Читаем Избавь свою жизнь от хлама! полностью

Добавляя что-то новое в платяной шкаф, решите, замена это или прибавка. Как мы уже обсуждали, когда вы достигаете уровня равновесия в шкафу, оказывается, что чаще вы заменяете, а не прибавляете. У вас должно быть достаточно одежды на все случаи жизни — от работы до неформальных мероприятий. Конечно, получив приглашение на праздник, вы всегда имеете возможность выбрать новую вещь: в приглашении обычно указывается дресс-код, кроме того, вы просто не можете снова надеть «то же самое» платье. Вот вам и подходящий случай для обновления гардероба.

Если вам нужны новые джинсы, нужно их просто заменить: это обычная плановая покупка. Если нежелание выбрасывать старые брюки основано на ощущении себя богатым или желании защитить себя от ситуации, когда будет нечего надеть, поборите в себе эти чувства. Если вещь вам уже не служит, значит, она вам больше не нужна.

Окружая себя «запасными» предметами одежды, вы не защититесь от воображаемого кризиса, будь то ситуация «нечего носить» или если внезапно вы окажетесь бездомным.

Глава 6

Автомобиль

Если все автомобили в Соединенных Штатах выстроить в цепочку, жизнь страны будет полностью парализована.

Дуг Ларсон

Если бы General Motors развивала технологии так же быстро, как компьютерная промышленность, мы бы сейчас ездили на машинах стоимостью 25 долларов с расходом бензина 1 галлон на 1000 миль.

Билл Гейтс

Беспорядочное и стремительное разрастание городов и пригородов, необходимость доставлять детей из дома в школу и обратно, совершать покупки в торговых центрах, расположенных на окраинах, — вот лишь некоторые из причин, заставляющие нас столько времени проводить в автомобилях. На машине мы добираемся до работы и возвращаемся домой, отправляемся в выходные дни за город, едем навестить родственников и друзей. Если вы не живете в маленьком городке или в центре крупного мегаполиса вроде Нью-Йорка, откуда до нужной точки можно быстро добраться пешком, на велосипеде или общественном транспорте, то, скорее всего, значительную часть своего времени вы проводите в личном транспорте.

Средний американец, ежедневно совершающий поездки из дому на работу и обратно, проводит в машине 48,6 минуты. По данным американского бюро переписи, современный американец проводит в автомобиле более 210 часов ежегодно (речь идет только о поездках из дома на работу и обратно). Вдумайтесь в эти цифры: 210 часов — это более пяти полных рабочих недель в году только на поездки на работу и обратно! Я даже писать об этом устал, не то что вести подобный образ жизни.

Где бы вы ни жили, если поездки на работу и с работы вы совершаете на личном транспорте, значит, какое-то время вы «живете» в нем. Добавьте к этому, что даже самый вместительный автомобиль («хаммер», 26 кубических метров), вероятно, все же меньше по объему, чем средний жилой дом (975 кубических метров). Поэтому управление столь ограниченным пространством представляет собой едва ли не бо́льшую проблему, чем приведение в порядок собственной квартиры.

Действовать в столь малом пространстве (управлять машиной), несомненно, легче и приятнее, чем, например, освобождать собственную квартиру или дом от бутылок от пива или пепси, старых газет или журналов, пустых пачек от сигарет и прочего бесполезного хлама. Тем более что сидя за рулем вы можете слушать самоучитель, компакт-диск, подпевать любимой радиостанции или даже заниматься воспитанием маленьких детей, кричащих у вас над ухом и разбрасывающих еду.

Автомобиль: что это такое

Автомобиль — транспортное средство на колесном ходу, обычно комплектующееся четырьмя колесами и двигателем внутреннего сгорания и предназначенное для перевозок и передвижения.

Вот это и есть ваш автомобиль.

Ваше авто — это не картотека на колесах, не портативная кладовая, не телефонная будка, не библиотека, не мастерская, не магнит, притягивающий ваших приятелей и приятельниц, не закусочная, не отдел косметических товаров в универмаге. Ваша машина — это наземное транспортное средство, а вождение — привилегия, которая влечет за собой не только определенные права, но и обязанности. Несколько позже вы узнаете, чему не должно быть места в вашем автомобиле. Если вы рассматриваете авто как продолжение самого себя, полагая, что его предназначение, помимо передвижения, заключается в том, чтобы сообщить другим людям что-то о вас и вашем социальном статусе, это распространяется на убранство салона?

• Рассматриваете вы автомобиль как продолжение своей дорожной сумки, ранца или портфеля? (Или, может быть, своего офиса?)

• Лежат на полу или на сиденьях школьные учебники или библиотечные книги?

Перейти на страницу:

Похожие книги

Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность
Финансовый менеджмент
Финансовый менеджмент

Учебное пособие «Финансовый менеджмент» структурно представлено 4 главами. Первая глава посвящена рассмотрению теоретических основ финансового менеджмента, описанию финансовой системы, и системы информационного обеспечения финансового управления. В следующих главах рассматриваются подходы к финансовому управлению организацией: вопросы управления финансовыми результатами и рентабельностью, решения по оптимизации структуры капитала, принятие инвестиционных решений, управление долгосрочными и оборотными активами. Пособие разработано для обеспечения одноименной дисциплины вариативной части и предназначено для студентов всех форм обучения по направлению «Экономика», а также может оказаться полезным руководителям и специалистам различного уровня.

Владимир Владимирович Акулов , Денис Александрович Шевчук , Наталья Александровна Толкачева , Тамара Ивановна Мельникова

Экономика / Учебники и пособия для среднего и специального образования / Управление, подбор персонала / Финансы и бизнес