Инженерная онтология. Инженерия как странствие

«Однажды Брунель привел на судно известного историка морского флота Линдсея и писателя Роберта Стивенсона. После осмотра Брунель попросил Линдсея поделиться своими впечатлениями.

— Ну что я могу сказать? — начал Линдсей. — Это самое прочное и совершенное судно из тех, какие мне когда-либо доводилось видеть.

Простите, — резко возразил Брунель, — я не спрашиваю Вашего мнения о его конструкции… Вы мне скажите другое: окупит ли себя мой пароход?

Линдсей молчал. Тогда Брунель продолжил свою мысль:

— Если бы судно принадлежало Вам, как бы Вы его использовали?

Я бы, пожалуй, поставил его на прикол, оборудовал на нем отель, ванны с морской водой, танцевальные залы и превратил бы его в первоклассный увеселительный центр для лондонцев, которые валили бы на пароход тысячами»

[34].

В итоге «Грейт Истерн» некоторое время проработал самым большим в мире кабелеукладчиком, использовался в качестве плавучего цирка и рекламного щита. За свою жизнь корабль послужил причиной ряда смертей и последовательно разорил несколько судоходных компаний.