История Второй мировой войны. Крушение

Монтгомери пришлось вначале привести в порядок скопившиеся вокруг котла части канадской и английской армий и только потом приступить к развертыванию наступательных действий на этом новом направлении. Кроме того, севернее котла, на реке Див, оставались еще три немецкие дивизии, которые почти не были атакованы; северный фланг их обороны упирался в море. Эти дивизии, организованно отошедшие за реку Тук, обеспечивали арьергардам отступавших армий надежное прикрытие по крайней мере на их северном крыле. Здесь, на реке Тук, от устья до Лизье и далее до Орбека, противнику было оказано упорное сопротивление, длившееся в районе Лизье несколько дней, вплоть до 24 августа. Это позволило по крайней мере на время задержать наседавшие армии английской группы армий и облегчить дивизиям, отступавшим через узкий район между Руаном и бухтой Сены, отход за Сену. Далее на юго-восток другие арьергарды до 22 августа удерживали Легль. Наступавшая здесь в направлении Лувье 2-я английская армия столкнулась с продвигавшимися вдоль Сены в северо-западном направлении частями 3-й американской армии, что привело к многократному перекрещиванию направлений движения колонн обеих армий. По-видимому, Монтгомери предпочел выдерживать полосы наступления своих соединений, вместо того чтобы не мешать дальнейшему продвижению американцев, которое могло бы оказаться роковым для отходивших немецких войск. Но для этого командованию союзников не хватало гибкости. Все эти обстоятельства привели в конечном итоге к тому, что к Сене удалось отойти немалому количеству частей из состава обеих немецких армий. Гораздо сложнее оказалась переправа через реку. На Сене, с тех пор как перед началом вторжения воздушными налетами были разрушены все шоссейные и железнодорожные мосты, существовала хорошо организованная система паромных переправ, использовавшихся для обеспечения подвоза. Поэтому недостатка в переправочных средствах не было. Однако у многочисленных переправ в районе Руана скапливалось множество отступавших колонн, служивших исключительно удобной мишенью для авиации противника, которая непрерывно засыпала бомбами огромные скопления войск, а также все обнаруживаемые ею паромы, суда и лодки. Вследствие этого переправу приходилось вести почти исключительно в ночное время. В течение же дня переправочные средства хорошо маскировались и укрывались вблизи реки. Эта переправа под прикрытием стойко державшихся арьергардов продолжалась вплоть до 28 августа. Отдельные группы на южном берегу реки сопротивлялись до самого конца месяца. Немецкой авиации благодаря самоотверженным действиям летчиков также удавалось хотя бы на время смягчать удары авиации противника по переправам.