Кайа. История про одолженную жизнь. Том 2

— Я шесть — один! — включил Алексей командную частоту, на которой уже творилось уже черт знает, что, — шестое подразделение понесло тяжелые потери!

В его памяти всплыли надоевшие за годы службы, хуже редьки, лица его бойцов. А еще погибший пес.

Произошедшая катастрофа — определенно не случайность! — со злобой подумал он

Глава 44

К тому моменту, когда я, наконец, добрался до «сортировочной», в сторону ж\д «узла» промчалась еще пара вагонеток, набитых железнодорожниками и заставивших меня сойти с тропинки глубже в тень, и присесть на землю, изображая из себя пенек, ибо мест, где было бы возможным спрятаться банально не было.

Метров в пятидесяти от путей, все, включая кустарник — повырубили.

«Сортировочная» представляла собой весьма и весьма крупную товарную станцию, с крайне развитой логистической инфраструктурой, где большие железнодорожные краны и прочая спецтехника непрерывно что-то выгружали из вагонов на грузовики или наоборот. Или перегружали из вагона, в вагон. А также формировали новые составы или расформировывали прибывшие.

Ничего удивительного. В Империи все то, что было связано с ж\д перевозками, в разы превосходило даже советское, а значит и вся железнодорожная инфраструктура обязана была быть существенно более развитой и масштабной. И была.

Забравшись по лесенке на крайний вагон, стоящего на ближайшем ко мне пути «товарняка», наблюдал в подзорную трубу за происходящим. Стало очевидным, что мой план по посадке на поезд за «сортировочной» — практически невыполним, ибо пройти незамеченным или же просто не обратить на себя внимание — скорее всего не получится.

Хоть самих железнодорожников сейчас, в связи с произошедшей аварией на соседнем объекте, было, вероятно, значительно меньше, чем обычно, однако, здесь, в отличие от того же «узла», был перевалочный пункт для материальных ценностей, а значит, были в достатке и те, кто эти самые ценности охранял.

«Сортировочная», в плане прохождения по ее территории, оказалась гораздо более сложной локацией, нежели такой стратегически важный объект, как «узел».

Честно говоря, я до сих пор не верил в то, что у меня получилось убраться с «узла» «одним куском» и не попасть в ни в чьи лапы.

Вот скажите, как? Как такое возможно, чтобы объект наподобие исполинского ж\д «узла» был столь слабо охраняем?

Где посты с вооруженной до зубов охраной? Патрули с собаками? Я даже банальных видеокамер не видел ни единой!

А нет, вру, была там одна. Контролировала вход в самое большое, из видимых мной на «узле», зданий. На этом все!

Более того! Мне удалось организовать катастрофу! Мне! Офисному сотруднику в прошлом, пусть и обладающему весьма специфическими знаниями и чудовищной паранойей! Но я — это же не банда профессиональных диверсантов, что могли бы устроить катастрофу в десятки раз худшую.

Кажется, что за «тучные» столетия абсолютно мирной жизни в метрополии, государство российское, как, вероятно, и многие другие, совершенно утратило «иммунитет» к подобного рода деяниям. Видимо, здесь, по мнению чиновников, отвечающих за безопасность подобного рода объектов, никакого терроризма и диверсий не может быть, потому, что не может быть никогда. А стало быть и денег на этот самый «иммунитет» не выделялось. В должном объеме, по крайней мере. Расслабились.

Но диверсия все-таки произошла. Ее организовал я…

«Внимание!» — вдруг раздался голос некой тетеньки из «матюгальников», — «с восьмого пути отправляется состав, будьте аккуратны».

Сообщение повторилось трижды.

Нужно садиться на «попутку» здесь и сейчас! — решил я. — Во-первых, не известно, удастся ли мне пробраться через «сортировочную», до того места, где я замыслил сесть в состав или нет. Ну, а во-вторых, непонятно, как там еще будут обстоять дела с трафиком позже. Не исключено, что это — последняя «попутка» в ближайшем обозримом будущем, а сваливать отсюда надо очень и очень быстро. Факт.

— Так! — сказал я самому себе, топая между грузовыми составами, — кажется, я проходил столбик, с табличкой «третий путь», а значит, учитывая, что по левую руку от меня находятся только три пути — мне нужно в другую сторону.

Я залез на сцепку между вагонами, и левая рука вновь дала о себе знать болью. И в тот момент, когда я уже был готов спрыгнуть с другой стороны состава, внезапно заметил молча бредущих, будто зомби, путейцев!

Вот это был бы сейчас номер, спрыгни я аккурат перед ними!

Повезло, что место, где я находился — было во тьме, иначе, меня бы, скорее всего, заметили и постарались изловить, как нарушителя или сообщили «кому надо», а учитывая факт того, какой кипишь из-за моей диверсии поднялся у соседей этих путейцев, то погоня за мной обещает быть знатной.

Сердце колотилось бешено! Пропустив путейцев, тихо, как мышка, слез со «сцепки», и прокрался к следующему составу.

Где-то впереди, через несколько составов, раздался звук удара и по вагонам прошла «волна», сообщавшая о том, что локомотив «пристыковался».

Я торопился, стараясь, однако, не издавать лишнего шума, перебираясь через поезда, дабы успеть на отходящий уже состав!