История человечества, которую от вас скрывают. Фальсификация как метод

2) Начав работать журналистом в газете, Марк Твен быстро приобрел известность. В качестве корреспондента газеты он поехал в Европу, побывав и в России – в Ялте, Одессе, Севастополе. Начав работать журналистом в газете, Сватоплук Чех быстро приобрел известность. В качестве корреспондента газеты, он поехал в Россию – побывав в Ялте, Одессе, Севастополе.

3) Книги и статьи Марка Твена нередко запрещались американской цензурой. Некоторые из них смогли увидеть свет лишь по истечении многих лет после смерти писателя. Этому способствовало то обстоятельство, что в данных сочинениях содержались антирелигиозные, сатирические высказывания и острые выступления против социального угнетения. Сочинения Сватоплука Чеха нередко запрещались австрийской цензурой. Некоторые из них смогли увидеть свет лишь по истечении многих лет после смерти писателя. Этому способствовало то обстоятельство, что в данных сочинениях содержались антирелигиозные, сатирические высказывания и острые выступления против социального угнетения.

4) Одна из самых известных книг Марка Твена – «Янки из Коннектикута при дворе короля Артура». Книга высмеивает реакционные стороны жизни современного Марку Твену американского общества. Одна из самых известных книг Чеха – «Путешествие пана Броучека в пятнадцатое столетие». Эта книга высмеивает реакционные стороны жизни современного Чеху Австро-венгерского государства.

Марк Твен и Сватоплук Чех

Это еще одно подтверждение для той гипотезы, что река «Миссисипи» – это Дунай.

Любопытно, что Сватоплук Чех жил и творил в городе Прага. Название этого города по своей структуре (ПРГ) напоминает название города Париж (ПРЖ). Нет ли таких улик, которые бы могли отождествить историю Праги с историей Парижа?

В Праге жил знаменитый музыкальный критик Эдуард Ганслик (1825–1905). Он учился на юриста, но через три года работы бросил это дело, и занялся искусством. В 1854 году вышла самая известная книга Ганслика – «О прекрасном в музыке», в которой он критиковал Вагнера и Листа за их «музыку будущего».

А в Париже в это же время жил знаменитый писатель Густав Флобер (1821–1880). Он учился на юриста, но через три года – бросил это дело, и занялся литературой. Самой любимой затеей Флобера был сатирический роман «Бувар и Пекюше», в котором он высмеивал двух мещан, воображающих себя столпами культуры будущего.

Пражский Ганслик и парижский Флобер

Ганслик высмеивал Вагнера и Листа, а Флобер высмеивал Бувара и Пекюше. Если предположить, что «Бувар» это именно Рихард Вагнер, то вполне возможно, что флоберовский роман «Госпожа Бовари» посвящен одной из жен Вагнера.

Дата выхода романа «Госпожа Бовари» (1856) примерно совпадает с разрывом между Вагнером и его первой женой, Минной Планер. Причем, сюжет романа – в общих чертах весьма похож на сложности в отношениях Вагнера с Минной. Например, Минна Планер и госпожа Бовари погибли от слабости сердца, предварительно бросив своих мужей.

Пройдя путь от Техаса к Чехасу, а оттуда – из Праги в Париж, резонно предположить, что круг может замкнуться каким-нибудь явным тождеством между США и Францией.

У французского императора Наполеона III был сводный брат, Шарль де Морни. Он известен тем, что в государственные дела лез неохотно, предпочитая бизнес. Вот что пишут о нем обычно: «Морни купил завод по переработке сахарной свеклы в Клермоне, основал железнодорожную компанию «Гран-Сентраль». Морни превратил Довиль в фешенебельный морской курорт, преумножив свое состояние спекуляциями местной недвижимостью. Морни всегда был доверенным советником сводного брата, умело пользовался выгодами своего положения и участвовал в рискованных финансовых операциях. Того обстоятельства, что в каком-либо предприятии фигурировал Морни, уже было достаточно для привлечения капитала. Во время реконструкции Парижа под руководством барона Османа, Морни скупал землю и здания, через которые должны были пройти новые бульвары, а затем продавал их государству по завышенной цене».

Таким образом, он занимался финансовыми операциями, делая упор на недвижимость и постройку новых дорог. Особенно нужно обратить внимание на железнодорожную компанию «Гран Сентраль».

В середине XIX в. несколько американских финансистов решили проложить межконтинентальную железную дорогу, и для этого была организована компания «Централ Пасифик Рейлроуд», самая знаменитая железнодорожная компания в США. Данная компания возглавлялась четырьмя финансистами, самым прожженным из которых был Коллис Поттер Хантингтон. В отличие от других компаньонов, он не стремился на государственные должности, предпочитая заниматься исключительно бизнесом.

Итак, в США основывается «Централ Пасифик» неким пройдохой Хантингтоном, а во Франции основывается «Гран Сентраль» неким пройдохой Морни.