К Барьеру! (запрещённая Дуэль) №23 от 08.06.2010

Именно через коррупцию, через продажность своих чиновников, через их алчность, через трусость публичных политиков, через предательство интеллектуалов Россия медленно, но неуклонно становится зависимым государством. Реализация проекта «суверенной демократии», который замышлялся как управляемое ограничение демократии ради спасения суверенитета, заканчивается оглушительным фиаско. Жизнь оказалась изощреннее, чем её концептуализация. На практике купить кучку чиновников оказывается проще, чем весь народ.

Суверенитет коррумпированного государства имеет бутафорский характер».

Стало быть, восседать бедной Тане на троне. И если прогорим в Сочи, как в Ванкувере, - можно будет свалить всё на «бабу». И то хлеб.

Лилия БЕЛЯЕВА

  P.S. Связаны ли теракты в московском метро с «путчем» (словечко вброшено в обиход А. Собчаком) 1991 года? Ясное дело, для неких неяйцеголовых либералиссимусов это нонсенс, котлеты и мухи. Нихт! Ахтунг! Хенде хох! Хотя в анналах есть черным-черная метка: бандит Шамиль Басаев со своей братвой оберегал Б.Н.Е. и его братву от «фашистов-коммунистов». За что ему «террорист №1» (народное речение) и объявил благодарность.

И потому, мню, по демрадиву почти вслед за сообщением о теракте в метро девичий голосок вдохновенно проинформировал: «Рубль на биржах показывает высокую волатильность». А по телеку вовсю выкобенивался заморский алкоголик и наркоман Мик Джаггер. За ним я углядела непотопляемого культуртрегера Михаила Швыдкого. Никак вот-вот выскочит и объявит: «Русский фашизм страшнее немецкого! А так – жизнь прекрасна!».

КАК ПРОДАТЬ?

Совсем недавно я писал, что американцы всему миру лгут, что 40 лет назад немецкий конструктор фон Браун создал им двигатели F-1 тягой в 600 тонн, и на пяти таких двигателях их ракета Сатурн-5 доставила американцев на Луну. Если это правда, то сегодня на американских ракетах должны стоять жидкостные реактивные двигатели - модификации того двигателя F-1 - тягой минимум 1000 тонн. А на самом деле на каких двигателях летают американские ракеты сегодня? Их корабль серии «Шаттл» имеет три двигателя, работающих на водороде, каждый из которых имеет тягу всего 180 тонн. Неужели у них и сегодня нет более мощных двигателей? Есть. На ракетах «Атлас» стоят двигатели РД-180, работающие на дешевом и безопасном керосине, эти двигатели имеют тягу 390 тонн. Но двигатель РД-180 является всего лишь модифицированной половиной четырехкамерного двигателя РД-170 тягой 740 тонн, созданного в Советском Союзе еще в 1981 году. Таким образом, на сегодня в США самым мощным двигателем для ракет является советский двигатель РД-180 тягой 390 тонн, который Россия до сих пор продает Америке, а у самой Америки не то что двигателя в 1000 тонн, а и в 200 тонн до сих пор нет. И я должен верить, что американцы еще 40 лет назад, создав двигатель тягой в 600 тонн, выиграли космическую гонку у СССР и летали на Луну? Невежественные читатели бросились натужно доказывать мою неправоту и величие американо-германского гения, но вот читаю сообщение:

«Успешные испытания ракетного двигателя НК-33, разработанного 40 лет назад советским конструктором Николаем Кузнецовым для лунной программы, открывают путь к заключению контракта с американской компанией Aerojet. Она собирается оснащать ими первую ступень ракеты-носителя Taurus II производства компании Orbital, у которой уже есть контракт с НАСА: по данным Orbital, снабжение Международной космической станции (МКС) до 2015 г. принесет ей $1,9 млрд.