Читаем Индия: Север (кроме Гоа) полностью

Поезд «Дворец на колесах» (Palace on Wheels – Jaipur, Udaipur, Jaisalmer, Agra)

Bikaner House, Pandara Road, New Delhi, тел. (11) 23 38 18 84.

Недельные туры, сент. – апр.


Поезд «Королевский Восток» (Royal Orient – Rajasthan, Gujarat (Ahmedabad)

Tourism Corporation of Gujarat Ltd, II Floor, A-6, Baba Kharak Singh Marg, New Delhi,

тел. (11) 23 36 47 24.

Недельные туры, окт. – март


Королева Шивалика (The Shivalik Queen, Kalka-Shimla)

Divisional Railway, Ambala,

тел. (171) 261 08 00.


Нильгирийская железная дорога (Blue Mountain Railway)

Sangheeta Travel Agency, Ooty,

тел. (423) 24 42 66.


Поезд «Сказочная королева» (Fairy Queen, Delhi-Alwar)

National Rail Museum, Chanakyapuri, New Delhi,

тел. (11) 26 88 18 16, 26 88 09 39,

факс (11) 26 88 08 04,

окт. – февр., дважды в месяц.


Междугородные автобусы

www.indiatransit.com

В Индии существует разветвленная сеть автобусных маршрутов, соединяющих между собой различные части страны. Это особенно актуально для тех районов, где нет железнодорожного сообщения, например для высокогорных территорий. В каждом штате есть своя транспортная корпорация и ряд частных перевозчиков. По большинству сельских дорог ходят простенькие автобусы, однако на национальных автострадах все чаще можно увидеть комфортабельные автобусы-экспрессы с системой кондиционирования.

Туристы предпочитают путешествовать на поезде, так как это быстрее и менее нервозно. Автобусы же более подходят для поездок на малые расстояния. Длительное автобусное путешествие требует значительной физической и психической выносливости.

Стоимость проезда на автобусах различается по штатам и зависит в основном от класса автобуса и сборов за пользование дорогами.

По скорости автобусы делятся на городские и пригородные, простые рейсовые, с ограниченными остановками (limited stops), полуэкспрессы, экспрессы и суперэкспрессы, интерстейт суперэкспрессы.

По комфортности автобусы разделяются на пассажирские, полулюксы, люксы, слипер-бас (sleeper). В слипер-басе вместо сидений в два яруса сделаны полки. Пассажиры путешествуют лежа, как в поезде.

В отличие от государственных частные автоперевозчики могут в зависимости от конъюнктуры менять расписание движения автобуса и маршрут. Поэтому, если вы решили воспользоваться услугами частной компании, убедитесь, что автобус идет по нужному маршруту.

Информацию о государственных транспортных корпорациях можно найти на сайте www.indiatransit.com

Билеты можно приобрести в кассах на автостанциях. Помните, что могут быть отдельные кассы для мужчин и женщин, их можно узнать по соответствующей очереди к ним. Бронирование мест в автобусах, как правило, не практикуется. Кто первый пришел, тот и будет сидеть. Хотя иногда иностранцу уступают место в передней части салона, за водителем. Проблемой при поездке на автобусе на длительное расстояние, особенно для женщин, может стать отсутствие туалетов. Багаж размещают либо в специальном закрываемом отсеке (за небольшую плату), либо на крыше автобуса. Убедитесь, что багаж хорошо закреплен, и остерегайтесь воров.

Такси

В больших городах работают такси и авторикши, оплачиваемые по счетчику. Такси легко отличить по шашечкам и особой окраске (различна в разных городах Индии). Моторикши – быстрый и дешевый способ передвижения по городу.

Обращайте внимание на показание счетчика перед началом поездки. Цены на услуги такси меняются. У водителя обязательно должна быть копия действующего тарифа по километражу. Такси бывают с кондиционером и без.

Стоимость проезда на рикшах примерно в 2 раза меньше стоимости проезда на такси. Собираясь в дальнюю поездку, спросите у администратора гостиницы примерную ее стоимость.

Автодороги

Дорожная сеть Индии насчитывает примерно 3300 тыс. км, в том числе 200 км скоростного шоссе (Expressways), 66 590 км национальных автострад (National Highways), 131 699 км дорог штатов и союзных территорий (State Highways) и 2650 тыс. км сельских и проселочных дорог. 80 % пассажиров и 65 % грузов в стране перевозится по дорогам. Национальные автострады составляют 2 % дорожной сети Индии, но на них приходится 40 % перевозок. В последнее время начала расширяться сеть платных дорог. Как правило, это участки национальных автострад.

Прокат автомобилей

В крупных индийских городах можно взять в аренду автомобиль. Однако, учитывая хаотичное и напряженное движение на дорогах, обычно рекомендуют арендовать автомобиль с водителем. Иногда компании сами условием сдачи в аренду ставят услуги водителя.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Венецианские тайны. История, мифы, легенды, призраки, загадки и диковины в семи ночных прогулках
Венецианские тайны. История, мифы, легенды, призраки, загадки и диковины в семи ночных прогулках

Книга венецианца Альберто Тозо Феи – это путеводитель по Венеции мифов и тайн. Она составлена из семи маршрутов по всем шести историческим районам-сестьерам Венеции, с указанием улиц и приложением подробных карт-схем. Однако «стержнем», на который нанизываются прогулки, выступает не история памятников архитектуры и стилей живописи, как в обычных путеводителях, а городские легенды. Но поскольку почти во всех этих легендах фигурируют исторические персонажи, а призраки появляются в местах исторических, автор – всегда к месту – дает и «обычную» познавательную информацию: рассказывает об истории Венеции и описывает ее наиболее известные архитектурные памятники. Альберто Тозо Феи (р. 1966) происходит из семьи потомственных стеклодувов, и до выхода этой книги был известен как специалист и энтузиаст истории муранского стекла. Это его первая книга, вышедшая за рамки его прямой специальности, и за ней последовали многие другие.

Альберто Тозо Феи

Путеводители, карты, атласы / Зарубежная справочная литература / Словари и Энциклопедии
Все о Риме
Все о Риме

Города бывают маленькими и большими, очень маленькими и очень большими, интересными и не очень, имеющими свое лицо и безликими, удобными для жизни и работы, когда город служит человеку, и такими, где кажется, что человек подчинен городу, живет по его законам. И есть еще одна категория городов – Великие Города, города, обладающие особым духом, аурой, притягивающей к себе миллионы людей. Попадая в такой город, человек понимает – вот оно, вот тот Город, с которым ты раньше был знаком только по книгам и фотографиям, а теперь видишь своими глазами.Наверное, ни у кого не возникает сомнений в том, что Рим по праву относится к числу Великих Городов. Вечный город уникален и неповторим, он притягивает к себе, как магнит, попав в него, хочется наслаждаться им как можно дольше. И узнавать, узнавать, узнавать…

Андрей Юрьевич Хорошевский

Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Словари и Энциклопедии
Прогулки по Парижу с Борисом Носиком. Книга 1: Левый берег и острова
Прогулки по Парижу с Борисом Носиком. Книга 1: Левый берег и острова

Этот удивительный путеводитель по великому древнему городу написал большой знаток Франции и Парижа Борис Михайлович Носик (1931—2015). Тонкий прозаик, летописец русской эмиграции во Франции, автор жизнеописаний А. Ахматовой, А. Модильяни, В. Набокова, переводчик английских и американских классиков, Борис Михайлович прожил в Париже не один десяток лет, полюбил этот город, его ни с чем не сравнимый дух, изучил его историю. Читатель увидит Париж д'Артаньяна и комиссара Мегрэ, Эрнеста Хемингуэя и Оноре де Бальзака, Жоржа Брассанса, Ференца Листа, великих художников и поэтов, город, ставший второй родиной для нескольких поколений русских эмигрантов, и вместе с Борисом Носиком проследит его историю со времен римских легионеров до наших дней.Вдохновленные авторской похвалой пешему хождению, мы начнем прогулку с острова Сите, собора Парижской Богоматери, тихого острова Сен-Луи, по следам римских легионеров, окажемся в Латинском квартале, пройдем по улочке Кота-рыболова, увидим Париж Д'Артаньяна, Люксембургский сад, квартал Сен-Жермен, улицу Дофины, левый берег Бальзака, улицу Принца Конде, «Большие кафе» левого берега, где приятно чайку попить, побеседовать… Покружим по улочкам вокруг Монпарнаса, заглянем в овеянный легендами «Улей», где родилась Парижская школа живописи. Спустимся по веселой улице Муфтар, пройдем по местам Хемингуэя, по Парижу мансард и комнатушек. Далее – к Дому инвалидов, Музею Орсэ, и в конце – прогулка по берегу Сены, которая, по словам Превера, «впадает в Париж»

Борис Михайлович Носик

Путеводители, карты, атласы