История разведывательных служб Израиля

Бламберг стремился к тому, чтобы его агентство обеспечивало разведывательно-информационную поддержку не только в ядерной области, но и во всем оборонном комплексе Израиля. Его предложения были приняты, и бюджет «Лакама» значительно увеличился, в том числе за счет взносов от таких клиентов, как «Израильская авиационная промышленность» и «Израильская военная промышленность». Все они либо принадлежали правительству, либо контролировались им, хотя сотрудники далеко не всегда знали, каким путем к ним попадали иностранные чертежи и другая техническая документация. И они, естественно, не подозревали о существовании «Лакама».

Наряду с созданием ядерного оружия важнейшим приоритетом для Израиля было получение технологии и образцов для налаживания собственного производства ракет класса «земля — земля». Ядерное оружие без средства его доставки не имеет смысла. Как заявил однажды на секретном совещании Эзер Вейцман, «любая ракета может нести ядерную боеголовку, она может нести любую боеголовку». Весь собственный израильский арсенал мог быть использован в ядерном или в обычном варианте.

Люди Бламберга добывали информацию по ракетной технике из различных источников и имели довольно полное представление о том, что стоило покупать. Большой шаг вперед был сделан, когда Франция согласилась поставить Израилю ракеты класса «земля — земля». Израиль не копировал слепо чужие образцы, но он приспосабливал чужие достижения к своим нуждам и сам добивался прорывов. Вайцман даже заявил, что «Израиль улучшил французские ракеты». Так, например, французская ракета «MD-660» дала начало целому семейству израильских ракет «Луз» и «Иерихон». Помимо этого Вейцман упоминал секретный проект по созданию ракеты морского базирования.

Шестидневная война явилась поворотным пунктом для «Лакама», как и почти для всех израильских институтов. После успехов этого агентства в области ядерной технологии его функции значительно расширились. Как раз в этот момент, после войны 1967 года, президент де Голль ввел эмбарго на поставки оружия в Израиль, в том числе запретил вывоз в Израиль уже закупленных боеприпасов, ракетных катеров и самолетов.

Военно-морской флот Израиля просто не мог спокойно взирать на то, что закупленные им во Франции пять ракетных катеров попали под эмбарго и стояли на приколе в Шербуре. Дипломатические переговоры по поводу этих катеров зашли в тупик, и ситуацию могли разрешить только прямые действия израильской разведки.

По плану, разработанному «Моссадом» и военной разведкой, в конце 1969 года во Францию под видом туристов направились несколько десятков израильских военных моряков, которые предусмотрительно захватили с собой военную форму. К этому времени израильские агенты уже хорошо изучили все слабые места в охране шербурского порта и смогли незаметно провести моряков на катера. Операция была спланирована и осуществлена блестяще: в канун Рождества, когда французская охрана расслабилась, израильтяне овладели своим имуществом.

Моряки и израильские агенты просто вывели катера в море, будучи твердо уверены в том, что эти катера принадлежат Израилю. Документальное обеспечение, включая фальшивые контракты и другие формальности, осуществлялось «Моссадом» через подставную панамскую компанию. Эта латиноамериканская страна, разрезанная стратегическим каналом, соединяющим два океана, стала важным плацдармом для проведения транспортных и финансовых операций израильской разведки.

Угон пяти ракетных катеров из-под носа у французских властей, конечно, не мог долго оставаться в секрете. И уже через несколько часов в адрес Израиля посыпались обвинения.

Израиль не стал делать секрета из того, что он забрал свои катера, за которые уже полностью было уплачено. Когда израильские моряки после трехтысячемильного перехода вошли в порт Хайфа, их встретила восторженная толпа. «Моссад» добился очередного успеха. На этот раз «скромная» и временами «застенчивая» израильская разведка не скрывала своей причастности к этой дерзкой и блестяще осуществленной операции.

Общественное мнение говорило в пользу того, что, если Израилю что-то нужно, но ему мешают, он должен взять это всеми доступными способами. Это, естественно, поднимало акции «Лакама». Взятки, кражи — в ход шло все, что могло дать Израилю то, что ему отказывались продавать.

Выдающегося успеха удалось достичь в Швейцарии, где одна компания производила авиационные двигатели для французских «Миражей». В ходе совместной операции «Лакама», военной разведки и ВВС были использованы человеческие слабости швейцарского инженера Альфреда Фрауенкнехта: его недовольство начальством, потребность в деньгах на содержание любовницы и симпатии к Израилю после Шестидневной войны.