Итоги № 32 (2012)

— Помните, у Жванецкого: «Ихний Хельсинки — тот же Гомель, я так думаю». Наш Сочи — их Стратфорд, пусть не обижаются жители города-курорта. И по экологии, и по транспорту, и по остальному. Даром что не промзона, но по освоенности одно почти не отличалось от другого. Большое дело, что благодаря Олимпиаде нам удастся облагородить Сочи. Уверяю вас, для россиян это более востребованная тема, чем окраина Лондона для жителей английской столицы. У них проблема не так остро стояла, а у нас черноморской береговой полосы осталось с гулькин нос.

По поводу экологии. За всех отвечать не берусь, но мы очень внимательно следим, чтобы ничего не нарушить, с каждым вырубленным деревом носимся как с писаной торбой. И высадили взамен гораздо больше, и леопарда возвращаем, и чего только не делаем! Национальный парк рад сотрудничеству с нами. Помогаем экологам реализовывать их программы, сами пришли в Красную Поляну с дружественными технологиями и позиционируем курорт как не вредящий природе. И дальше в горы никто не полез, хотя были планы развивать ту же Грушевую Поляну. Остановились в первую очередь из-за требований экологов. Я ведь был на совещании у Путина, где обсуждался этот вопрос. Не надо огульно думать, дескать, раз начали такую большую стройку, обязательно загадят все вокруг.

— Ладно, идем дальше. Англичане уже знают, что будет с олимпийскими объектами через месяц после закрытия Игр. Какие-то арены демонтируют, стадион передадут одному из футбольных клубов — «Вест Хэму» или «Тоттенхэму», жилье в Олимпийской деревне продадут. А у нас кто-нибудь думает, что жизнь в марте 2014-го не заканчивается? Даже трассу для «Формулы-1» почему-то строят в Сочи, хотя автогонки не имеют отношения к зимним Играм. Будто другого места в стране нет…

— Отвечаю в порядке поступления. Об олимпийском наследии. У нас самая простая задача, поскольку «Роза Хутор» — горнолыжный курорт, таковым задумывался и им останется. Там смогут кататься до десяти тысяч человек в день, и, уверен, все будет востребовано. Об остальных объектах мне говорить сложнее, поскольку в процессе принятия решения не участвую и за всем наблюдаю со стороны. Тем не менее лыжные трамплины и санно-бобслейная трасса лишними в России точно не будут. Там смогут тренироваться наши сборные, а не выезжать за рубеж, как происходит сейчас. Лыжно-биатлонный стадион тоже пригодится. Я видел во Франции, как после Игр в Альбервиле тамошнюю арену переоборудовали под центр развлечений. Любой желающий может взять в аренду ружье, пройти курс молодого биатлониста и пострелять по тарелочкам. Сначала расстояние совсем маленькое, для удобства прицеливания разрешено использовать в качестве подпорки специальный ящичек. Постепенно задача усложняется, усложняется… Вот так побегаешь и начнешь по-иному относиться к биатлонистам, поймешь, почему они промахиваются в ответственный момент. Хорошо сидеть у телевизора и критиковать…

Возвращаюсь к теме. Прибрежным объектам, расположенным в Сочи, тоже найдется применение, хотя решить задачу будет сложнее. Но так было и в других столицах зимних Олимпиад. Понятно, городу не нужны пять ледовых стадионов. Хоккейный дворец и каток для фигуристов оставят, что-то переоборудуют под выставочный центр, еще как-то перепрофилируют. Это решаемо.

Что касается «Формулы-1». Соревнование очень престижное в мире автоспорта, и России было важно заполучить его именно в Сочи, чтобы привлечь дополнительное внимание к городу, направить поток туристов в новое русло. Словом, это продвижение имиджа столицы будущих Игр. Завоевать право на проведение «Формулы-1» не так просто, это еще надо было пролоббировать на международном уровне. Большая удача, что под общий олимпийский кипеж и это соревнование получили для России. Конечно, многое зависит от проекта, насколько затратным окажется, но идея у меня сомнений не вызывает. Мы с превеликим удовольствием и этап Кубка мира по горным лыжам в комплексе «Роза Хутор» провели бы. Будем стремиться.

— Переходим к затратам. В начале пути вы ведь не предполагали, Владимир Олегович, во что выльется «хуторянское» удовольствие?