История зарождения воздухоплавания и авиации в России

И вскоре командование, убедившись в неэффективности артиллерийских атак,Решило провести воздушную операцию на турецкий порт Зунгулдак.На укрепления порта с авиатранспортов «Александр I» и «Николай I» в налетахУчаствовали почти все 14 находившихся на авиатранспортах гидросамолетов.

Операция против Зунгулдака была новым словом в тактике русского флота.Моряки для удара по целям, недоступным артиллерии, использовали самолеты.Часто в операции главной силой были авиатранспорты, и как оружие нападения,Гидросамолеты. Остальные корабли – для боевого обеспечения и охранения.Касаясь боевых действий у Зунгулдака с участием авиации в январе 1916 года,

Один из очевидцев писал о подъеме в воздух «М-5» – русского гидросамолетаПри атаке авиатранспорта «Александр I» германской подводной лодкой «УВ-7».Эта первая попытка противолодочной обороны и известна историкам всем.Среди действий авиатранспортов в операциях на Босфоре

Было десантирование с кораблей при неспокойном мореНа побережье Лизистана, когда перед авиатранспортами стояла задачаЗащиты авиацией десанта от атак подводных лодок и миноносцев, не иначе.Если же сравнивать деятельность корабельной авиации иностранных флотовВо время Первой мировой войны с нашими, то, очевидно, ответ таков:

Она по своим масштабам, уникальности операций и целостностиУступала русскому авианесущему флоту, его находчивости и смелости.

Гидросамолет «М-5» Григоровича, построенный на заводе Щетинина в Санкт-Петербурге