ЖУРНАЛ «ЮНЫЙ ТЕХНИК»

_{НАУКА ТЕХНИКА ФАНТАСТИКА САМОДЕЛКИ}

№ 5 май 2002

Популярный детский и юношеский журнал.

Выходит один раз в месяц.

Издается с сентября 1956 года.

КАРТИНКИ С ВЫСТАВКИ

В марте в павильоне выставочного комплекса «Сокольники», на площади 5000 кв. м, было представлено около 700 экспонатов, созданных изобретателями сорока регионов России и ближнего зарубежья. Заметки с V Международного салона «Архимед-2002» и открывают наш номер.

Ребята, пришедшие на «Apхимед-2002», не миновали и стенда «Юного техника».

Задание простое: дунув, надо вытолкнуть шарик для пинг-понга из пластикового стаканчика. Но на практике сделать все не так-то просто. Нужны не просто сильные легкие, а сноровка и смекалка…

Нет, это не игрушечный мотороллер, а оригинальный массажер.

Укротитель вибрации

Кандидат технических наук из г. Санкт-Петербурга Микос Арменович Минасян всю свою сознательную жизнь занимается укрощением вибраций. А попросту говоря, тряской. Для ее гашения обычно используют разного рода амортизаторы, эластичные подвески и прокладки. А Микас Арменович разработал целую серию демпферов-успокоителей. В основном, они предназначены для успокоения крутильно-изгибающих колебаний коленчатых валов на судовых двигателях. Но, в принципе, могут быть использованы и на другом транспорте — ведь двигатели внутреннего сгорания используются и на суше, и в воздухе, и в стационарных условиях.

Еще одна интересная деталь — материалом для изготовления большинства демпферов служат стальные тросы и пружины. Именно этот материал, по мнению разработчика, способен служить дольше всего в экстремальных условиях. Например, нержавейка способна работать годами даже в кислотной среде.

Изобретатель М.А.Минасян демонстрирует действующую модель своего демпфера.

Спасти человека

Трагедия, произошедшая в Нью-Йорке, подтолкнула многих изобретателей к созданию различных спасательных устройств, с помощью которых люди, застигнутые пожаром на верхних этажах высотного здания, могли бы эвакуироваться.

Изобретатель Юрий Михайлович Приходько и его сын Михаил представили на выставке устройство, позволяющее на время каждому стать альпинистом.

Конструкция с помощью крюка закрепляется на батарее центрального отопления или балконном ограждении. Конец троса человек крепит на поясе с помощью карабина. Может быть предусмотрена и специальная подвесная система типа парашютной. Остается набраться смелости и прыгнуть вниз.

Энергопоглощающая муфта, устройство которой представляет «ноу-хау» изобретателей, обеспечит плавный спуск на землю. А стоит отцепить трос, как он снова сматывается на барабан, обеспечивая возможность спасения другому.

Отец

и сын Приходько и действующая модель их спасательного устройства.

Асы малой авиации

Кандидат технических наук Сайт Мансурович Сигдиков из подмосковного города Зеленограда — изобретатель со стажем. Дельталет «Комета», представленный на нынешнем салоне, уже не первый летательный аппарат, сконструированный им. Отсюда и тщательность отработки конструкции, и продуманность деталей. В отличие от большинства самодельных дельталетов, двухместная «Комета» предоставляет своему экипажу известный комфорт. Здесь есть и удобные сиденья, и кабина, хорошо защищающая пилотов от невзгод окружающей среды.

А самое главное, считает Сайт Мансурович, — управление дельталетом стало типично авиационным. Так что пилоту, имеющему опыт летной работы, не придется переучиваться, а те, кто впервые осваивает летную профессию, получат навыки, которые им потом пригодятся при пилотировании больших самолетов.

А понять, в чем разница между старым управлением дельталетом — с помощью балки и новым — самолетной ручкой, можно, заглянув к соседям, где расположился разработанный московскими авиаторами тренажер для первоначального обучения дельталетчиков.

Ну, а экспериментальный автожир М-91 представлял собой очередную попытку примирить между собой вертолеты и самолеты. Насколько удачную — покажут летные испытания.