Я – Ангел. Часть первая: Под прикрытием

Вскоре, мы так их достали, что из губернского управления НКПС пришла раздражённая ответная телеграмма-молния: «Девай куда хочешь зпт идиот тчк нас больше не тревожь всякой ерундой тчк». В мой адрес тоже выразились вполне определённо: свои проблемы, мол, решай сам — для того тебе и «наган» даден!

— Нет, Вы видали⁈ — начальник полустанка стоял с телеграммой в руке и растерянно хлопал белёсыми старческими ресницами, — «девай куда хочешь», «идиот», «ерундой»… Двадцать с лишним лет прослужил…

— Действительно — безобразие, — поддакиваю и показываю ответ своего начальства, — «решай сам…». Легко им там из губернии командовать!

— «Девай куда хочешь…». И куда я это всё дену?

— Да, пускай валяется! — легкомысленно отмахиваюсь, — ведь валялось же раньше, с сей поры будет валяться раз в…дцать больше — всего то и делов.

Возмущается, раздражённо отвязываясь уже на мне:

— Как это «пусть валяется»⁈ Вы не понимаете, что без свободного тупика — вся наша ветка вскоре станет! Да, меня ж за это…

Он готов был расплакаться.

— Да, дилемма… Конечно, расстрел по новому Кодексу отменён, но «червонец» на делянке в тайге за саботаж огрести запросто можете, — соглашаясь пугаю, -откинетесь по звонку, а в вашем маленьком, уютном — но казённом домике с садиком и огородиком, уж кто-то другой…

— Спасибо, успокоили!

Что-то он совсем пал духом. С чего бы вдруг? Тогда, участливо советую:

— А Вы всё это продайте, а деньги отошлите в ведомство.

Насколько я его изучил, этот человек был скрупулёзно честен, оттого видать и просидел всю жизнь на этом месте.

— Как это «продать»⁈ — аж подскочил, — «казённое» имущество же!

— Конечно, если подходить формально — то, это госимущество, — с готовностью соглашаюсь, — но ведь, если подходить по-революционному творчески — Вы получили официальный приказ, где русским языком по белому (хотя и с грамматическими ошибками) написано: «Девай куда хочешь». Значит, Вы в праве продать металлолом первому желающему — не забудьте только эту телеграмму в дело подшить… Так, на всякий случай.

Смотрит на меня, как на дурака:

— Да, кто ж его купит?

— Ну, предположим… — смотрю на небо, — Ульяновский волостной Совет!

— Извините, пожалуйста — но, на кой чёрт ему всё это «добро»?

— Ну… Слышал я, Фрол Изотович хочет железную дорогу до самого города проложить. А здесь рельс понавезли… На «Транссиб» хватит!

Тот, только пальцем у виска не вертит, по причине хорошего воспитания и врождённого чувства такта:

— Так ведь эти рельсы списанные! Их нельзя укладывать в полотно — паровоза не выдержат, катастрофа будет.

— Устраняем первопричину: не будет паровоза — не будет катастрофы… Так что передать «мой король»? Председателю Волисполкома, то бишь?

Махает рукой, типа — будь что будет:

— Ну, как вам с Фролом Изотовичем будет угодно.

Товарищ Анисимов долго не кочевряжился и, вскоре после небольшого нашего с ним препирательства по второстепенным вопросам и малозначащим деталям, Ульяновский волостной Совет рабочих и крестьянских депутатов — как хозяйствующий объект, оформил сделку о купле у НКПС «по остаточной цене», чуть более тридцати вагонов металлолома. Всего это «счастье» обошлось волостной казне в сумму около ста рублей червонцами — кои я с большим удовольствием безвозмездно внёс за неё.

По соотношению «цена-стоимость», это просто «сделка века» — которую стоило бы внести в Книгу рекордов Гиннесса.

Если б она уже существовала, конечно!

* * *

Затем, когда земля хорошо подмёрзла, а сильных холодов и снегопадов ещё не было, чуть менее чем за месяц, методом «народной стройки» — прямо по грунту (слава Богу местность была ровной и без естественных или искусственных препятствий) была проложена одноколейная ж/д ветка направлением «полустанок-концлагерь-чугунолитейный завод». Чтоб население и, так — сильно пострадавшее во время последних субботников по «благоустройству», меньше бурчало — разработал график по которому каждый житель был обязан бесплатно отработать на стройке два дня в неделю.

Волнения средь народа, конечно были — куда без них!

Но я их нейтрализовал, не допустив возможно ещё одного ульяновского восстания — магарычом после каждого трудового дня, для чего конфисковал конфискованный товарище Кацем и его орлами самогон местных производителей и, подарками передовикам производства — на которые пошли некоторые вещи-безделицы, обнаруженные среди металлолома.

Конечно, железнодорожный путь не был полноценным: не хватало в частности шпал и костылей — поэтому их экономили как только могли и заменяли всем, что под руку попадётся.

Но своему транспортному назначению он вполне соответствовал!

Всё бывшее «казённое» имущество было вывезено с полустанка к вящей радости начальника, дочиста освободив всё железнодорожные тупики. Конечно, никаких «паровозов» — вагоны катили с помощью впряжённых в них лошадей, по принципу «тише едешь — меньше устанешь». Даже тот — «американский» паровоз, смогли таким макаром переместить в бывший «исправительно-трудовой стан» — благо без угля, воды и кое-каких скоммунизденных ранее деталей — он стал не в пример легче.

Для чего спрашиваете?

Да есть кое-какие задумки…