История электротехники

Кулон Шарль Огюстен (1736–1806 гг.) — французский ученый, открывший закон, носящий его имя. Ш.О. Кулон родился в Ангулене (на юго-западе Франции) в семье правительственного чиновника. Начальное образование получил в Париже в Колледже четырех наций, где ярко проявился его интерес к математике. Затем он поступил в Военно-инженерный корпус французской армии, считавшийся одним из лучших высших учебных заведений Европы. После окончания этого учебного заведения Ш.О. Кулон в качестве военного инженера работал над созданием военных крепостных сооружений на острове Мартиника — заморской колонии Франции. Одновременно он занимается научными исследованиями, создает чувствительный прибор для изучения магнитного поля Земли, изучает законы механики, трения и кручения. В 1781 г. за работы в области механики Ш.О. Кулон избирается членом Парижской академии наук. Он все более углубленно изучает электрические и магнитные явления. Ему удается создать прибор — крутильные весы, позволявшие определить силу взаимодействия наэлектризованных бузиновых шариков. В 1785 г. выходит его первый «мемуар», в котором подробно описывается устройство крутильных весов и устанавливается, что «отталкивательная сила» наэлектризованных тел обратно пропорциональна квадрату расстояния между центрами шариков. Так родился знаменитый закон Ш.О. Кулона. Во втором «мемуаре» Ш.О. Кулон нашел закон взаимодействия магнитных полюсов. Он изучал процессы утечки заряда, исследовал распределение заряда по проводникам сложной формы. Ему не было известно, что английский ученый Г. Кавендиш еще в 1771 г. установил закон взаимодействия заряженных тел, но его труды не были опубликованы, их нашел и опубликовал Д. Максвелл в 1879 г. Позднее Ш.О. Кулон создал установку для исследования сил электрического притяжения. Труды Ш.О. Кулона послужили толчком к открытию математических методов анализа электрических и магнитных явлений.

Лабунцов Владимир Александрович (1927–1997 гг.) — российский ученый, профессор, доктор технических наук, действительный член Академии электротехнических наук РФ, один из основоположников специальности промышленная электроника, много сделавший в области силовой преобразовательной техники. Вся его творческая жизнь связана с МЭИ. Он занимался тиратронными преобразователями частоты для синхронного электропривода. Вместе с Г.И. Шевченко, Г.А. Ривкиным, В.Г. Комаром под руководством проф. И.Л. Каганова участвовал в формировании научного и преподавательского коллектива кафедры. В 1973 г. защитил докторскую диссертацию, которая стала фундаментальной работой в области автономных инверторов напряжения. В.А. Лабунцов известен своими работами в области анализа мощных преобразовательных установок, которыми он занимался в Институте высоких температур АН СССР с 1974 г. Однако наибольшее признание он заслужил подготовкой инженерных и научных кадров. Его работы в области преобразователей с принудительной коммутацией, способов формирования и регулирования напряжения дали начало нескольким научным направлениям.

Ларионов Андрей Николаевич (1889–1963 гг.) — российский ученый-электротехник, профессор, член-корреспондент АН СССР, доктор технических наук. В 1919 г. окончил Московское высшее техническое училище (МВТУ), затем работал преподавателем в МВТУ и МЭИ. Во время работы в МЭИ, возглавлял кафедры специальных электрических машин (1930–1937 гг.), электрооборудования промышленных предприятий (1937–1941 гг.). В 1941 г. он назначается заведующим кафедрой авиационного и автотракторного электрооборудования, которой он руководил до конца своей жизни. Научная деятельность А.Н. Ларионова длительное время была связана с ВЭИ, где он прошел путь от научного сотрудника до заведующего лабораторией. Научные интересы А.Н. Ларионова концентрировались на проблемах общего электромашиностроения, авиационного и автотракторного электрооборудования и применения постоянных магнитов в специальных электрических машинах. Повсеместно применяемая в настоящее время трехфазная мостовая схема выпрямления была предложена А.Н. Ларионовым и запатентована в 1924 г. При его непосредственном участии в 1933 г. были спроектированы и изготовлены комбинированные генераторы постоянного и переменного тока для самолета-гиганта «Максим Горький». Под руководством А.Н. Ларионова был проведен комплекс работ, определивших облик авиационных систем электроснабжения переменного тока. Он возглавлял проблемную лабораторию по постоянным магнитам, созданную в МЭИ в 1962 г.