Юный техник, 2010 № 04

Модель тепловой сушилки для электромоторов и ее авторы — ребята из г. Россошь вместе со своим руководителем.

Действующая модель железнодорожного узла, выполненная юными представителями Западно-Сибирской железной дороги.

Юные железнодорожники из Оренбурга В. Леонтьев и А. Емельянов.

Г. МАЛЬЦЕВ

ИНФОРМАЦИЯ

СТАРТ ОТЛОЖЕН

. Пять команд за два дня должны были разработать проект космического корабля для полета на Марс. Такое задание было предложено старшеклассникам Ростова-на-Дону, которые недавно приняли участие в работе школы молодых новаторов «Юные Эйнштейны» при Южном федеральном университете.

Преподаватели и аспиранты университета предварительно провели с ребятами занятия, на которых объяснили, как правильно подготовить научный проект и толково объяснить его преимущества членам жюри. При подготовке же самого проекта члены каждой команды должны были не только решить все проблемы, связанные с выбором двигательной установки корабля, его конструкции, определением запасов топлива и прочих ресурсов для жизнедеятельности экипажа, но и продумать методику психологической адаптации, обеспечения здорового образа жизни всему экипажу.

Завершенный проект не удалось создать ни одной команде, зато все ребята получили огромное удовольствие от экскурсии в Музей космонавтики, где смогли поближе познакомиться с устройством спускаемого аппарата «Союз» ТМА-10.

НАГРАДЫ МОЛОДЫМ РОССИЯНКАМ. Престижные стипендии LOREAL-ЮНЕСКО были вручены 10 талантливым исследовательницам. Авторитетное жюри под председательством профессора, проректора и заведующего кафедрой физики полимеров и кристаллов МГУ, академика Алексея Хохлова внимательно рассмотрело более 400 заявок из 70 городов России и отобрало наиболее интересные и перспективные. Теперь их авторы получат гранты-стипендии, которые позволят им, не беспокоясь о материальной стороне дела, довести свои исследования до конца.

Интересно, что многие женщины, лауреаты Нобелевской премии, были когда-то стипендиатами этого международного фонда. В их числе, к примеру, Ада Йонат, получившая Нобелевскую премию по химии в 2009 году.

ИНТЕРЕС МОЛОДЕЖИ К ФИЛОСОФИИ. В российском обществе сохранился весьма высокий интерес к философской науке — считает директор Института философии РАН академик Абдусалам Гусейнов.

«Если взять интерес к философской литературе, — отметил А.Гусейнов, — то общие тиражи книг по естественным и гуманитарным наукам сильно упали, а по философии нет. Ежегодно появляются сотни новых названий. Только наш институт каждый год выпускает более 100 различных монографий».

«За последние 15–20 лет, — продолжил академик, — в стране резко увеличилось число философских факультетов. При советской власти они были только в Москве, Ленинграде, Ростове-на-Дону и Свердловске, а сейчас их более 20.

Массового спроса на философию раньше никогда не было. А сейчас молодежь охотно идет учиться на философов. Конкурсы на эти факультеты достаточно высоки». Причем философы даже в трудные времена оказались исключительно преданными своей науке. Из них практически никто не ушел в другие сферы деятельности. Причем люди оставались не потому, что больше ничего не умеют делать, а в силу того, что «вросли» в эту науку, увлечены ею.

ЮБИЛЕИ

Механик Академии наук

Высокий лоб, сосредоточенный взгляд умных, выразительных глаз и борода окладистая, седая. Таким донес облик гениального самородка — выдающегося механика, конструктора и изобретателя Ивана Петровича Кулибина (1735–1816) до наших дней рисунок художника-современника. Чем же прославился мастер, 275 лет со дня рождения которого мы отмечаем в этом году?

…В 1791 году по Санкт-Петербургу прокатился невероятный слух. Дескать, люди видели, как ночами по улицам города движется сам по себе «безлошадный экипаж». «Не иначе нечистая сила».

Ныне модель этого «чуда XVIII века» можно увидеть в автомобильном отделе Политехнического музея. Изобрел же самоходку Иван Петрович Кулибин — талантливый русский изобретатель-самоучка.

Созданный им предшественник современного автомобиля сделан с большим умом и тонким знанием дела. Двигателем этого экипажа и в самом деле была сила. Только не нечистая, а самая обыкновенная, мускульная. Двигали коляску два дюжих молодца, стоявших на запятках и нажимавших педали.