Читаем К последнему рубежу полностью

На канале Хоэлль-Воол-Грабен и на насыпи заводской железной дороги противник оказал упорное сопротивление, но и этот рубеж был преодолен. Мы на своем мобильном КП все время шли перекатами за первым эшелоном дивизии, видели ход боя и поддерживали постоянную радиосвязь с командирами частей. Выехали к развилке железных дорог в километре севернее Обершеневейде. С правым соседом, полковником Д. К. Шишковым, постоянно поддерживается радиосвязь. Сейчас его 230-я стрелковая дивизия бьется за железнодорожную станцию Руммельсбург. За правый фланг своей дивизии я не беспокоился. А вот на левом фланге обстановка сложнее. Левый сосед еще не сомкнул с нами своего правого фланга. Огневые точки с крыши и окон зданий на северной окраине Обершеневейде били ожесточенно.

А в мыслях все время звучали слова приказа командарма: «Не форсировать, а перелететь через Шпре».

Однако левый фланг 301-й находится под угрозой контратак противника и сковывается его сильным огнем. Значит, предварительное решение на форсирование Шпре всеми полками одновременно придется уточнить.

Учитывая обстановку, конечно, следует прикрыть левый фланг дивизии хотя бы до наступления темноты. Если не продвинется левый сосед, то второй эшелон 9-го стрелкового корпуса обязательно подойдет через 2–3 часа.

Итак, форсирование водного рубежа теперь нужно проводить двумя эшелонами. Первыми пойдут 1050-й и 1054-й полки. За ними, после прикрытия левого фланга, — 1052-й. Я поставил частям следующие задачи: 1050-му стрелковому форсировать Шпре на участке Верфь — остров Булен-брух, овладеть восточной частью Трептов-парка и выйти на рубеж остров Абтейль-Инзель, пруд Корпфнетайхль, северная окраина Трептов; 1054-му — после форсирования Шпре овладеть парком Плентервальд и пробиться на западную окраину Трептова; 1052-му — повернуть фронт в южном направлении и выйти на рубеж канал Вейг (Тельтов), завод севернее Обершеневейде, не допустить контратак противника со стороны Обершеневейде, в готовности к форсированию Шпре на участке речные купальни, канал Вейг; 92-му тяжелому танковому полку с 1052-м полком выйти на рубеж: канал Вейг (Тельтов) — завод.

Командир 92-го тяжелого танкового полковник И. А. Мясников был рядом со мной, и я показал ему:

— Вон там, на северной окраине Обершеневейде не только подавить, а задавить всю огневую систему…

Илья Архипович улыбнулся:

— Будем бить фашистов танковыми батальонными залпами.

— Хоть полковыми, — ответил я ему.

В эфир понеслись приказы полковников Н. Ф. Казанцева, Д. С. Наруцкого, И. А. Мясникова.

Не прошло и десяти минут, как начальник разведки майор А. Т. Боровко доложил, что его рота вышла на берег Шпре против острова Булен-Брух. Было около семнадцати.

— Давайте команду, майор, свернуть радиостанции и по машинам.

По шоссе вдоль железной дороги мы быстро приехали к берегу. Разведрота уже была на плаву по реке Шпре. Подошел весь первый эшелон дивизии. На восточном берегу скопилось много наших подразделений. У нас не было штатных средств для перевозки большого количества лодок, но, как прежде, для этого использовались все виды транспорта: повозки, автомашины и даже танки, потому что разведрота уже приближалась к западному берегу Шпре.

Бойцы стрелковых рот, которые шли танковым десантом, тоже снимают лодки, спускают их на воду.

Форсирование Шпре главными силами корпуса (230-я и наша дивизии) началось. А слева уже гремят выстрелы 92-го тяжелого танкового. Вдоль всего берега стояли танки, готовые к открытию огня по западному берегу. Выдвинуты вперед и орудия сопровождения стрелковых рот. С противоположного берега раскатилось несколько пулеметных очередей, но они тут же захлебнулись после орудийных ударов танкистов. На наших глазах гитлеровская пехота ползком и перебежками уходила от берега в глубь парка.

Наш восточный берег пенился стрелковыми ротами. Сгрузили с подошедших повозок и машин лодки, спустили их на воду, поплыли.

В 1050-м полку первой пошла в рейс первая стрелковая рота старшего лейтенанта А. Н. Зотова. Вместе с ней переправлялся командир батальона Герой Советского Союза капитан Н. В. Оберемченко. Не отстает и вторая рота старшего лейтенанта В. М. Сосновского.

Воины причаливали на западном берегу, врывались в глубину парка, и только тогда слышалась ружейно-пулеметная стрельба. Взвод лейтенанта Пескова атаковал врага в прибрежных зданиях. В его атакующей цепи шел парторг второго стрелкового батальона лейтенант Никита Егоренков. Пулеметчики старшие сержанты Герасимов и Матвеенко вступили в огневой бой с пулеметчиками противника. Майор Перепелицын со взводом лейтенанта Самойленко и своими боевыми товарищами солдатами Василием Бураковым, Константином Горбачевым, Григорием Старчиковым атаковали немцев в траншее, разгромили их и вышли на дорогу.

