Грация королевы небес: таина Адель (СИ)

Пять лет тому назад Марко настоял на переезде в Рим, ближе к родителям, чтобы Патриции была помощь пока он в рейсах. Как ни странно, но она согласилась сразу, что доказывало то, что она знает больше, чем Марко догадывается. О его измене она не произнесла ни слова за пять лет. Даже в ссорах, которых почему-то стало меньше. Фаби сплотила семью, не любовь, но семью она склеила. Только битая семья давала сколы, особенно в аэропортах. Может это было безумием, но однажды Марко показалось, что он видел Адель. Она шла по залу прилета в форме стюардессы мальтийской авиакомпании в аэропорте Рима, а он в зале отправления подписывал последние бумаги на вылет... Их разъединяло стекло... Но он никогда не забудет свои ощущения: страх перед тем, что это она. Страх не от того, что он заслужил самые отвратительные слова, которые слетали бы с ее губ. Он боялся, что любовь не прошла! Он нагло врал себе, что это лишь была увлеченность, пытался верить в собственную ложь и со временем это получалось. Но это ложь самому себе.

— Я все, — Фаби положила ложку в тарелку и глотнула сок, — отвези меня к бабушке и дедушке, я не хочу в садик!

— Да и правда, — быстро согласился Марко, — ты хитрая, знаешь, что я не устою перед твоими просьбами. А теперь беги умываться, я буду ждать тебя здесь.

Фаби вскочила со стула и радостная побежала в туалетную комнату, а он принялся звонить матери.

Сегодня Марко улетал в Люксембург, но никак пилот, а как простой пассажир. Впереди долгие переговоры, обсуждение некоторых моментов и деталей. Его роль в этом проекте не была последней, он являлся ведущим звеном, на плечи которого лягут все заботы об экипаже, постановка всего маршрута, который растягивался на месяц и много других деталей, о которых сейчас не хотелось думать. Но Марко наотрез отказался иметь дело с пассажирами. Они не его дело, поэтому предложил назначить специального агента, который будет летать весь месяц с ними и контролировать людей при выходе из самолета, вне его, экскурсиями, автобусами, гостиницами и тд.

Это сложный проект, новый, такого другого в мире еще не было. Надо было хорошо все подготовить, прежде чем принять пятьдесят самых богатых человек на борт. Марко с трудом верил, что такие найдутся, но за сутки были распроданы все билеты, хотя еще даже самолет не был готов. Усердно шли переговоры с разными странами о принятии и размещении у них гостей. Строился маршрут, который был связан с нюансами аэропортов в разных странах — не все могли принять Боинг-787, а значит, надо выбирать такие взлетные полосы, чтобы не было проблем. Организацией дальнейших действий: экскурсии, питание и проживание Марко уже не касались. Но его касался его будущий экипаж, а для них он будет требовать самые лучшие условия.

Он отвез Фаби родителям, которые с радостью приняли внучку. Мать души в ней не чаяла и с самого ее рождения помогала Патриции.

— Я вернусь дня через два, Патриция ее заберет, — он рукой погладил волосы дочери и та обняла его напоследок.

Впереди Марко ждала новая работа, от которой вырабатывались разные гормоны. Он не гнался за деньгами, ему было интересно участвовать и быть ведущим звеном. Почему они выбрали его? И как вообще они на него вышли — Марко не удивляло. Случай в Мальтийском аэропорте 6 лет назад дал о себе знать. Храбрость и ответственность, отличное досье и налет на Боинге-787 в течении последних четырех лет в римской авиакомпании. Все в совокупности сыграло большую роль. Он не проходил кастинг и даже не думал о новой работе, она пришла к нему сама: приглашение было выслано на электронную почту, а потом начались звонки.

Герцогство Люксембург небольшое, но значимое для всей Европы, стало для него начальным этапом в карьере. Совещание проходило за закрытыми дверями, без прессы, что Марко радовало. За столом сидели все члены этого проекта вместе с пилотами — они обязаны были знать все тонкости, с которыми придется столкнуться. По прилету в Люксембург Марко подписал контракт на три года. Только первые три года смогут показать о рентабельности этого мероприятия. Контракт считался расторгнутым заранее только в случае признания авиакомпании «Charlemagne» банкротом. Но судя по тому, что во главе стояли не последние люди правительства Люксембурга, Германии, Франции и Италии, они просто не дадут компании развалиться.

Марко еще плохо знал этих людей, сидящих за столом, но тот, кто представлял его интересы был итальянский учредитель Роберто Ортело. Именно он предложил кандидатуру Марко в этом проекте.

— Однажды я летел из Рима в Пекин, и меня потрясло то, что капитан рассказывал о том, над чем мы летим. Тут родилась гениальная идея туристического самолета. Тем капитаном был ты, Марко.

Роберто навел справки о Марко и тот подошел по всем параметрам, кроме единственной записи авиационной комиссии по расследованию авиакатастрофы шесть лет назад на Мальте «действия капитана существенно повлияли на распространение огня на заднюю часть воздушного судна. Все обвинения сняты. Капитан Марко дель Боско признан не виновным...»