Японские тяжелые крейсера. Том 2: Участие в боевых действиях, военные модернизации, окончательная судьба

«Тёкай», «Юра», «Рюдзё» и эсминцы «Югири» и «Асагири» образовали Центральную Группу, действующую 6 апреля между 9 и 12 часами вдоль побережья между Коканада и Калингапатамом (между 17°-18°30' с.ш. и 83^о30’-84°30' в.д.). «Тёкай» в 9⁴⁴ потопил американский пароход «Селма Сити» (1921 г., 5686 гр. т), в 11⁴⁰ - английский пароход «Гангес» (1930 г., 6246 гр. т), и в 11

⁴⁴ - американский «Бьенвиль» (1921 г., 4591 гр. т). «Юра» и «Югири» в 9⁵⁵ потопили голландское торговое судно «Банджоеванги» (1939 г., 1279 гр. т), в 10⁴⁵ - английский пароход «Таксанг» (1935 г., 3471 гр. т) и в 11⁴⁵

- голландское торговое судно «Батавия» (1939 г., 1279 гр. т). Самолеты с «Рюдзё» атаковали голландское судно «Ван дер Калеллен» (1940 г., 2073 гр. т), которое загорелось, но затонуло только 8 апреля; потопили английское судно «Сикианг» (1915 г., 2646 гр. т) и тяжело повредили в порту Визагапатам английский транспорт «Англо Канадиан» (1928 г., 5628 гр. т).

Северная Группа в составе «Кумано» (флаг Курнты), «Судзуя» и эсминца «Сиракумо» действовала 6 апреля в районе между 19°20' с.ш. и 86°20'-87°10' в.д. С 9⁵² по 11⁵⁰ с дистанции 5-6 км они потопили американский пароход «Эксмур» (1919 г., 4986 гр. т), английские «Силксуорт» (1922 г., 4921 гр. т), «Аутоликус» (1922 г.. 7621 гр. т), «Малда» (1922 г., 9066 гр. т) и «Шинкуанг» (1920 г., 2441 гр. т). «Кумано» выпустил 33 203-мм и 186 127-мм снарядов, «Судзуя» - соответственно 190 и 64. а «Сиракумо» - 200 127-миллиметровых.

Южная Группа («Микума» и «Могами» под командованием командира первого капитана 1 ранга Сакао Сакиямы и эсминец «Амагири») действовала 6 апреля в районе 16° с.ш. и 81°40'-82°25' в.д. В полдень они потопили английские пароходы «Дарданус» (1923 г., 7726 гр. т), «Гайдара» (1919 г., 5281 гр. т) и торговое судно «Индора» (1938 г., 6622 гр. т). При этом «Микума» выпустил 120 203-мм и 22 127-мм снаряда, «Могами» - соответственно 137 и 47, а «Амагири» - 78 127-мм и 3 610-мм торпеды.

11 апреля корабли Одзавы вернулись в Сингапур. Спустя два дня «Тёкай» ушел в Йокосуку (прибыл 22- го). 7-я эскадра в тот же день ушла по вызову в бухту Камранг (прибыла 16-го), а 22-го пришла в Куре для докования и ремонта.

О действиях Ударного Соединения Нагумо в Индийском океане также написано достаточно. Участие в них крейсеров 8-й эскадры ограничилось воздушной разведкой гаваней Коломбо и Тринкомали, а также подходов к ним. В ходе одного из полетов на рассвете 5 апреля гидросамолет с одного из этих крейсеров, посланный на поиски кораблей Восточного Флота адмирала Сомервилла, к югу от Цейлона обнаружил английские тяжелые крейсера «Дорсетшир» и «Корнуолл», которые затем были быстро потоплены самолетами с авианосцев. После окончания операции 9 апреля соединение Нагумо через Малаккский пролив ушло в Куре.

1.2. Модификации после “Операций Первого этапа”.

Вернувшиеся в метрополию в свои порты приписки тяжелые крейсера (6-я эскадра на Трук) после пяти месяцев напряженной службы нуждались в доковании и текущем ремонте. Кроме того, на типе «Такао» следовало усилить зенитную артиллерию, что не успели сделать до войны, а на «Миоко» и «Хагуро» требовалось заменить расстрелянные в Яванском море стволы орудий главного калибра. Несмотря на участие в ряде боев с кораблями противника, в ходе которых союзники понесли ощутимые потери, ни один из тяжелых японских крейсеров (не считая попадания бомбой в «Миоко» и навигационной аварии «Тёкай») не был поврежден и не понес потерь в личном составе.

В время докования и ремонта в Йокосуке на «Такао» в марте и «Атаго» в апреле одиночные зенитные 12- см/45 установки заменили спаренными 12,7-см/40, погреба и подъемники приспособили под новый боезапас, над компасным мостиком установили платформу управления зенитным огнем. На там же проходивших докование и ремонт «Майя» и «Тёкай» легкое зенитное вооружение усилили до 6 спаренных 25-мм установок типа 96 за счет замены двух 13-мм автоматов типа 93 на носовой надстройке и размещения еще двух спарок по бокам от первой дымовой трубы. Крейсера типа «Миоко», которые доковались в Сасебо, получили новые стволы 20-см орудий, улучшенную вентиляцию и самолеты-корректировщики типа 0 вместо прежних типа 95, поскольку в последующих операциях их планировали привлечь для совместных действий с авианосцами. Кроме того, «Нати» оборудовали флагманом 5-го Флота.

Крейсера 6-й эскадры прошли только докование в Труке, 7-я и 8-я эскадры ремонтировались на верфи флота в Куре. «Кумано» и «Судзуя» стояли в доках с 27 апреля до 4 мая, затем на их места стали «Могами» и «Микума» - с 4 по 12 мая, а потом «Тоне» и «Тикума».

1.3. “Операции Второго Этапа” (май-июль 1942 года).