Читаем Юрий Гагарин полностью

Юрий Гагарин

Королев с детства мечтал о небе. Он стал хорошим пилотом– планеристом, учился на авиаконструктора, начал создавать собственные модели самолетов… Но затем увлекся созданием ракетной техники и идеей космических полетов. Говорят, что этот переворот в нем произошел после встречи с Константином Эдуардовичем Циолковским.

Сергей Павлович относился ко всем космонавтам по-отечески, строго, но с любовью. Мне казалось, что меня он выделял особо, как будто видел во мне свое продолжение, человека, способного реализовать то, что не успел сделать сам. Наверное, если бы я не погиб так рано, то и сам, как когда-то Королев, постепенно переквалифицировался бы из летчика в конструкторы. Сам Сергей Павлович побывать в космосе не смог, но его фотография, которую я до самой смерти всегда носил с собой, летала вместе со мной.

Относительно ранняя смерть Королева (ему не было еще и шестидесяти) стала трагедией не только для всех космонавтов, но и для космической отрасли в целом. Дело в том, что Сергей Павлович был не только гениальным конструктором, но и очень жестким, требовательным человеком, умевшим не только строго спрашивать с подчиненных, но и настоять на своем, и защитить свое мнение перед первыми лицами государства. Возможно, проживи он чуть дольше, наши космонавты стали бы первыми на Луне, а некоторых космических катастроф удалось бы избежать…

Под его руководством состоялись и запуск первого искусственного спутника Земли, и полет человека в космос, и отправка первых автоматических беспилотных станций к Луне…

Генеральный конструктор первых ракетно-космических систем академик Сергей Королев на космодроме «Байконур» во время запуска первого космонавта

Фото А. Моклецова

Испытание медными трубами

После полета меня ждало испытание, к которому не готовили отряде космонавтов, – испытание славой. Полтора часа, проведенные на орбите, сделали меня, наверное, самым знаменитым человеком на планете. Мне уже невозможно было просто пройти по улице или куда-то зайти – всюду меня узнавали и обступали толпы людей. Кто-то просил автограф, кто-то задавал вопросы, кто-то просто хотел посмотреть на живого космонавта, прикоснуться к нему… Мне приходилось участвовать в различных мероприятиях, выступать, отвечать на вопросы журналистов, порой довольно каверзные, все время быть на виду. Для меня, как человека скромного, это было едва ли не труднее, чем полететь в космос. Даже в гости к родителям приходилось выезжать едва ли не тайком, чтобы избежать чествований и излишнего внимания.

Торжественная встреча первого в мире летчика-космонавта, Героя Советского Союза, состоялась 14 апреля 1961 года. Вся Москва вышла на улицы. Люди делали плакаты и шли на Красную площадь. Эта стихийная демонстрация походила на празднование Победы 9 мая 1945 года

Фото В. Шустова

Колонна из более чем тридцати машин, сопровождаемая мотоциклистами, двигалась из аэропорта на Красную площадь по Ленинскому проспекту. В первой открытой машине ехали, приветствуя людей, Ю.А. Гагарин с супругой и В. С. Хрущев. Москвичи стояли вдоль всего Ленинского проспекта, высовывались из окон, залезали на крыши домов и деревья

Фото В. Козлова

Под звуки авиамарша «Мы рождены, чтобы сказку сделать былью…» я шел по ковровой дорожке аэропорта «Внуково», чтобы отрапортовать Первому секретарю Центрального Комитета Коммунистической партии Советского Союза, Председателю Совета Министров СССР Н.С. Хрущеву

Фото Чернова

Перейти на страницу: