20-часовую рабочую неделю, то есть реальный коммунизм, не введешь декретом президента. В условиях либерализма и капиталистической раздробленности, допускающих безработицу, коммунизм невозможен. Каждый желающий трудиться должен без принуждения гарантированно получать работу. Такую возможность может обеспечить только государственный социалистический экономический сектор, неозабоченный извлечением прибыли - такой же, как в СССР. На частных предприятиях, где цель - прибыль, работы может не оказаться. На государственных предприятиях работа будет всегда. Так и было в СССР.
Чтобы поддерживать высокое качество управления в государственном секторе, необходим механизм ответственности за результат управления. Финансовая прибыль не может быть мерилом успеха для государственного социалистического сектора. Так как цель другая - улучшение жизни всего народа. Поэтому механизм ответственности должен быть таким. Народ голосует по завершению каждого пятилетнего плана и большинством голосов определяет улучшилась жизнь или нет. Голосуют все - и начальники, и подчиненные, и предприниматели. Положительный вердикт - вот та прибыль, которую должен получить государственный социалистический сектор, которым при реальном коммунизме будет управлять государственная власть. И не надо препятствовать управлению всякими выборами и расчленениями власти. Власть сама решит, как разделить обязанности, где допустить выборы, а где достаточно назначить опытного управленца.
Нам пора очистить мозги от либеральной ереси. Реальный коммунизм - вот путь к народному государству!
ИСТОРИЯ
ПРАВДА О СТАЛИНСКИХ ШТРАФБАТАХ
От имени фронтовиков, численность которых, к сожалению, убывает всё быстрее, от имени всех их, ещё живущих ныне на землях Великой Советской державы, от имени всех, кто разделяет мнение о величии личности Иосифа Виссарионовича Сталина, взявшего на себя всю ответственность за судьбу страны в годы Великой Отечественной войны и приведшего её к Великой Победе, не могу пройти мимо умышленных искажений истории возникновения и действий штрафных формирований, созданных Приказом Сталина «Ни шагу назад». А искажённое до неузнаваемости представление о них всё настойчивее вдалбливается современными СМИ в умы приходящих нам на смену поколений.
Свою часть Великой Отечественной войны военная судьба предопределила мне пройти до самого Дня Победы в составе одного из штрафных батальонов. Не штрафником, а командиром взвода и роты офицерского штрафбата. Об этих необычных формированиях, созданных в самое опасное для Родины время, многие годы идут уже не споры, а всячески поносится правда, противостоять чему стремлюсь и я изданием своих книг-воспоминаний о 8-м отдельном штрафном батальоне 1-го Белорусского фронта, архивные материалы ЦАМО РФ.
1. Пожалуй, главное в нагромождении преднамеренной лжи о штрафбатах – это спекуляции о приказе Наркома обороны №227 от 27 июля 1942 года, известном как «Приказ Сталина «Ни шагу назад», и обо всём, что вокруг этого тогда происходило. К сожалению, существовавший в годы войны и много лет после неё запрет на официальную информацию о созданных по этому приказу штрафных батальонах и штрафных ротах, а также о заградотрядах, породили массу недостоверных слухов, а часто и преувеличенных или искажённых впечатлений тех, кто только слышал о них. Да, штрафные подразделения (штрафбаты фронтов и армейские штрафроты), а также заградительные отряды учреждались этим приказом. Но это вовсе не означает, что они создавались друг для друга. Приказ-то один, да назначения учреждаемых им формирований – разные.
Заградотряды выставлялись, как предписывалось приказом,