Государство террора. СС в системе власти Третьего рейха

В общем какие бы ни были на то причины, но 1 июня 1935 г. он сдал командование своим штурмбанном майору Бойе и был отчислен из SS-VT. Теперь Готтберг получил назначение уже в Общие СС и отправился в Гослар, чтобы принять командование 49-м штандартом СС «Брауншвейг». Т. е. это была уже не военная, а административная единица СС, которая объединяла эсэсовцев в Госларе и его округе. К этому моменту Готтберг, как и все остальные ветераны Первой мировой, в 1934 г. получил Почетный крест фронтовика (Ehrenkreuz für Frontkampfer). Кроме того, он в разное время получил большое количество различных партийных наград и значков; учитывая, что их имело подавляющее число офицеров СС и особого значения они для биографии Готтберга не играют, мы их перечислим здесь все сразу. Итак, Курт фон Готтберг получил следующие отличия: Спортивный значок СА (SA-Sportabzeichen), Конноспортивный значок (

Reitersportabzeichen), Имперский спортивный значок (Reichssportabzeichen), бронзовый Служебный знак НСДАП (Dienstauszeichnung der NSDAP in Bronze

), Служебный знак СС (SS-Dienstauszeichnungen), почетный кинжал рейхсфюрера СС (Ehrendegen des RF SS), кольцо СС «Мертвая голова» (

Totenkopfring der SS).

Так получалось, что на протяжении своей жизни Готтберг время от времени «влипал» в неприятные истории, причем хотя они могли оказать крайне отрицательное влияние на его карьеру, по большому счету, ему все сходило с рук. И большую роль в этом сыграло то, что ему постоянно благоволил сам рейхсфюрер СС Генрих Гиммлер: возможно ему импонировало его дворянское происхождение и внешность истинного аристократа. Так в январе 1936 г. после очередного кутежа с товарищами Курт фон Готтберг, будучи подшофе сел за руль чуждого автомобиля. На очередном повороте он не справился с управлением, машина вылетела на обочину. Теперь чужой транспорт нуждался в серьезном ремонте, а сам оберштурмбаннфюрер СС оказался на больничной койке с достаточно серьезными травмами. Проведя обследование, врачи приняли жестокое решение: чтобы спасти жизнь Готтберга левую ногу необходимо ампутировать ниже колена. Вполне обоснованно подозревая, что врачи, как это часто бывает, слишком торопятся с диагнозом и выбирают наиболее простой путь решения проблемы, Готтберг срочно связался с Гиммлером. Рейхсфюрер СС поступил предельно просто, он потребовал от врачей не торопиться с хирургической операцией и приложить все усилия, чтобы спасти ногу. Ослушаться рейхсфюрера СС никто не решился, врачи взялись за дело: оказалось, что надобности в ампутации не было. Левую ногу Готтебргу удалось сохранить, но до конца жизни он прихрамывал и был вынужден пользоваться палкой. Надо также отметить, что по распоряжению Гиммлера на счет СС были также отнесены все расходы на операцию и последующее лечение, а также оплата ремонта разбитой машины.

Одним из непосредственных последствий аварии стало то, что Готтберг не мог более выполнять обязанности командира штандарта СС – не хватало ни времени, ни сил. В связи с этим он был 15 апреля 1936 г. переведен на пост инспектора кадрированного батальона СС «Центр» (Stammabteilung Mitte

). Немногим более года потребовалось Готтбергу чтобы восстановиться после аварии и вскоре он вновь был готов к работе. Теперь ему предстояло попробовать себя на административной службе – Гиммлер вообще любил перекидывать подчиненных с одного места службы на другое. 1 июля 1937 г. Готтберг прибыл на службу в Главное управление расы и поселений СС (RuSHA), где сменил ушедшего на повышение Герберта Бакке на посту начальника IX управления, занимавшегося вопросами поселений. Его усердие на этом посту было оценено новыми повышениями: 9 ноября 1937 г. он стал штандартенфюрером СС, а 30 января 1939 г. – оберфюрером СС. Кроме того, ему вручили Медаль в честь событий 1 октября 1938 г. (Medaille zur Erinnerung an den 1. Okt. 1938) – т. е. за присоединение в Германии Судетской области, – с пристежкой «Пражский Град» (Spange Prager Burg) – это уже за аннексию Чехии. В Чехию – а вернее, уже в имперский протекторат Богемии и Моравии – Готтберг, продолжая оставаться начальником управления RuSHA, отправился в 1939 г. в качестве комиссара (kommissarischer Leiter) – т. е. и.о. руководителя – Земельного управления в Праге (Prager Bodenamtes), которое должно было ьыть поощрением немецкого заселения на чешских землях.