Исторические предпосылки создания спецназа, 1941-1945 гг. [том 2]

а) По шоссейной дороге большое движение автотранспорта. Подсчетом разведчиков установлено: в сутки проходит около 500 автомашин в оба конца. Автомашины, идущие на север, гружены преимущественно стройматериалами (бревна, брусья, доски) и часть машин, крытые брезентами с неустановленным грузом. Много проходит автомашин марки «ЗИС». Как правило, машины идут колоннами от 7 до 20 штук, одиночные машины идут очень редко. Пешеходного движения по дороге совсем нет. Наибольшее движение автомашин днем, ночью с 2 до 5 часов проходит не более 15—20 автомашин. Немецкие автомашины окрашены в синий цвет, финские — в желтый цвет. В Питкяярви имеется бензоколонка для заправки автомашин. Автомашины, идущие на юг, в основном порожняк.

б) Шоссе гудронировано, шириной 8 метров. По обеим сторонам [шоссе] идет телеграфно-столбовая линия. По западной стороне — 15 пар проводов и один 20-жильный кабель. По данным пленного финна Суроярви, эти линии т/т связи принадлежат немцам. По восточной стороне дороги 3 пары проводов и один 20-жильный кабель. По тем же данным — т/т линии принадлежат финнам. В 100 м восточнее шоссе проходит линия высокого напряжения. По данным пленного финна Суроярви, эта линия питает электроэнергией всю северную часть Финляндии: населенные пункты Питкяярви-Оалмиярви, Лоустари, Петсамо, Никелевый Рудник, лесозаводы и все промышленные предприятия, расположенные в северной части Финляндии. По обеим сторонам шоссейной дороги вырублен лес шириной до 500 м. Захваченный в плен финн (житель) дер. Питкяярви Суроярви показал: на горе Каараблек расположена радиостанция. К дому со стороны Питкяярви проходит 2-проводная тел[еграфная] линия. У дома стоят две мачты. На Никелевых рудниках работает до 1000 человек русских военнопленных. В районе кв. 6284, 6484, 6486 производится строительство аэродрома. На строительстве аэродрома работают также русские военнопленные.

В ночь с 7 на 8 сентября отряд вышел на дорогу в кв. 8094 для боевых действий, в результате боевого столкновения отрядом уничтожено:

1. Разбита и уничтожена легковая автомашина — 1.

2. Убит капитан 72-го отдельного мото-зенитного батальона — 1.

3. Убит шофер легковой машины — 1.

Захвачено:

1. Автомат— 1.

2. Винтовка— 1.

3. Пистолет— 1.

4. Бинокль— 1.

Документы и переписка.

Взорван мост на дороге, длиной 15 метров. Порвано и уничтожено т/т провода по 180 метров с каждой стороны дороги, подорваны две П-образные опоры с железными переплетами и выведено из строя 300 метров высоковольтной линии.

Через 30—40 минут к месту операции подошли с севера 10, с юга 2 автомашины с солдатами и открыли ружейно-пулеметный огонь по отряду. После короткой перестрелки отряд отошел, минируя свой путь отхода. Через 40 м. [минут] после начала отхода были слышны 3 взрыва, по всей вероятности, подорвалась на минах преследующая отряд группа противника.

14.9.42 г. партизанский отряд прибыл на свою базу д. Лутто, доставил пленного финна, который был передан войсковым частям данного направления.

За 22 дня отряд прошел около 250 км по тылу противника и вынужден [был] возвратиться в наш тыл вследствие отсутствия продовольствия [и] измотанности личного состава отряда большими переходами по труднопроходимой местности»¹⁸

.

5.4. Деятельность разведывательных отделов армий

5.4.1. Проверяющий из вышестоящего штаба

В конце января для проверки работы разведки в 10-ю армию прибыл в качестве инспектирующего начальник 2-го отделения разведотдела штаба Западного фронта полковник Жемчужин. Это был оригинальный

человек, для которого форма всегда и во всем главенствовала над содержанием. Разведку он не знал, боялся ее и, как утверждали злые языки, добился своей, по тем временам высокой должности исключительно благодаря родственным связям, если не ошибаюсь, с женой Молотова.