Грандмастер

– Нет, особых нет. Сейчас мы находимся в подпространственном прыжке. Четыре дня назад выходили в системе Славон, принадлежавшей также герцогству. Там у планеты на топливных терминалах заправились, я решил не тратить свои запасы топлива, и, разогнавшись, ушли в прыжок. Пока всё штатно. За эти десять дней мы преодолели две трети расстояния до той шахтёрской базы, от которой и будем отталкиваться в поисках.

– Если бы та планета-заповедник, на которую мы перешли порталом, не оказалась сильно в стороне, я подумал бы, что ученики ищут её… Вот что, Майор, если ученики ищут меня, а они меня ищут, то рано или поздно они появятся у неё, если они уже не там.

– Отправляться туда?

– Думаю, нет, – после недолго колебания, ответил я. – Продолжай поиски согласно разработанным планам. Думаю отправить туда средний фрегат, пусть висит на краю системы, не беспокоя охрану планеты, и мониторит обстановку. Если парни там или прибудут, пусть свяжется с ними.

– Людей мало, – вздохнул Майор.

– Так я вот пополнение привёл, добавишь одного-двух – и готовая команда для фрегата.

Моя охрана посмотрела сперва на Майора, потом на меня, но ничего не сказала, прекрасно зная, что охрана мне как раз и не нужна, так, по статусу положена, а дело, которое я им предлагаю, очень интересное.

– Отдать приказ на принудительный вывод корабля из прыжка? – уточнил Майор.

Оба корвета путешествовали в прыжке на сцепке с крейсером, а экипажи были на борту корабля, так что Майор спокойно мог отдать приказ пилоту и навигатору на принудительный вывод, не потеряются.

– Да, выводите, и подберите пустую систему, чтобы нам никто не мешал.

– Хорошо, в течение десяти минут крейсер будет выведен из прыжка.

Во время полёта в подпространстве практически невозможно высчитать, где тебя выкинет во время принудительного выхода, навигатор поможет избежать того, чтобы мы не вышли в центре звезды или планеты. Навигаторы для чего нужны? Не только высчитывать маршрут и прокладывать самый безопасный. У них особая работа, у них отдельное кресло, окружённое специальной аппаратурой. Случается, что требуется экстренно вывести корабль из прыжка, но это опасно, неизвестно, где выкинет его в обычном космосе, ведь он не пустой, там много чего есть. Навигатор занимается именно безопасностью выхода. В момент, когда корабль уже выходит, но ещё не вышел в обычное пространство, навигаторы этот момент называют «моментом истины», он может зависнуть в нём на некоторое время, но навигатору на его шлем уже идёт картинка из обычного пространства, и он видит, есть там препятствия или нет. Он сообщает пилоту, выходить или тянуть дальше, чтобы опасное место осталось позади. Так что должность эта нужная и полезная. Здесь команда была опытная, так что уже через пять минут мы были в обычном пространстве и, развернувшись, сбросив с подвесок оба корвета, которые пошли дальше на разведку, направились в сторону от выхода, проверяя сканерами, за которые тоже отвечал навигатор, систему. Она была пуста.

Но ниже по вектору плавали какие-то обломки, туда один из корветов отправился их исследовать. А Майор приказал остановить корабль и подготовить к вылету челнок. На крейсере было шесть челноков, четыре бота и восемь космических перехватчиков, очень мощных машин, способных в одиночку потягаться с парой корветов, звеном-то они и до лёгкого крейсера докопаться смогут и серьёзно повредить. Именно поэтому два из восьми перехватчиков всегда были готовы к немедленной отстыковке и бою.

Как только крейсер остановился, оба перехватчика, которыми управляли големы, имеющие усвоенные профессии пилотов-перехватчиков первого класса, отошли от борта судна и стали расходиться, контролируя пространства вокруг своего корабля, да и канониры сидели на своих местах, и навигатор прощупывал систему. То есть вот так, со спущенными штанами нас не возьмёшь. Почти сразу я вылетел на катере в открытый космос, удалился километров на десять и покинул борт, оказавшись в вакууме. Я был без скафандра, лишь защита амулета предохраняла меня от вакуума и от жёсткого излучения ближайшей звезды. Големы во главе с Капитаном, что вышли следом, были, как и я, без всего, им просто не было необходимости в защите.

Развернув контейнер-хранилище, я стал ждать, пока големы выгонят одни суда, чтобы добраться до фрегата. Тот находился у противоположной стенки. Наконец нужный корабль медленно, кормой назад покинул хранилище, и пока Капитан проверял его системы и прикидывал, что взять с собой, выгнали и судно-транспорт, и в хранилища фрегата начали доставлять всё необходимое для дальнего полёта. Потом в контейнер-хранилище обратно загнали корабли и суда. Часа два на всё про всё ушло. Я свернул хранилище, убрал его в кофр хранения контейнеров-хранилищ, а тот в виде конвертика уже в шкатулку со множеством таких конвертиков. Понимаю, как матрёшка, но это единственный надёжный способ хранить такие объёмные объекты.