Чтобы у вас не было хронологических неясностей, сразу поясню: говоря далее о финикийцах, я имею в виду не определенную историческую эпоху или период, а саму «национальность», транслировавшую из поколения в поколение свои мореходные умения.
Финикийцы плавали по морям во времена египетских царств, они распространяли свои колонии по африканскому и испанскому побережью (самой мощной и самостоятельной из них был Карфаген). Финикию, расположенную на месте современных Сирии и Ливана, завоевывали персы, Александр Македонский, римляне. Поскольку финикийцы были плотью от плоти античной цивилизации, они всегда легко вливались в культуру западных завоевателей и продолжали заниматься тем, чем занимались сотнями лет – производили пурпур из морских ракушек, строили корабли, плавали и торговали.
Вот как пишет об этом Страбон: «Тир (столица Финикии. –
При этом надо понимать, что секреты ремесла или уникальных умений и знаний (тем более приносящие деньги) тогда не спешили афишировать. Это древний мир – тут патент не возьмешь. Международного авторского права еще нет и каждый, кто овладел твоим ноу-хау, тот и начинал нагло делать на нем деньги. А что такое ноу-хау? Это знания. И лучше для кармана, если они будут монопольными. Поэтому знания нужно оберегать и держать в тайне. Деньги любят тишину.
Вот вам пример охраны торговых секретов… Величайшим изобретением древности было открытие бронзы. До этого человечество использовало чистую медь. Пять с половиной тысяч лет назад ее выплавляли в «промышленных масштабах» на территории нынешнего Ирана и везли караванами в слитках шумерам и египтянам.
Про промышленные масштабы – это не шутка. В аграрном мире была своя промышленность! Были свои заводы и рабочие окраины… Когда немецкие археологи проводили раскопки неподалеку от Арисмана – небольшого селения между Тегераном и Исфаханом, они нашли то, что назвали «Рурским районом древнего мира». Это был огромный металлопроизводственный комплекс. Сотрудник Германского археологического института Герман Парцинер так охарактеризовал масштаб найденного: «Ничего подобного нет во всей Передней Азии!»
Что же представлял собой этот древний медеплавильный комплекс, работавший на излете каменного века? Сплошные батареи плавильных печей одна за другой. Древний завод, а рядом – рабочая слободка и мастерские по производству медных изделий. Все, что полагается промышленному району, тут было: вонь, копоть, низкая продолжительность жизни, чадящие изложницы, окисленные слитки…
Толщина шлаковых отвалов говорит о том, что работа продолжалась тут без перерыва целыми столетиями, обеспечивая древний мир медью.
Но медь – мягкий металл, вот что плохо. Медь в чужое тело хорошо втыкать, а если ею по камню работать – как раз не очень. Пару раз медным долотом по базальту тюкнешь – оно и затупилось. Именно поэтому изобретение твердой бронзы произвело технологическую революцию. Бронза – супер! И башку раскроить, и дерево срубить, и колонну обтесать – одинаково удобно.
А что такое бронза?
Это сплав меди с оловом… Точнее, говоря, медь с небольшой добавкой олова. Но олово – редкий металл. И, значит, ценный. А ценности стоит оберегать. Поэтому, когда жители Марселя (тогда он назывался Массилией) нашли новый путь на Британские острова, где находились оловянные рудники, они постарались сохранить свое открытие в тайне, чтобы по максимуму использовать его для собственной выгоды. Римляне знали, что жители Массилии владеют тайной доставки стратегической легирующей добавки, которая повышает твердость меди. И старались эту тайну разгадать.
Все попытки Сципиона выведать секрет политическими методами ни к чему не привели – тайна олова ревниво оберегалась. Поэтому римляне взяли и снарядили пару военных кораблей вслед за торговым судном финикийцев. В надежде просто проследить дорогу.
Как вы думаете, чем это преследование закончилось?.. Капитан торгового судна, поняв, что ему не уйти от преследования, нарочно направил свой корабль на рифы. Его судно разбилось, весь товар утонул, а сам он чудом спасся на обломках. Но зато напоролись на рифы и римские корабли. А капитан получил от карфагенского правительства полную денежную компенсацию и за корабль, и за товары. Выгоднее оказалось заплатить, чем терять торговую монополию.