Готовимся к экзамену в ГИБДД. Комплексное руководство

Еще один важный момент, с которым у новичков возникают серьезные проблемы – это соблюдение рядности как при въезде на круг, так и при дальнейшем движении по нему. Это объясняется тем, что человеку трудно сразу сориентироваться в непривычной ситуации: автомобиль все время движется по кругу, при этом нужно замечать другие транспортные средства, вовремя перестроиться для съезда с круга и т. д. Зачастую ситуация осложняется отсутствием или плохим качеством дорожной разметки, что встречается довольно часто: в этом случае водитель вынужден определять число полос движения лишь визуально, ориентируясь по расположению других транспортных средств и ширине проезжей части. Все эти обстоятельства, собранные воедино, существенно осложняют процесс прохождения кругового перекрестка для начинающего водителя.

В зависимости от экзаменационного маршрута, вам могут предложить выполнить на перекрестке с круговым движением один из следующих маневров: поворот направо, движение прямо, поворот налево или разворот. Рассмотрим, как нужно действовать в каждом из перечисленных случаев.

Из всех этих маневров наиболее простым является поворот направо. Действовать нужно следующим образом: перед перекрестком заблаговременно займите правую полосу и включите правый «поворотник». После этого определите, по какой дороге вы движетесь в данный момент: главной или второстепенной. В первом случае вы имеете преимущественное право проезда, но в любом случае перед въездом на круг вы должны убедиться в отсутствии помех, а также в том, что другие участники движения уступают вам дорогу. Не забывайте, что по кругу могут ехать транспортные средства специального назначения с включенными звуковыми или световыми сигналами, которые будут в любом случае иметь преимущество. Если же вы находитесь на второстепенной дороге – пропустите всех, кто движется по кругу.

Затем въезжайте на круг и сразу занимайте на нем крайнюю правую полосу, после чего выключайте указатель правого поворота. Двигаясь на небольшой скорости, подъезжайте к месту поворота и выполняйте маневр, не забыв предварительно опять включить указатель правого поворота.

...

Важно

Возможно, у читателя возникнет вопрос: зачем же выключать «поворотник» после въезда на круг, если его тут же придется включать вновь – перед выполнением правого поворота? Дело в том, что после завершения каждого маневра указатель поворота должен быть выключен. Тем самым вы информируете других участников дорожного движения о том, что закончили маневр (в данном случае – въезд на круг). А уже после этого повторным включением указателя поворота вы дадите знать другим участникам движения о том, что намереваетесь повернуть направо на ближайшем пересечении. Помните, что за отступление от этого правила экзаменатор может назначить вам штрафные баллы.

Отметим, что при съезде с круга вам не нужно будет пропускать другие транспортные средства, даже если вы находитесь на второстепенной дороге: такова специфика данного маневра. А вот пешеходов, пересекающих проезжую часть на разрешающий сигнал светофора или по нерегулируемому пешеходному переходу, пропустить вы в любом случае обязаны. И не забудьте выключить правый «поворотник» после того, как покинете круг.

Несколько более сложным является продолжение движения в прямом направлении, поскольку для этого вам придется проехать половину круга.

...

Примечание

Перекрестки с круговым движением могут иметь разные конфигурации: в частности, на них могут пересекаться три, четыре или пять дорог и т. п. В этом разделе мы рассматриваем наиболее типичную конфигурацию: когда к круговому перекрестку под прямым углом примыкают четыре проезжие части.