Упорно шел вперед и бронебойщик старший сержант Макар Шкурко со своим отделением. Майор Айрапетян с отделением сержанта Пащенко из первой стрелковой роты стремительно продвинулся к шоссейной дороге.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военные мемуары

На ратных дорогах
На ратных дорогах

Без малого три тысячи дней провел Василий Леонтьевич Абрамов на фронтах. Он участвовал в трех войнах — империалистической, гражданской и Великой Отечественной. Его воспоминания — правдивый рассказ о виденном и пережитом. Значительная часть книги посвящена рассказам о малоизвестных событиях 1941–1943 годов. В начале Великой Отечественной войны командир 184-й дивизии В. Л. Абрамов принимал участие в боях за Крым, а потом по горным дорогам пробивался в Севастополь. С интересом читаются рассказы о встречах с фашистскими егерями на Кавказе, в частности о бое за Марухский перевал. Последние главы переносят читателя на Воронежский фронт. Там автор, командир корпуса, участвует в Курской битве. Свои воспоминания он доводит до дней выхода советских войск на правый берег Днепра.

Василий Леонтьевич Абрамов

Биографии и Мемуары / Документальное
Крылатые танки
Крылатые танки

Наши воины горделиво называли самолёт Ил-2 «крылатым танком». Враги, испытывавшие ужас при появлении советских штурмовиков, окрестили их «чёрной смертью». Вот на этих грозных машинах и сражались с немецко-фашистскими захватчиками авиаторы 335-й Витебской орденов Ленина, Красного Знамени и Суворова 2-й степени штурмовой авиационной дивизии. Об их ярких подвигах рассказывает в своих воспоминаниях командир прославленного соединения генерал-лейтенант авиации С. С. Александров. Воскрешая суровые будни минувшей войны, показывая истоки массового героизма лётчиков, воздушных стрелков, инженеров, техников и младших авиаспециалистов, автор всюду на первый план выдвигает патриотизм советских людей, их беззаветную верность Родине, Коммунистической партии. Его книга рассчитана на широкий круг читателей; особый интерес представляет она для молодёжи.// Лит. запись Ю. П. Грачёва.

Сергей Сергеевич Александров

Биографии и Мемуары / Проза / Проза о войне / Военная проза / Документальное

Похожие книги

Группа специального назначения
Группа специального назначения

Роман о военном времени, о сложных судьбах и опасной работе неизвестных героев, вошедших в ударный состав «спецназа Берии».Еще в застенках Лубянки майор Максим Шелестов знал, что справедливость восторжествует. Но такого поворота судьбы, какой случился с ним дальше, бывший разведчик не мог и предположить. Нарком Берия лично предложил ему возглавить спецподразделение особого назначения. Шелестов соглашается: служба Родине — его святой долг. Группа получает задание перейти границу в районе Западного Буга и проникнуть в расположение частей вермахта. Где-то там засел руководитель шпионской сети, действующей в приграничном районе. До места добрались благополучно. А вот дальше началось непредвиденное…Шел июнь 1941 года…

Александр Александрович Тамоников

Проза о войне / Книги о войне / Документальное
Враждебные воды
Враждебные воды

Трагические события на К-219 произошли в то время, когда «холодная война» была уже на исходе. Многое в этой истории до сих пор покрыто тайной. В военно-морском ведомстве США не принято разглашать сведения об операциях, в которых принимали участие американские подводные лодки.По иронии судьбы, гораздо легче получить информацию от русских. События, описанные в этой книге, наглядно отражают это различие. Действия, разговоры и даже мысли членов экипажа К-219 переданы на основании их показаний или взяты из записей вахтенного журнала.Действия американских подводных лодок, принимавших участие в судьбе К-219, и события, происходившие на их борту, реконструированы на основании наблюдений русских моряков, рапортов американской стороны, бесед со многими офицерами и экспертами Военно-Морского Флота США и богатого личного опыта авторов. Диалоги и команды, приведенные в книге, могут отличаться от слов, прозвучавших в действительности.Как в каждом серьезном расследовании, авторам пришлось реконструировать события, собирая данные из различных источников. Иногда эти данные отличаются в деталях. Тем не менее все основные факты, изложенные в книге, правдивы.

Игорь Курдин , Питер А. Хухтхаузен , Робин Алан Уайт

Проза о войне
Семейщина
Семейщина

Илья Чернев (Александр Андреевич Леонов, 1900–1962 гг.) родился в г. Николаевске-на-Амуре в семье приискового служащего, выходца из старообрядческого забайкальского села Никольского.Все произведения Ильи Чернева посвящены Сибири и Дальнему Востоку. Им написано немало рассказов, очерков, фельетонов, повесть об амурских партизанах «Таежная армия», романы «Мой великий брат» и «Семейщина».В центре романа «Семейщина» — судьба главного героя Ивана Финогеновича Леонова, деда писателя, в ее непосредственной связи с крупнейшими событиями в ныне существующем селе Никольском от конца XIX до 30-х годов XX века.Масштабность произведения, новизна материала, редкое знание быта старообрядцев, верное понимание социальной обстановки выдвинули роман в ряд значительных произведений о крестьянстве Сибири.

Илья Чернев

Проза о войне