бы им, а сейчас они прекрасно знают про скандал и их выволочку царём, а потому и платить не собираются. Но по крайней мере они хотя бы могут теперь спокойно оправдаться перед царём, а потому и английская машина была без нареканий принята на вооружение российской императорской армии. Отчёт сразу был отправлен царю и тот не замедлил лично явится на полигон, что бы самолично лицезреть боевую машину. Английский танк и на Николая произвёл впечатление, всё же большой, с пушками и пулемётами, для тех, кто видел максимум допотопный броневик, Марк I производил впечатление. Контракт на поставку российской армии таких машин был подписан в течении недели и довольные англичане уехали, правда танк с экипажем остался, его тоже купили и он должен был стать учебным, для обучения будущих экипажей, а английский экипаж инструкторами для русских курсантов. Весной, после того, как Архангельск смог принимать суда, прибыла первая партия английских танков из 20 машин. Скрепя сердце английское правительство отправило их Николаю, кроме России, их получат только английские войска, даже Франции они пока не намерены были их продавать, позже, когда насытят новыми боевыми машинами свою армию, они станут продавать их французам, но не сейчас. Все 20, полученных от англичан с уже подготовленными экипажами машин, были отправлены на немецкий фронт и вот там через месяц и случился конфуз.

Использование мной танков весной 1915 года подтолкнуло к ускорению их создания не только англичан, но и немцев. Наглядно увидев эффект от их применения немецкое командование одновременно начало два проекта, первый, это создание эффективных средств для борьбы с новым видом боевой техники, а второй, это создание собственных танков и вскоре они были созданы.

В реальной истории первый немецкий танк был построен к октябрю 1917 года, и их было выпущено очень мало в отличие от союзников, в общей сложности не более 55 танков и около 60 различных бронеавтомобилей. Так англичане за всё время войны построили 2905 танков, а французы, хотя и начали их строить позже, но опередили англичан, построив 3997 боевых машин. Кстати именно французы первыми построили танк классического вида, который и стал позже основным, это был лёгкий танк Рено ФТ, который и стал основной боевой машиной французской армии, став прародителем всех современных танков.