Интернет-журнал "Домашняя лаборатория", 2008 №2

Жёсткие диски, ёмкость которых превышает 137 Gb (128 Гб), позволяет полностью использовать новая 48-разрядная логическая адресация блоков (LBA), поддерживаемая в стандарте АТА-6 (АТА-133). В прежних стандартах была 28-разрядная адресация. Чтобы использовать всю ёмкость, должна быть поддержка LBA-48 со стороны BIOS и операционной системы. Эта поддержка есть, начиная с Windows 2000 SP3 и Windows ХР SP1. В Windows 2000 SP3 для её активизации необходимо в разделе реестра

HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Services\Atapi\Parameters

создать dword-параметр "EnableBigLba" со значением 1.

В Windows ХР SP1 поддержка LBA-48 включена по умолчанию.

Первые 137 Gb жёсткого диска по стандарту АТА-6 адресуются в двух системах: старой 28-разрядной и новой 48-разрядной. Благодаря этому возможна установка таких дисков на машины с BIOS без LBA-48 и установка на такие диски операционных систем без LBA-48. В этих случаях операционная система устанавливается в первый раздел, размером менее 137 Gb. Причём в случае установки Windows 2000 SP3 или Windows ХР SP1 есть возможность создать дополнительные разделы, используя весь оставшийся объём жёсткого диска, даже при отсутствии поддержки LBA-48 BIOS'ом.

Проблема перегрева винчестера

В вопросе надёжности работы современных винчестеров на первый план выходит проблема перегрева. Если винчестер непрерывно работает, то его температура может достигать высоких значений, и при постоянной эксплуатации в таком режиме уже совсем скоро вы, в лучшем случае, начнёте обнаруживать "откуда ни возьмись" появившиеся "бэды", а в худшем случае — после характерной синей картинки Windows, можете больше никогда не услышать тихий хруст вашего диска. Именно к этой причине можно отнести достаточно распространённую в Интернете тему под названием "WinXP-HDD Killer". Многие пользователи после достаточно длительной и благополучной эксплуатации Win98 ставят себе WinXP, не докупая дополнительную память. Из-за существенно более высоких требований к объёму оперативной памяти начинает активно использоваться файл подкачки и винчестер под новым WinXP практически "не расслабляется". Поработав в запредельном режиме пару дней, он, естественно, не выдерживает.

Основные пути предотвращения перегрева:

1. Хорошее охлаждение — от продуманного воздухообмена в качественном корпусе до активного охлаждения с помощью HDD-Coolers.

2. Мощный и, главное, качественный блок питания (БП). Как правило, "брэндовый" БП на 250 Вт будет получше "безвестного" даже на 300 Вт. Более мощный БП рекомендуется не столько из-за общей потребляемой мощности компьютера (которая практически никогда не дотягивает даже до 200 Вт), сколько для обеспечения "запаса по мощности". В случае, когда БП "не тянет" стабилизацию напряжения при большой нагрузке по току (а все современные процессоры крайне прожорливы, для примера Pentium 4 2,2 ГГц — до 60 А!), вместо положенных 11,8-12,2 В для питания винчестера, частенько имеем 12,5-12,8 В, а иногда даже выше 13

В. И это при максимально допустимом 12,6 В (замерять напряжение следует тестером, а не с помощью часто очень сильно ошибающихся программ мониторинга). Температура же большинства современных винчестеров, особенно на 7200 оборотов, при превышении +12 В начинает нелинейно резко увеличиваться. Именно это объясняет "загадку", почему один и тот же винчестер, подключённый к одному компьютеру, слегка тёплый, а к другому — горячий как печка.

3. Увеличение объёма оперативной памяти. Для многих современных приложений минимальный объём — 256 Мб, рекомендуемый — 384 Мб, оптимальный — 512 Мб.

9.3. Вентиляторы

Что делать, если шумит вентилятор

Совет первый. Самый тривиальный.

Отвинтить вентилятор от блока питания. Снять наклейку. Почистить от пыли и залить жидкое машинное масло (не подсолнечное только) и не забыть почистить между пропеллером и корпусом. Масла налить не ведро, а несколько капель.

Иногда бывает, что винт стучит о корпус — тогда лопасти можно чуток подпилить.

Совет второй. Самый практичный.

Ничего отвинчивать не надо. Надо взять шприц с иголкой. Наполнить его маслом. Потом надо иголкой проткнуть наклейку и пластмассовую пробку под ней.

Понадобится некоторое усилие. Ввести под пробку масло. Всё. Никаких винтов-разборок-сборок и всего прочего. Разумеется, это сработает не во всех случаях. Бывает, что серединка вентилятора, с наклейкой и пробкой, скрыта под решёткой корпуса. В этом случае можно попробовать отвинтить только блок питания — это всё же проще, чем разбирать всё, вплоть до вентилятора.