История Авиации 2002 03

На первые дневные перехваты, начиная с 30 октября 1944, вылетали Ки.44 из 47-го сентая, однако они не смогли даже подняться на высоту полёта американских разведчиков, пилоты сваливались на крыло, когда до бомбовозов оставалось еще 500 — 1000 м. Ки.43 и флотские «Зеро» лучше держались на высоте из-за меньшей нагрузки на крыло, но обладали совершенно недостаточной скоростью на большой высоте и слабым вооружением. Именно после появления над Японией «несбиваемых» самолётов командир 10 истребительного дивизиона Императорских ВВС генерал- майор Кихасиро Ёсида отдал приказ о формировании таранных подразделений «Синтен сейку тай». Согласно приказу, каждый командир полка выбирал на своё усмотрение четырех пилотов, которые должны были сбивать «крепости» таранными ударами на специально облегчённых машинах. С истребителей снимались всё вооружение, радиостанции, часть бронирования и некоторое другое оборудование, при этом было выяснено, что каждые 200 кг «ненужного» груза повышают потолок примерно на 500 м. Однако всё это в гораздо меньшей мере касалось Ки.61, поскольку он даже с полным комплектом оборудования и вооружения был способен вести бой на рабочем потолке В-29. Тем не менее, даже для «Хиенов» огромный и «вооруженный до зубов» бомбардировщик был трудной целью.

Ки.61-1оцу мастер-сержанта Сатоси Анабуки из состава 50-го сентая. Авиабаза Хихо, Бирма, апрель 1944 г. Одержал не менее 50 побед, из которых 39 подтверждены двухсторонними данными.

На стабилизаторе в красном кольце нарисована первая буква (кана) фамилии пилота, которая читается как «А».

Ки.61-1хэй командира 1-й эскадрильи 55-го сентая капитана Такефуми Яно, который погиб в воздушном бою над заливом Лейте 17 января 1945 г. На стабилизаторе нарисована первая буква (кана) фамилии пилота, которая читается как «Я».

Ки.61-1хэй кай старшего лейтенанта Мицуё Ояки из состава 6-го специального подразделения 18-го сентая. Авимабаза Кофу, Япония, январь 1945 г. Вместо пары крыльевых крупнокалиберных пулемётов самолёт несёт 20-мм пушки.

Командир 244-го сентая капитан Терухико Кобаяси.

Впервые Ки.61 были подняты на перехват 67 «Сверхкрепостей» 20 августа 1944 г. Тогда налёт отражал 59-й сентай, костяк которого составляли ветераны Халхин-Гола и Китая. Были заявлены один сбитый, четыре «возможно сбитых» и один повреждённый бомбардировщик ценой потери одного пилота, однако ни одна из этих побед не подтверждается. 24 ноября того же года впервые в отражении налета был задействован 244-й сентай. После вылета, в котором также погиб один летник, сентай отрапортовал об одном сбитом и об одном повреждённом, что также не подтверждается американскими данными.