Гражданская война в России: Черноморский флот

На характер боевой деятельности флотов, речных и озерных флотилий огромное влияние оказывала дислокация сухопутных сил противоборствующих сторон. В самом начале Гражданской войны, когда побережьем Черного и Азовского морей и большей частью территорий юга России владели белогвардейцы, их морские и речные силы господствовали на море и на реках и, естественно, почти беспрепятственно решали задачи.

Поскольку этот том посвящен боевой деятельности морских сил на юге России, стоит вкратце напомнить общий ход событий на Черном и Азовском морях (действиям на Каспийском море и в бассейне Волги мы предполагаем посвятить отдельный том).

На Черном и Азовском морях, берегами которых владели белогвардейские войска, до начала 1920 года господствовал Белый флот. В первых числах января 1920 года, [10] сломив упорное сопротивление противника, Первая конная армия прорвала фронт и вышла к побережью Азовского моря в районе Мариуполя. Весной 1920 года командование фронтом начало формировать флот Азовского моря. Но особой активности в этом не проявляло, поскольку недооценивало значение флота. Первыми формированиями были Мариупольская (база в Мариуполе) и Доно-Азовская (база в Ростове-на-Дону) флотилии, а также Отряд особого назначения (база в Темрюке). Мариупольский отряд подчинялся командующему морскими силами Юго-Западного фронта, Доно-Азовская (Донская) флотилия - командующему Кавказским фронтом, а отряд Особого назначения (Темрюкский отряд) - командующему 9-й армией. При этом штабы находились в разных местах, удаленных друг от друга на сотни километров. Командующий морскими силами Юго-Западного фронта находился в Николаеве, командующий Кавказским фронтом - в Ростове-на-Дону, а командующий 9-й армией - в Екатеринодаре. Это, конечно, не способствовало оперативному управлению морскими силами и тем более организации их взаимодействия.

В состав этих формирований вошли малопригодные для ведения боевых действий землеотвозные шаланды, буксиры и болиндеры, на которые устанавливали 3-дюймовые полевые орудия. Например, в состав Доно-Азовской флотилии входили канонерские лодки «Буденный» и «Красная Звезда», переоборудованные из землеотвозных шаланд. На них первоначально установили по два 3-дюймовых полевых орудия. Скорость этих судов не превышала 5-6 узлов. Средств радиосвязи не было, а штурманское вооружение состояло из одного магнитного компаса. Команды этих судов набирали из местных жителей, знакомых с морским делом.

Белая Азовская флотилия значительно превосходила морские силы красных. В ее состав входили два эсминца типа «Жаркий», два эсминца типа «Дерзкий», бывшие крейсеры пограничной стражи «Страж» и «Грозный», вооруженные 6-дюймовыми пушками паровые шхуны «Урал», «Салгир» и «Алтай», вооруженные ледоколы [11] «Джигит», «Гайдамак» и «Всадник». Командовал флотилией контр-адмирал Н. П. Машуков.

В апреле 1920 года, пользуясь отвлечением главных сил Красной армии на борьбу с польской интервенцией, войска генерала П. Н. Врангеля перешли в наступление. 1 мая канонерские лодки белых «Страж», «Грозный» и сторожевое судно «Никола Пашич» совершили набег на Мариуполь и пленили сторожевое судно красной Мариупольской флотилии «Республиканец». Этот набег показал неподготовленность красных к ведению боевых действий даже у своего побережья и низкую готовность сил к бою. После этого на берегу к западу от Мариупольского порта установили 6-дюймовую батарею, а к середине мая в строй ввели канонерскую лодку «Свобода» (с одним 6-дюймовым орудием) и две плавучие батареи. В конце мая в районе Белосарайской косы канонерская лодка «Свобода», буксировавшая плавучую батарею, вступила в бой с канонерской лодкой противника «Страж» и вынудила ее отступить.