Читаем Инструкция по движению поездов и маневровой работе на метрополитенах Росийской Федерации полностью

Инструкция по движению поездов и маневровой работе на метрополитенах Росийской Федерации

Г. И. Минаев , М. В. Фурсаев , Редакционная коллегия «Метро» , С. Б. Сухов , С. Н. Мизгирев

Приказ поездного диспетчера о закрытии пути перегона (участка); со скоростью не более 20 км/ч до места, указанного в приказе.

2. Со станции

Копия приказа поездного диспетчера о закрытии пути перегона (участка); со скоростью не более 20 км/ч до места, указанного в приказе.

IV. Следование вспомогательного поезда:

1. С перегона и станции в правильном направлении

Приказ поездного диспетчера.

2. В неправильном направлении со станции

Копия приказа поездного диспетчера о закрытии пути перегона (участка); со скоростью не более 20 км/ч.

3. В неправильном направлении с перегона

Приказ поездного диспетчера о закрытии пути перегона (участка); со скоростью не более 20 км/ч.

V. Двухстороннее движение:

1. Двухстороннее движение на перегоне (участке):

Копия приказа поездного диспетчера о закрытии пути перегона (участка) для организации двухстороннего движения с правом въезда на станции.

А) в правильном направлении

Разрешающее показание светофора, разрешающее сигнальное показание АЛС.

Б) в неправильном направлении

Со скоростью не более 20 км/ч, до прибытия помощника машиниста. Со скоростью не более 35 км/ч при управлении локомотивной бригадой.

VI. Движение между станцией, ограничивающей перегон (участок), где организовано двухстороннее движение, и станцией, где временно производится оборот составов:

1. В неправильном направлении

Разрешение на бланке с красной полосой по диагонали, со скоростью не более 20 км/ч (при управлении локомотивной бригадой – не более 35 км/ч) только поезду, который используется для двухстороннего движения, с правом въезда на станцию. [1]

2. В правильном направлении

Разрешающее показание светофоров, разрешающее сигнальное показание АЛС.

VII. Движении между станцией, где временно производится оборот составов, и смежной конечной станцией:

1. В неправильном направлении

Разрешение на бланке с красной полосой по диагонали, со скоростью не более 20 км/ч (при управлении локомотивной бригадой – не более 35 км/ч) только одному поезду, назначенному диспетчером, с правом въезда на станцию. [1]