Господин штабс- капитан (СИ)

Мы довольно успешно стали продвигаться вперёд, при этом мой отряд вносил свою, очень существенную лепту в это дело. Нас активно использовали для прорыва обороны противника. После артобстела вражеских укреплений, мы, еще до его окончания, начинали выдвигаться вперёд, и когда обстрел заканчивался, то мы уже оказывались в непосредственной близости от вражеских укреплений. Первыми двигались самоходки, их покатые морды очень хорошо держали обстрел немногочисленных уцелевших вражеских орудий, а следом за ними двигались танки. Своими корпусами, достаточно тяжёлые машины с лёгкостью проламывали следовавшей за ними пехоте дорогу в проволочных заграждениях, а кроме того пехота пряталась за их корпусами от огня противника. Бронеавтомобили держали в резерве, и когда тяжёлая техника проламывала в буквальном смысле этого слова вражескую оборону, бронеавтомобили уходили вперёд, они, двигаясь по дорогам, создавали хаос и панику в тылах противника. Врываясь в населённые пункты, они огнём своих пулемётов подавляли вражеское сопротивление, уничтожали склады и попавшуюся им по пути технику и орудия, после чего снова исчезали. Таким образом они полностью дезорганизовывали вражескую оборону. Вместе с ними было и два эскадрона казаков, и тут возникали некоторые проблемы. По сути я создал КМГ, конно-механизированную группу, и тут были, как плюсы, так и минусы. Бронеавтомобили могли двигатся быстрей и долше казаков, но при этом зависили от топлива и дорог, а казаки, хоть и были медлительней, зато мало зависели от дорог, да и с прокормом их коней летом не было ни каких проблем. Топливо мы добывали у противника, благо, что и он уже вовсю использовал технику, в основном грузовики, собственно говоря, бронетехника у австрийцев и немцев была довольно редким зверем. Меня это кстати сильно удивляло, ладно Россия, у нас с производством пока можно сказать одна большая беда, но вот немцы имели достаточно сильную и развитую промышленность, а потому мне было непонятно, почему они так мало строят хотя бы бронеавтомобилей. Ладно танки, они только появились, но вот машины производят уже минимум десяток лет, и делать бронеавтомобили начали ещё перед войной. Так почему сейчас не наладить их массовый выпуск, особенно учитывая, что производственная база и у немцев и у австрийцев хорошая. Впрочем нам же лучше, хотя думаю сейчас тевтоны начнут массово строить бронетехнику, хотя это им уже не поможет, страны Антанты берут верх и вдвойне обидно, что по моему мнению основной причиной нашего поражения стало откровенное предательство нашей высшей аристократии. Ведь по сути оставалось продержаться всего год, после чего немцы с австрийцами сдались бы по любому, но февральский заговор генералитета и аристократии поставил на этом точку. Выпустив джина из бутылки, они не смогли совладать с последствиями своих действий и итог был ясен, они сами срубили сук, на котором сидели. Правда до этого еще почти полгода. но вот только я всё равно не смогу этому помешать, а кроме того, ещё неизвестно, может это сделает только хуже. Пока же я возглавив отряд бронеавтомобилей, лично носился по вражеским тылам громя склады и обозы, а также по возможности и штабы. Только износ бронеавтомобилей заставил меня всё же вернутся назад, ну как вернуться, просто дождаться своих, которые достаточно успешно наступали, после чего заняться вплотную ремонтом своей техники. Кроме бронеавтомобилей, ремонта требовали и гусеничные машины, так что почти на две недели мы выбыли из боёв, пока не вернули всю технику снова в строй. После чего снова окунулись в самую гущу сражения. Брусилов по достоинству оценил наши успехи и на нас снова пролился дождь наград, если моих солдат и офицеров наградили Георгиями, то мне обломился орден Святого Владимира, правда 4-ой степени, для более высокой я чином не вышел, зато с мечами и бантом.

Первой степенью ордена Святого Владимира награждали от генерал-лейтенанта и выше, второй, генерал-майоров, третьей, подполковника и полковника, а четвёртой, что ниже.