Юный техник, 2014 № 09

Challenger 2 — один из наиболее тяжелобронированных западных танков: его башня и корпус прикрыты броней под кодовым названием «Дорчестер», сведения о которой до сих пор засекречены. Комплекс защиты от биологического и химического оружия находится внутри башни. Спереди по обеим сторонам башни находятся по 5 перезаряжаемых установок, выстреливающих дымовые гранаты. Танк также может создать вокруг себя дымовую завесу, впрыскивая солярку в выхлопные отверстия. Низ «лба» танка не имеет комбинированного бронирования, а защищен листом обычной стали толщиной около 100 мм. Однако на типичных дистанциях боя поразить эту часть танка трудно благодаря экрану местности; кроме того, предусмотрена установка противокумулятивной динамической защиты, во многом компенсирующая слабость нижней части корпуса.

Технические характеристики:

Длина корпуса танка… 8,300 м

Длина с пушкой… 11,570 м

Ширина корпуса… 3,520 м

Высота… 2,490 м

Клиренс… 0,500 м

Боевая масса… 62,5 т

Мощность двигателя… 1200 л. с.

Скорость:

— по шоссе… 56 км/ч

— по пересеченной местности… 40 км/ч

Запас хода:

— по шоссе… более 400 км

— по пересеченной местности…250 км

Экипаж… 4 чел.

СВОИМИ РУКАМИ

Стимпанк

Так ныне называется направление дизайна, позволяющее делать забавные игрушки, полезные поделки и даже произведения искусства из вещей, уже вышедших из употребления. Однако если оглянуться в историю, то оказывается, что слово это поначалу имело совсем иной смысл…

Стимпáнк (или паропáнк) — так поначалу называлось направление научной фантастики, моделирующее цивилизацию, в совершенстве освоившую технологию создания паровых машин. «Как правило, стимпанк подразумевает альтернативный вариант развития прогресса с общей стилизацией под эпоху викторианской Англии (вторая половина XIX века) и эпоху раннего капитализма, — сказано по этому поводу в энциклопедии. — Возможно также и наличие в произведениях стимпанка элементов фэнтэзи».

В стиле стимпанк ныне делают «старинные» автомобили, локомотивы, телефоны, летающие корабли-дирижабли, механических роботов, причем иной раз подчеркивают сказочные черты. Этот стиль все шире распространяется в графике, иллюстрации, скульптуре, дизайне и даже в компьютерных играх.

Сам термин, как считается, был придуман писателем-фантастом Кевином Джетером. Большое влияние на создание произведений в жанре стимпанк оказала (и продолжает оказывать) научно-фантастическая литература XIX века — в частности, работы Жюля Верна, Герберта Уэллса, Марка Твена и Мэри Шелли.

Сейчас дизайнеры, работающие в стиле стимпанк, строят модели и макеты, в том числе и в натуральную величину, паровозов, гражданских судов и боевых кораблей, паровых экипажей, примитивных аэропланов (часто на паровом ходу), роботов и прочих (зачастую весьма загадочных) механизмов, сделанных из клепаного металла, медных труб и дерева. Машины в изобилии снабжаются рычагами и всевозможными приборами с циферблатами и стрелками.

Лично же мое знакомство со стилем стимпанк началось около 30 лет тому назад с поездки в Тушино для посещения кружка «Умелые руки» на местной станции юных техников. Ребята под руководством В. Г. Хвастина мастерили любопытные поделки из того, что было под рукой. «Прежде всего, мы принесли из дома все имевшиеся в наличии поломанные игрушки, — вспоминали юные умельцы. — Полезной оказалась и экскурсия на свалку соседнего завода».

После этого ребята начали мастерить макеты машин с невиданными свойствами. Мне, например, запомнилось фантастическое судно с гребными колесами, созданное на базе корпуса от игрушечного самолета, колес от игрушечного же самосвала и деталей от других игрушек. По мнению ребят, конструкция получилась не только красивая, но и имеющая ряд весьма полезных новшеств. Так, большие колеса позволяли довольно быстро двигаться по воде, а в случае необходимости выходить на сушу.

Ребята из железнодорожной школы со станции Узловая как-то продемонстрировали мне макет локомотива будущего, на изготовление которого преимущественно пошли детали и узлы вышедшего из употребления компьютера.