Инструкция велопутешественнику по Евразии

Одному требуется год, чтобы выучить несколько языков, закончить курсы по самообороне и первой помощи (встречал таких и восхищаюсь ими) и уладить все дела. Другому человеку на сборы требуется всего одна неделя и такой товарищ прямо перед вами. Но каким бы не был период подготовки, есть вещи, которые нужно сделать в любом случае, причём самостоятельно.

Никогда не доверяйте подготовку другому человеку, всегда собирайте свой рюкзак и «железного коня» только лично! Это всё равно, что упаковывать (собирать) парашют, с которым вы планируете прыгнуть в неизвестность. Ну, вы понимаете, о чём я?!

Рассчитывать нужно только на себя, быть готовым оказаться в любой самый неподходящий момент времени в нестандартной критической ситуации (ограбили, заблудились, подверглись нападению, попали в ДТП, сломали ногу, остались без еды и воды или документов и денег). Всегда верьте и надейтесь на лучшее, но будьте готовы к худшему, только так у вас будет повод порадоваться маленьким радостям жизни. Рекомендую смаковать каждый интересно проведённый день своей новой жизни.

Запомните и не забывайте

«Никогда не ходите толпою, поскольку в ней не думает никто, а при любой нестандартной ситуации она же вас бросит или обвинит в своих неудачах»,– авт. Джангар (аскет).

Путешествовать нужно в одиночку, для особо продвинутых или максимум втроём, поскольку большее количество участников изменит формат путешествия и вы не получите удовольствия от пребывания на природе. Ведь будет постоянная болтовня, «соревновательность» и деление обязанностей между участниками, а также «перетягивание» одеяла на предмет, кто тут главный?! Психологическая совместимость и выдержанность очень важное качество при длительном путешествии в тесной компании.

Обо мне

Я – путешественник, странник, пилигрим, авантюрист, искатель приключений.

Моя команда; это собственно – я (Джангар), мой железный конь (имя ему – «Бомбадур») и шаманский бубен («Сохат»). Самым главным своим достижением, считаю собственное исцеление и духовное становление в путешествии (обретение себя заново).

Так, в 2019 году в одиночном велопутешествии преодолел – 1/3 часть вокруг Света (17.000 км.) по маршруту; из Москвы через Европу (Скандинавия) в Индию, посетив при этом 19-ть стран (Россия, Финляндия, Швеция, Дания, Германия, Польша, Чехия, Австрия, Словакия, Венгрия, Румыния, Болгария, Греция, Турция, Азербайджан, Узбекистан, Казахстан, Индия, Абхазия).

Самое сложное, это выбраться из Москвы, по той же причине я не люблю заезжать в крупные города, поскольку это безумное автомобильное движение, скорости, все сигналят, подрезают, выхлопные газы, пыль в глаза и шум. Крупные города лучше обходить стороной. Чем дальше вы от них, тем легче. Машин меньше, а водители более дисциплинированные (адекватные). Простора и пространства на дорогах больше, отсутствую пробки с их бесконечными светофорами и ж/д переездами. В городе элементарно некуда пристроить велосипед с вещами, поскольку в хостел с ним не впускают, а на улице, даже если и пристегнёшь, то утром не обнаружишь на прежнем месте. А ночевать на автобусной остановке считаю не лучшим времяпровождением и отдыхом после трудового дня в пути…

Если вы не научитесь правильно выбирать дороги и обходить стороной большие города, то вместо ожидаемого удовольствия от поездки, получите лишь полное разочарование и раздражение. А негативный «осадочек» навсегда отобьёт желание впредь путешествовать на велосипеде, поскольку с вами на большой дороге никто не считается, вы там – лишний! По крайней мере, так думают автомобилисты…

Купите себе карту автомобильных дорог и научитесь определять второстепенные и просёлочные дороги, вдоль лугов, лесов и пашен, а также деревень, чтобы было, на что посмотреть и с удовольствием катить свой велосипед, не озираясь по сторонам и не реагируя на сигналы проезжающих мимо машин. А также было, где установить палатку и развести костёр. Иначе навигатор (исходя из своих настроек) будет вести вас по наикратчайшему пути до пункта назначения по самым крупным и платным дорогам, куда вам лучше не соваться!

Всегда делайте поправку на возможные ошибки и просчёты навигатора, поскольку иногда он также ошибается и не замечает реки или отсутствующего моста, который для вас является непреодолимым препятствием. Порою, он ведёт по заброшенным и заросшим тропам, где даже пешеход с рюкзаком не всегда пролезет, а уж на велосипеде и подавно. Влезьте в его настройки и всё там внимательно изучите.

Главный враг велосипедиста – это собаки. Если научитесь с ними правильно обращаться, то не будет проблем. Много рекомендаций и моих личных историй опубликовал в своей книге. Прочтите как-нибудь на досуге, лишним точно не будет.