Я попал 3. Жаркое лето 43-го.

До Варшавы было тысяча триста с мелочью километров, пришлось на дозаправку садится, также на дорожное полотно, неплохое, асфальтированное покрытое. Заправился и чуть больше часа лёта, вот она – Варшава. Тут пришлось серьёзно отнестись к безопасности. Варшава окружена зенитками, могут и сбить неизвестный самолёт. Так что я совершил посадку за тридцать километров от Варшавы, заправил машину, переоделся в форму немецкого офицера-танкиста, и дальше с ветерком на мотоцикле спокойно доехал до окраин. По пути два дорожных поста объехал стороной. К слову, я серьёзно рисковал. В германской армии ко Второй Отечественной войне было уставом запрещено носить растительность на лице, потому у немецких солдат и офицеров усы не встретишь, это не Первая Мировая. Изображать итальянского офицера или советского, проблем нет, там не имелось таких запретов, тут же меня спасала ночь. Нужно успеть до её окончания решить вопрос с танками. Нужно ещё найти этот завод, я только знаю, что он в столице Генерал-Губернаторства Польша. Будем искать языка. Нашёл такого, когда оказался на лицах Варшавы, у легкового автомобиля, это был «Фольцваген-Туп 166», плавающий полноприводный автомобиль. Вполне свежий. Хм, от него даже ещё краской пахло. Машину в хранилище, а шофёра допросил, быстро и качественно, опыт уже имелся. Тот описал где завод, он о нём слышал, но внутри ни разу не был. Шофёра я вырубил, крепко, обещал не убивать за честные ответы на вопросы, а тот кричать не будет. Тело спрятал в подворотне.