Читаем Итоги № 24 (2012) полностью

Итоги № 24 (2012)

Полный привод? Пожалуйста, но только в качестве опции и исключительно в сочетании с 3,6-литровым мотором V6. Иными словами, Outdoor — всего лишь внешний стайлинг, доступный для любой версии за исключением экономичного варианта GreenLine. Дорожный просвет и настройки подвески у автомобиля остаются прежними, так что сравнивать его с Subaru Outback или Volvo XC70 некорректно. С другой стороны, в российских условиях и такая защита от грязи будет нелишней.

Ценный сорт / Автомобили / Новости

Ценный сорт

Автомобили/ Новости

Еще зимой представительство General Motors не планировало привозить в Россию моноприводные версии своей новинки — компактного кроссовера Opel Mokka. Однако беспристрастная статистика продаж, гласящая, что до половины компактных кроссоверов продается с передним приводом, заставила маркетологов поменять мнение. В результате Mokka в младшей версии Essentia стартует с очень привлекательной отметки в 717 тысяч рублей. За эти деньги клиент получит 16-дюймовые стальные диски, четыре подушки безопасности, CD-проигрыватель, сигнализацию, кондиционер, круиз-контроль, электропривод стекол и зеркал. При этом машина будет оснащена тяговитым 1,8-литровым силовым агрегатом, который выдает 140 л. с. Базовые конкуренты такой энерговооруженностью не славятся. На ступеньку выше стоит версия Enjoy за 785 тысяч, которая может похвастать кожаным рулем с подогревом, противотуманными фарами, датчиком дождя, тонировкой задних стекол. Минимальный Mokka с полным приводом стоит 880 тысяч. Если хочешь четыре ведущих и автомат, придется выложить 900 тысяч рублей. Однако у автоматического «Мокки» будет только атмосферный мотор. Для откровенных сибаритов есть версия Cosmo: тут вам и система адаптивного головного освещения с биксеноном, и светодиодные дневные ходовые огни, и комбинированная обивка сидений, и парктроник по кругу. С полным приводом и автоматом «космический» Mokka потянет на 955 тысяч рублей. Все бы ничего, но выходит, что доступными версиями с автоматической трансмиссией Mokka похвастать не может. Например, Nissan Juke с вариатором можно купить всего за 775 тысяч. Не стоит забывать и о другом популярном «японце» Suzuki SX4, который с передним приводом и автоматом стоит 659 тысяч, а с полным — 769.

Впрочем, в отличие от своих японских конкурентов Opel привлекает интересным дизайном, новизной и качеством отделки. Кстати, не за горами появление Chevrolet Tracker, двойника «Мокки», который, мы надеемся, будет более демократичным.

Эффект омолаживания / Автомобили / Новости

Эффект омолаживания

/ Автомобили/

Новости

В автомобильном мире есть обидный диссонанс: большинство начинающих автомобилистов мечтают о спортивных машинах с ярким дизайном, но из-за финансовых ограничений вынуждены ездить на доступных, практичных и скучных моделях. А спорткары в итоге покупают те, кому уже перевалило за 40 или даже за 50, — в качестве автомобиля выходного дня. А потому появление на рынке недорогого спортивного купе — это всегда значимое событие. И начало продаж Hyundai Veloster, без сомнения, именно тот случай: начальная цена этой машины сравнима с обычными хетчбэками гольф-класса и составляет 849 тысяч рублей.

Впрочем, называть Veloster спортивным купе не совсем верно. Перед нами скорее четырехдверный хетч с низкой крышей. Да-да, пусть со стороны водителя предусмотрена только одна дверь, у пассажиров дверей две! Более того, этот Hyundai — полноценный четырехместный автомобиль, хоть сзади и тесновато. В Россию машина будет поставляться с единственным мотором: атмосферным агрегатом объемом 1,6 литра и мощностью 132 л. с. В Европе и США существует версия с турбонаддувом, максимальная мощность которой составляет 204 л. с., но у нас от нее решили отказаться. Быть может, такая мощь компактной модели и не нужна, учитывая, что шасси у автомобиля довольно простое: стойки McPherson спереди и полузависимая балка сзади. Зато Veloster может похвастаться богатой базовой комплектацией: климат-контроль, ABS, система стабилизации, а также четыре подушки безопасности. Тем, кто не привык переключать передачи самостоятельно, придется готовить минимум 989 тысяч за исполнение с шестиступенчатым автоматом. Помимо коробки эта модификация отличается салоном, обшитым комбинированной тканью и кожей, парктроником и мощной аудиосистемой с сабвуфером. Наконец, топовая версия машины будет стоить минимум 1 миллион 89 тысяч.

С таким ценником Veloster — претендент на звание самого доступного спортивного автомобиля на рынке. Из конкурентов можно вспомнить разве что технически схожий Kia Koup. Но последний не может похвастаться столь причудливым дизайном с необычным числом дверей. А значит, те, кто стремится ко всему небанальному, новый Hyundai непременно оценят.