Избранница Павла (СИ)

Девочка, молча, кивнула пионерам. И, прижавшись к женщине своим заплаканным лицом, двинулась вместе с ней в сторону дома.

В этот момент из толпы выскочила шустрая девица в спортивной футболке с пионерским галстуком и комсомольским значком. Заглядывая в глаза Павле, она затараторила.

— Товарищ летчик, а товарищ летчик! Меня зовут Юлия Мирская. Вы так хорошо говорили. Можно вас попросить о помощи? Вы не могли бы в нашей школе выступление провести и рассказать о боевой работе и учебе Воздушного флота?

— Я улетаю в командировку, поэтому…

— Ну, может быть, вы прямо сейчас сможете выступить, а я быстро-быстро ребят соберу? А? Товарищ летчик! Ну, пожалуйста!

"Это, наверное, моя коллега председатель местной пионерской дружины. Ей наверняка нужно разные встречи проводить для отчета. М-да. Не вовремя я засветился. И что им рассказывать? Я ведь здешние авиационные реалии знаю только по книгам. Ладно, придется выступить, а то не отвяжется ведь. Правда за мою предыдущую речь, местные бдительные того и гляди телегу куда надо накатают. А, ладно семь бед, один ответ. Ребят стыдила, что они меня боятся, значит, и сама не имею права трусить! Вот, опять! Не "сама", а "сам". Не… ".

Небольшой актовый зал соседней школы набился народом почти под завязку. Местная активистка сумела собрать человек шестьдесят. Павла, правда заметила, как та в хвост и гриву гоняла на поиск участников митинга тех самых мальчишек, что обижали девочку Аню.

— Товарищи! Сегодня перед нами выступит замечательный человек. Советский военный летчик, старший лейтенант Колун Павел Владимирович.

Зал содрогнулся от бурных и продолжительных, не дав Павле даже поздороваться.

— Здравствуйте товарищи школьники и учителя!

— Здравствуйте! — Нестройно, но оглушающе прозвучало в ответ.

— Даже не знаю, о чем вам рассказать. А, что из жизни ВВС вас самих больше всего интересует?

— А вы истребитель или бомбардировщик?

— Я летчик-истребитель. Биография у меня простая, поэтому давайте обойдемся без пересказа.

— А на чем вы летаете?

"Все, попала, так попала. Тот, кто стенограмму этого выступления возьмет и сличит с тем, что есть по факту, может нестыковки увидеть. На чем там, в Китае летали. На И-16 и на И-152. "Чайки" И-153 появятся позже, на Халхин Голе. Ладно, буду выкручиваться".

— Наши летчики летают на очень хороших самолетах. На истребителе-моноплане И-16 и истребителе-биплане И-15 и его модификации И-152.

— А империалисты на каких самолетах летают?

"Если б я еще помнила. Вот ведь… Так, Павел воевал в Китае, значит рассказывать мне надо про японцев. Ворожейкин вроде писал про японские самолеты, и еще какую-то книгу я про наших летчиков в Китае читала. Чего там звучало-то? И-95 биплан – слабая машина. И-96 моноплан скорость у него выше чем у И-152 и примерно, как у нашего двухместного ДИ-6. Да и маневренный он гад, хоть и моноплан, а нашим бипланам не уступит. И-97 моноплан, у наших "Ишаков" серьезных преимуществ перед ним нет, кроме пушек, которые появятся в 39-м. Стоп! И-97 и сам появится где-то в этом году. В Китае его могло и не быть. А мог и быть… Нет, лучше молчать про него. А, была не была!"

— Японские милитаристы летают на истребителях И-95 и И-96, есть у них и бомбардировщики. Очень опасны для стоящих на аэродромах самолетов бомбардировщики фирмы Мицубиси. Но в небе они бегут опасаясь атак наших истребителей. Старый японский истребитель И-95 уступает всем нашим боевым самолетам и практически не опасен. А вот истребитель И-96, имеет мощный мотор и хорошую скорость и маневренность. Даже один на один это серьезный противник. И промышленность Японии всеми силами старается совершенствовать свои самолеты, пытаясь достичь технического превосходства над нашей авиацией. Японский пилот уже сейчас имеет радиостанцию для переговоров с пилотами других самолетов и наземным командованием. Это помогает ему вызывать помощь в бою, и предупреждать своих пилотов о наших атаках.

— А как же наши самолеты. Они же лучше японских?

— Конечно лучше, но это не повод плохо летать на них. Ведь летает не просто механический летательный аппарат. Летает боевой сплав машины и пилота. Очень многое в бою зависит от человека управляющего самолетом. Плохой пилот на хорошем самолете мало что может сделать опытному и хитрому пилоту на плохом. Кто из вас хотел бы пойти в летчики?

Три четверти зала подняли руки. Внимательные глаза сверлили выступающего.

— Вот представьте, что вы собрались в бой. Как вы думаете нужно вам или нет знать сильные и слабые стороны и тактику вашего врага?

— Конечно, нужно!

— Вот поэтому хороший летчик, должен тщательно изучать противника. Узнавать везде, где только можно все о его тактике, характеристиках боевой техники и оружия. И готовить себя физически, умственно и морально к бою с противником, который сильнее его. Нужно научиться летать на пределе своих физических возможностей. Достичь этого предела, перейти за него и отодвинуть как можно дальше!