Юный техник, 1999 № 12

_{1 — рычаг; 2 — втулка; 3 — штырь; 4 — дополнительное отверстие на рычаге под штырь 5; 5 — штырь; 6 — дополнительные отверстия под штырь-упор 7; 7 — штырь-упор.}

Устройство спиртовки:

_{1 — жестяной патрон; 2 — керамический горшочек.}

На рисунке кажется, что две фигурные ножки подставки гнезда для спиртовок, а также прямоугольная рама с ручками образуют единое целое. На самом же деле все детали соединены между собой мелкими стальными заклепками. Заготовьте стальные полосы толщиной 2–2,5 мм и шириной 1,5 см. Чтобы их согнуть, можно воспользоваться готовыми ручными тисками и пассатижами, но можно смастерить довольно простое и удобное в работе гибочное приспособление, которое пригодится вам и в дальнейшем. Состоит оно из рычага, который вращается на приваренной к нему втулке вокруг штыря, укрепленного на верстачной доске. Полосу закладывают в углубление рычага, затем поворачивают его по часовой стрелке, и полоса с легкостью сгибается, принимая нужную форму. Переставляя штырь и штырь-упор в заранее высверленные отверстия на доске, можно получить различные гнутые профили заготовок. После изготовления всех деталей подставки приступайте к их соединению с помощью заклепок. Сама заклепка представляет собой гладкий стержень с головкой из проволоки необходимой толщины.

Отверстия под заклепки сверлите по предварительной разметке сверлом с диаметром на ОД — 0,2 мм больше диаметра заклепки. Чтобы отверстия склепываемых деталей совпадали, сверлите их вместе, зажав в тисках.

Поверхность металлической подставки необходимо тщательно отшлифовать.

Если соединения подставки получились с огрехами — ее лучше покрасить. Предлагаем состав комбинированной краски, которая хорошо держится на металле без предварительной грунтовки. Смешайте компоненты в соотношении 1 часть масляной краски и 10 частей нитролака НЦ-221. У вас получится полупрозрачная краска, которая сохнет не более часа.

В качестве спиртовок замечательно подойдут пузатые керамические горшочки, диаметр горлышка которых на 1,5–2 см меньше диаметра тела. Это необходимо для того, чтобы в горшочек поместился «патрон» — четвертушка от жестяной банки из-под «Пепси», «тоника». Концы «патрона» слегка отогните наружу, чтобы он «завис» внутри горшочка. Внутрь его положите несколько таблеток сухого спирта (он продается в магазинах «Охотник», «Рыболов-спортсмен»).

Основание — фигурную доску — вырежьте из деревянной заготовки. Приклейте в каждом углу ее по маленькой круглой ножке. Поставьте жаровню на основание и отметьте карандашом будущие углубления для ножек жаровни. Сами углубления продавите небольшой стамеской, зашкурьте и отполируйте. Затем покройте всю доску двумя-тремя слоями прозрачного мебельного лака. А когда работа будет закончена, вы сможете заслуженно насладиться вкусом охотничьих колбасок, испеченных на жаровне собственного изготовления.

Материалы подготовила Н. АМБАРЦУМЯН

Художник В. КОЖИН

КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»

ДИРИЖАБЛЬ «ГУД ЙИР» (GOOD YEAR) США, 1998 г.

На сегодняшний день американская фирма «GOOD YEAR», производящая шины, единственная, что выпускает дирижабли в рекламных целях.

Изготовленные по высоким технологиям и заполняемые гелием, они оснащены самым современным навигационным оборудованием мощными двигателями и совершенно безопасны. Скорость данной модели до 30 км/ч.

За несколько лет десять таких дирижаблей подняли в воздух около миллиона пассажиров.

Устройство «Блимпа»:

1… ребра носового конуса;

2, 4… заполняемые воздухом секции (для управления);

3… система внутренних тросов;

5… стабилизаторы;

6… кабина;

7… двигатель;

8… световая реклама;

9… воздухозаборник;

10… воздушные клапаны;

11… гелиевые клапаны.

«РОВЕР 800» (ROVER 800) Англия, 1990 г.

После «Роллс-Ройса» и «Бентли» — это один из самых роскошных автомобилей Великобритании. Высочайшее качество изготовления, оригинальный внешний вид и прекрасная отделка салона позволили этому автомобилю прорваться в высший класс.

Выпускался с двумя типами кузовов — «седан» и «хэтчбек». Покупали «Ровер 800» в основном очень состоятельные люди. Но как и многие английские автомобили, своего покупателя в Европе он не нашел. Европейцы предпочитали «Аудит», «БМВ» и «Мерседес».

Техническая характеристика: