Читаем Юный техник, 2009 № 11 полностью

Стрелково-гранатометный комплекс « Канарейка» (автомат АКСБ-74У с ПБС-4 и подствольный гранатомет БС-1), СССР.

Патрон автомата — 5,45-мм обр. 1974 г. УС (5,45x39), калибр гранаты — 30 мм, масса без патронов и гранаты — 5,43 кг, длина с откинутым прикладом — 900 мм, прицельная дальность стрельбы — 400 м (пулей и гранатой), емкость магазина автомата — 30 патронов, гранатомета —10 метательных патронов.


Штурмовой арсенал


Чтобы спецназ мог подготовиться к каждой операции наилучшим образом, наши специалисты разрабатывают целые оружейные комплексы. Взять, к примеру, российский ОЦ-14 «Гроза». Он разработан в Туле В.Н. Телешом и Ю.В. Лебедевым и построен по модульному принципу на основе 9-мм автомата под упомянутые уже патроны СП-5 и СП-6. При необходимости спецназовец может собрать стрелково-гранатометный комплекс с подствольным гранатометом или штурмовой автомат, малогабаритный штурмовой автомат или автомат специальный с глушителем (ПБС). Предусмотрена также установка оптических или ночных прицелов.

Ведется и доработка «тихих» гранатометов. Например, тульские оружейники вместе с московским изобретателем С. Сагаковым ведут доработку схемы «ствол в стволе».

Если бойком потревожить капсюль 2

(см. рис.), пороховой заряд 1разгонит кольцевой поршень 3, совмещенный со стволом 4, и одновременно круглый поршень 5с гранатой 6. От сложения скоростей обоих поршней получим желанные 100 м/с на выходе. При этом нагрузка распределяется между заплечиками. Смягчить удар кольцевого поршня 3по заплечикам корпуса поможет воздушная подушка. Ее упругость можно отрегулировать отверстиями 7или дульным компенсатором 8
. Манипулируя параметрами поршней, можно перераспределять нагрузки на элементы конструкции, изменять мощность заряда.



Кстати…


УПРАВЛЯЕМЫЕ… ПУЛИ

Управляемые ракеты ни для кого уже не новость. Очередь дошла и до создания управляемых пуль. Пентагон уже выделил 22 млн. долларов на разработку боеприпасов для стрелкового оружия с системой наведения пуль в полете.

Конструкторы понимают, что втиснуть механизм коррекции полета и электронику управления в крошечные размеры пули будет очень непросто, тем не менее, не считают поставленную задачу чересчур уж фантастичной. Более того, они предполагают предоставить первые образцы подобных боеприпасов где-то лет через 5–7.



ГОРИЗОНТЫ НАУКИ И ТЕХНИКИ

Передвижное жилье

Не только улитке некогда пришло в голову повсюду носить свой домик на себе. Туристы тоже время от времени этим занимаются, водрузив поверх рюкзаков свернутые палатки. Но большинство людей предпочитает стационарное жилье. А может, напрасно?..


Дома на воде


О том, что все свое очень удобно возить с собой, первыми задумались практичные американцы. Еще до того, как на свет появились первые передвижные дома-трейлеры, которые передвигаются на собственных колесах, буксируемые автомобилями, а то и персональным мотором, всем известный Фенимор Купер описал дом на плоту в одном из своих многочисленных романов о Соколином Глазе. Очень практичная конструкция, между прочим. В случае чего поднял парус и перебрался на новое место жительства.

В наши дни в центре многих крупных городов, где имеются реки, можно заметить у берегов баржи, на которых живут вовсе не бедняки. Например, на такой барже живет знаменитый «Блондин в желтом ботинке» — французский киноактер Пьер Ришар.

Ныне признанным мировым лидером по части строительства плавающих домов стала Голландия. Здесь вам могут предложить дом-дебаркадер на любой вкус и кошелек, причем строительство плавучих домов на одну семью уже поставлено на поток.

А на очереди — проекты 140-метровой плавучей гостиницы и стадиона, которые в скором времени намечено возвести в окрестностях города Дубай, в Объединенных Арабских Эмиратах.



Типичный голландский дом на воде.


Еще одну идею жителям «водного мира» подкинул всемирно известный Жюль Верн. «Плавучий остров» читали? Между прочим, идею написания этого романа писателю-фантасту подсказало морское путешествие в Америку, которое он со своим братом предпринял в 1867 году на борту самого крупного в ту пору океанского лайнера «Грейт Истерн».

Стальной колосс, созданный по проекту английского инженера Брюнеля, поражал габаритами: 210 м в длину, 25 м в ширину, водоизмещение 32 000 тонн! «Настоящий плавучий город», — решил писатель.

Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже