Читаем Итоги № 27 (2012) полностью

Бизнесу при падении цен на нефть будет трудно. Проблемы ждут, например, перевозчиков и строителей. Снижение нефтяных котировок заставит российское государство искать новые источники доходов и повышать налоговую нагрузку, в частности акцизы на топливо, что приведет к значительному росту его цены. Это, конечно, не смертельно, но потребует от компаний значительных усилий по экономии, например внедрения систем мониторинга, позволяющих пресекать воровство топлива и контролировать использование техники и транспорта по назначению.

Станислав Емельянов

за­мес­ти­тель ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра ком­па­нии Omnicomm

 

 

Нет, не готов. Для нашего государства, для всех в нашей стране это плохой сценарий развития событий. Это влечет за собой снижение цен на газ, снижение доходов, ухудшение экономической ситуации в стране, сворачивание девелоперских проектов практически во всех регионах. Однако не нужно впадать в панику. Это нормальная сторона жизни: цены не могут все время расти. Я уверен, что правительство знает, что делать. На протяжении определенного времени накапливались резервы, которые теперь будут использованы разумно.

Сергей Чернин

пре­зи­дент ГК «ГазЭнер­гоСтрой»

 

 

Частный бизнес, я думаю, готов. Российские предприниматели уже не раз доказывали, что способны выживать и становиться сильнее в период кризисов. А то, что низкие цены на нефть неизбежно приведут к кризису в российской экономике, на мой взгляд, не подлежит никакому сомнению. Наверное, даже более важным мне кажется вопрос, готовы ли российские политики к низким ценам на нефть, если нет, то и нашему бизнесу будет гораздо сложнее.

Роберт Иделсон

пред­се­да­тель прав­ле­ния М2М Прай­вет Бан­ка

 

 

Для российских перевозчиков вопрос цены на нефть имеет условно две составляющие. Первая — цена на нефть как таковая. Сама по себе низкая стоимость нефти для перевозчиков очень даже выгодна. Ведь это значит дешевый бензин и, следовательно, более высокую рентабельность бизнеса. Вторая составляющая: снижение цен на нефть означает крайне негативные последствия для всей российской экономики в целом, а следовательно, повлечет за собой сокращение объемов перевозок, стагнацию бизнеса и так далее. Спрос на перевозки упадет. Последствия второго варианта принесут вреда гораздо больше, чем будет пользы от первого. Поэтому нет, к снижению цены на нефть мы не готовы.

Алексей Кичатов

ге­не­раль­ный ди­рек­тор City Express

 

 

Я думаю, что как только установятся низкие цены на черное золото, мы и узнаем всю правду. По моим ощущениям, российский малый и средний бизнес готов к такому сценарию чуть лучше, чем об этом думают крупный бизнес и государство. Одновременно с этим не стоит забывать, что нефтегазовые доходы являются основным источником ликвидности в экономике нашей страны. Поэтому велик шанс, что в случае падения котировок с нашим бизнесом произойдет то же, что и в старой доброй русской пословице: пока толстый сохнет, худой сдохнет. Впрочем, некоторые представители «худых», безусловно, выживут и станут гораздо более конкурентоспособными, чем были раньше. Но ведь проблема не в том, сколько выживет и сколько станет конкурентоспособными, а в том, что во время низких цен на нефть государство будет уделять бизнесу повышенное внимание, но когда цены пойдут вверх, о нем опять все забудут.

Альберт Еганян

уп­рав­ля­ющий пар­тнер ад­во­кат­ско­го бю­ро «Вегас-Лекс»

 

 

Я думаю, что большой бизнес не готов к низким ценам на нефть, а малый — готов. Объем внутреннего валового продукта нашей страны на 50 процентов связан с добычей, переработкой и продажей нефти и газа, соответственно, и федеральный бюджет очень зависит от мировых цен на энергоресурсы. Динамика котировок на них в целом характеризует экономическую активность во всех уголках планеты, и если цена падает, то и активность снижается. Весь бизнес это ощущает на себе в той или иной степени, однако наш крупный бизнес почувствует снижение цен в большей степени, поскольку он ориентирован на внешние рынки.

Кто был никем... / Дело / Капитал / Загранштучки


Кто был никем...

ДелоКапиталЗагранштучки

 

В 2011-м и первой половине 2012 года наблюдалось усиление мер стимулирования экономики США, прежде всего монетарных, при параллельном ужесточении кредитной и налоговой политики странами БРИКС. Все это создавало серьезные ограничения для активного роста инвестиций в развивающиеся рынки. Эта ситуация стала в том числе причиной того, что валюты стран БРИКС, за исключением фактически прикрепленного к доллару юаня, снизились к американской валюте к началу июля в пределах от 19 до 29 процентов, что является рекордной величиной за последние 10 лет. Стоит ли ждать дальнейшего ослабления валют стран БРИКС, включая российский рубль? Вполне вероятно, что нет.

Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже