Историческое описание одежды и вооружения российских войск. Том 19

4-го - у Гренадеръ - светлосиніе, съ краснымъ внизу; у Стрелковъ - светлосиніе, съ желтымъ внизу; у Фузелеровъ - светлосиніе, съ белымъ внизу (841).

1834 Мая 2 - переименованному изъ Гренадерскаго Графа Аракчеева, Ростовскому Гренадерскому полку, на эполетахъ и погонахъ повелено иметь литеру Р. (842).

1834 Сентября 26 - нижнимъ строевымъ чинамъ повелено носить ранцы на двухъ, крестообразно на груди лежащихъ, ремняхъ (Рис. № 25) (843).

1835 Іюня 14

- переименованному изъ Ростовскаго Гренадерскаго, Гренадерскому Принца Фридриха Нидерландскаго полку, на эполетахъ и погонахъ, вместо литеры Р., повелено иметь вензель, изъ литеръ Р. F. и N, подъ короною (Рис. № 26) (844).

1835 Іюля 15 - въ Сибирскомъ Гренадерскомъ полку, на погонахъ, вместо одной литеры С., повелено иметь две: С. и Г. (845).

1835 Августа 20 - повелено:

1) Офицерамъ носить ранцы на двухъ только, плечевыхъ ремняхъ, безъ поперечнаго или нагруднаго (Рис. № 27), имея сіи ремни лакированные.

2) У ранцевъ нижнихъ чиновъ, съ наружной стороны, прилегающей къ спине солдата, иметь холщевый чехолъ, или карманъ для фуражной шапки, строя таковые чехлы изъ подкладки выслужившихъ сроки мундировъ.

3) У барабанщичьихъ ранцевъ иметь попрежнему одинъ ремень, надевая его черезъ левое плечо (846).

1836 Января 31 - на шинеляхъ нижнихъ чиновъ, вместо десяти пуговицъ, повелено иметь девять: по борту 6, на плечевыхъ погонахъ 2 и сзади, на клапанахъ, 1 (847).

1836 Апреля 4 - въ пятыхъ баталіонахъ полковъ Гренадерскаго Корпуса повелено иметь репейки: Гренадерскому взводу - красные, съ зеленымъ; Стрелковому - желтые, съ зеленымъ; Фузелернымъ ротамъ - зеленые, съ белою срединою. Въ 5 баталіоне Грузинскаго Гренадерскаго полка репейки назначены такіе же, какъ и въ предыдущихъ полкахъ, а помпоны: въ Гренадерскомъ взводе - красные, съ зеленымъ; въ Стрелковомъ - желтые, съ зеленымъ; въ Фузелерныхъ ротахъ - белые, съ зеленымъ внизу. Для фуражныхъ шапокъ пятыхъ баталіоновъ всехъ Гренадерскихъ полковъ назначены цвета выпушекъ: въ Гренадерскомъ взводе - верхняя белая, нижняя желтая; въ Фузелерныхъ ротахъ - верхняя белая (848).

1836 Апреля 27

- репейки повелено подшивать черною кожею (849).

1836 Мая 13 - подпруги у офицерскихъ седелъ повелено иметь темнозеленыя, съ красными полосками (850).

1836 Октября 21 - киверные султаны повелено иметь вышиною, отъ нижней тресовки волоса до верха, 11 вершковъ; толщиною, въ окружности: вверху 5 2/3 вершка и внизу 4 вершка; весомъ не тяжелее 54 золотниковъ (851).

1837 Января 14 - древки шанцоваго инструмента, вместо окраски масляною краскою, повелено покрывать по дереву лакомъ, и для пригонки сего инструмента утверждены следующія правила:

“Для пригонки топора, лопатки, кирки и мотыги, въ ремне, на коемъ пришита портупейная пряжка, образуется гнездо для продеванія ремня, на которомъ должны держаться означенныя вещи. Они пригоняются следующимъ образомъ:

1) “Топоръ - пригоняется лезвіемъ ниже сумы; на обращенной къ человеку стороне топорнаго чехла, на 6/8 вершка отъ острія, пришивается черный ремень, шириною въ 5/8 вершка, продевается сквозь гнездо, образуемое ремнемъ, на коемъ пришита портупейная пряжка, и застегивается на железную одинаковой величины съ ранцевою пряжку, пришитую на наружной стороне чехла обуха, несколько косвенно, такъ, чтобы уголъ сей пряжки былъ не выше чехла обуха” (Рис. № 28).

2) “Лопатка. - На чехле задней стороны лопатки, справа, пришивается ремень изъ черной кожи, шириною въ 5/8 вершка, а слева, на той же стороне чехла, железная, одинаковой величины съ ранцевою пряжка. Ремень сей, пришитый двумя строчками: одною наравне съ верхомъ чехла, а другою на своемъ конце, на вершокъ отъ верха чехла и на 3/8 вершка отъ бока онаго, продевается сквозь гнездо, образуемое ремнемъ, на коемъ пришита портупейная пряжка, и застегивается на пряжку, пришитую на чехле лопатки, слева на соответственномъ съ ремнемъ месте” (Рис. № 28).

3) “Мотыга. - На лицевой стороне чехла мотыги, на 1 1/2 вершка отъ остраго конца оной, пришивается одною строчкою черный, шириною въ 5/8 вершка, ремень, оставляя конецъ онаго на 1 вершокъ. Въ семъ конце по ширине ремня прорезывается петля, въ которую ремень, обвернутый вокругъ мотыги, протягивается, потомъ продевается сквозь гнездо, образуемое ремнемъ, на коемъ пришита портупейная пряжка, и застегивается на железную одинаковой величины съ ранцевою пряжку, пришитую на чехле тупаго конца мотыги, возле древка; пряжка сія должна быть не выше чехла тупаго конца мотыги” (Рис. № 29).

4) “Кирка пригоняется такъ точно, какъ и мотыга” (Рис. № 29).