Искатель

Действительно, буквально через пару минут мне пришёл список договоров, я не стал оформлять их одним договором, и мы заключили сделку. С несколькими договорами разбирался я сам, но тут их было слишком много, а так как я являлся золотым клиентом «ЮрКора», то отправил договора им, на проверку. Те показали, что всё в норме, без подозрительных вкладок и подводных камней. Так что перевод денег был совершён, и я стал владельцем семидесяти одного раба. Не долго, до момента, когда мы прибудем на государственную станцию. От солдат капитан прислал мне их полное согласие, по его словам, за свободу они за меня любому глотку порвут. Про медиков пока неясно, возможности поговорить с ними не было, и купил я их на шару. Последнего брать не стал, было в нём что-то такое непонятное, близкое к определению «гниль». Не понравился он мне. Не хочу на борту своего судна находиться с тем, кто вызывает у меня антипатию.

– За мной, – велел я купленным медикам и первым направился к дверям.

За мной зашагали купленные рабы, а продавец, что-то радостно напевая, наверняка подсчитывал, сколько с меня поимел, пошёл в демонстрационный зал, только через другой выход. Мы вышли из офиса и встали у стены пассажирского коридора, ожидая остальных, когда из тех же дверей вдруг повалила толпа рабов, многие были радостные и возбужденные. Все в стандартных оранжевых комбезах, которые носят только рабы, кстати, у капитана был такой же, он его потом в утилизатор спустил, так что медики ничем не отличались от солдат. Между прочим, Один подошёл к той блондинке и ласково обнял её, а она, несмело улыбнувшись, взглянула ему в глаза.

К счастью, Один своё дело знал туго, что-то приказал одному из сержантов, и тот, скомандовав построиться, повёл всех выкупленных рабов за мной. Я возглавлял шествие как хозяин, а Один замыкал, приглядывая за всеми. На всякий случай. Так мы и дошли до лётной палубы. Там дожидался не только мой челнок, который мог вместить всего двадцать человек, все же грузопассажирская модель, но и нанятый пассажирский бот. Так что часть выкупленных рабов взошла ко мне на борт, остальные на борт бота, на нём же летел и Один. С медиками он успел поговорить, и те дали согласие отработать пятилетний контракт и подтвердили полную лояльность к нанимателю за волю. Одна из медиков сказала, она бы за волю и десять лет отработала, так что я ещё не сильно наглел. Стандартный договор на пять лет это не так и серьёзно.

Добравшись до государственной станции, я завёл всех рабов сначала в магазин, торгующий комбезами, и оплатил им покупки. Эти комбезы не будут принадлежать им, считается как рабочая униформа, просто хотел избавиться от этих оранжевых тряпок. Кстати, все парни и девушки отправили их в утилизатор магазина, чуть не забив его. Было куплено шестнадцать пилотских комбезов, по числу пилотов, пять медицинских, один технический, остальные десантные со встроенными бронежилетами.

Только после этого мы прошли в нужный офис, и там по очереди все прошли процедуру снятия метки раба, а также получали вольную. Все, отказов не было, подписали со мной пятилетние контракты. После этого я отправил на их разблокированные счета подъёмные, можно сказать авансы. Вы думаете, мы все сразу толпой направились на лётную палубу, чтобы вылететь к «России»? Ага, как же, по борделям они пошли и барам. Тратить полученное. Я им двое суток выходных дал. Такова судьба солдата, пока есть что тратить, вот и тратят. Правда, некоторые и по магазинам прошвырнулись, закупили бытовую мелочёвку. Ушли веселиться, естественно, не все. Девчата, все до одной, и пяток парней, включая дежурного пилота, выбранного жребием, направились со мной на «Россию». Впервые челноком управлял не я, а пилот, которому я дал доступ. Правда, оценить его пилотские умения не удалось, челноком всё так же управлял диспетчерский искин. Тут попробуй взять ручное управление на себя, такими санкциями и штрафами обложат, замучаешься отмываться. Вон тот придурок, что по пьяни влетел в щит «России», вообще лишился пилотской лицензии, и у него сняли метку пилота с сети.