Игрушка (СИ)

----------------------------------

Вечером Иван посадил Римму в поезд Севастополь-Ленинград, а сам вернулся на корабль. На прощание Римма сказала:

54 "Ванечка, ты такой, ты такой... Вобщем, повезёт женщине, которая станет твоей женой".

Иван ещё стоял на перроне, глядя в хвост удаляющегося поезда и сглатывал слёзы, наворачивающиеся на глаза, когда услышал голос сзади:

"Товарищ матрос, предъявите увольнительную".

Эти слова произнёс старший лейтенант с повязкой патрульного на рукаве и стоящими за его спиной, такими же как Ваня, матросиками-срочниками. Отличающимися от него только тем, что на их форменных ремнях висели штык-ножи от автоматов Калашникова.

---------------------------------

Через три дня на эскадренном миноносце "Благородный" рано утром прозвучала команда:

"По местам стоять. С якоря и швартовых сниматься".

В походе издевательства над молодыми будто по команде прекратились. Даже такие тупые в социальной психологии люди, как военные моряки советских времён, и те понимали, что "по ходовой" издевательства над людьми, которые обеспечивают выполнение боевой задачи, недопустимы. Но этот факт позволил Ивану сделать вывод: корабельное начальство знало, что творится у нижних чинов, но не вмешивалось.

Прекратить издевательства можно было, но изъять из памяти жертв этих издевательств всё пережитое ими, нельзя - не получится. Балетмейстер Чумаков показал, на что способен озлобленный человек.

55 Средиземное море. Советский эскадренный миноносец "Благородный" выполняет задачу по слежению за американским авианосцем "Интерпрайс".

В отличие от большинства своих молодых сослуживцев, Иван понимал: как работает в целом паросиловая машинная установка, которая (их на корабле было две) обеспечивает ход кораблю. Он понимап, что в водотрубном паровом котле, в топке которого сжигается мазут, производится пар высоких параметров. Этот пар подаётся на паровые турбины и вращает их. Затем отработанный пар проходит в конденсаторы, превращается там в котельную воду и вновь направляется в котёл - цикл замкнулся. Было бы идеально, если бы не было потерь пара и котельной воды через парения и протечки. Для пополнения запасов котельной воды и служили два испарителя - по одному на каждую машину. Рабочая вода для морского парового котла - чистый дистиллят. На забортной воде котёл может проработать не более двух часов и полностью выйдет из строя, ибо соль забьёт все его трубки и циркуляция в нём воды и пара прекратится.

Авианосец "Интерпрайс" свободно идёт со скоростью 25 узлов (это, приблизительно, 50 км. в час). "Благородный" на мерной линии показывал скорость и 32 узла. Поэтому, при нормальных условиях, авианосец, ну никак не может уйти от эсминца. Однако, в Средиземном море в этом походе эсминец "Благородный" часто оказывался не в состоянии осуществлять слежение за авианосцем по причине острой нехватки котельной воды. Ему приходилось ложиться в дрейф, чтобы дать возможность испарителям пополнить запасы воды, а объект слежения, тем временем, уходил и даже корабельные локаторы его теряли.

У кормового ИКВ несли вахту Иван, Чумаков (балетмейстер) и молодой 56матрос по прозвищу Настя. Почему "Настя"? Да потому, что черты лица у него были слишком женственны. Лицо с женскими чертами становилось старушечьим, когда матрос уставал. Вот поэтому так его и прозвали.

Наладить продуктивную работу испарителя было не так уж просто, а для неопытного человека - так даже невозможно. Нормально работающий испаритель должен был наваривать определённое количество воды за определённое время. И, естественно, что грамотное обслуживание испарительной установки давало свои результаты. Иван довольно-таки быстро уловил и понял все закономерности её работы и вахту сдавал с хорошими показателями. Помогли знания законов термодинамики, полученные в техникуме. У балетмейстера дело не ладилось. Командир отделения, годок - Бондаренко, как ни бился - не сумел научить Чумакова. Ну, конечно, Чумакову за это неумение доставалось даже по ходовой.