Как избежать угона. Системы безопасности автомобиля

Четвертый пункт, связанный уже непосредственно с процессом угона, ограничивает возможности угонщика. Но он компенсирует это в процессе подготовки к похищению. Задача автовладельца - преподнести такой сюрприз, к которому никак не подготовишься заранее. Речь идет о том, что автомобиль должен быть оборудован не просто комплексом защитных средств - они должны иметь скрытые от посторонних глаз функции и блокираторы, которые поставят преступника в тупик. В результате он поймет, что для достижения положительного результата ему потребуется изрядное количество времени, в чем он крайне ограничен, и, скорее всего, оставит машину в покое.

Пятый пункт подразумевает то, что угонщик-профессионал всегда идет за машиной с оружием. Поэтому, если его во время попытки угона вдруг обнаружит хозяин машины, действия вора непредсказуемы. Например, сработала сирена, которую преступнику не удается отключить, а вы выбежали на звук. В такой ситуации лучше проявить максимальную осторожность - не приближаться к угонщику, привлечь внимание окружающих, вызвать полицию и т. д. Но ни в коем случае не пытайтесь самостоятельно помешать ему, поскольку вор может отреагировать агрессивно, в том числе применить оружие.

Что касается требований к системам охраны в отношении простоты в эксплуатации, то здесь важно понимать, что чем надежнее и устойчивее к посягательствам на авто система охраны, тем выше должны быть требования к надежности ее работы и устойчивости к поломкам. Случается и такое, что автомобиль не может сдвинуть с места не только угонщик, но и сам хозяин, потому как сигнализация заблокировала основные узлы и агрегаты и вышла из строя. В такой ситуации крайне затруднительно прямо на месте поломки демонтировать систему и разблокировать машину. Приходится прибегать к помощи эвакуатора.

Ну и общее пожелание относительно систем охраны автомобилей - это их установка исключительно в надежных и проверенных сервисах, в авторизованных пунктах солидных фирм. Конечно, это может стоить несколько дороже, чем в гараже у дяди Вани. Но поверьте, от этого вы только выиграете и ничего не потеряете, в том числе машину.

Во-первых, квалифицированные специалисты отлично знают все технические характеристики и особенности любого изделия. Во-вторых, купленная вами сигнализация будет установлена так, как надежнее, а не так, как проще. В-третьих, вам обязательно помогут профессиональным советом, подскажут, какой вариант системы охраны будет оптимальным для вашего автомобиля, в том числе и по цене.

Кроме того, вряд ли менеджер или установщик солидной конторы будет способствовать угону машины клиента, потому что они дорожат репутацией и своей лично, и компании, в которой работают.

Глава 3. Судьба угнанных автомобилей

Так или иначе, машины угоняют с целью наживы. Сколько «зарабатывают» угонщики, то есть каков объем рынка угоняемых автомобилей, посчитать несложно. Например, из 80 машин, угоняемых ежедневно в России, 40 - иномарки. Из них около 20 - сверхдорогие, которые продаются (по грубой оценке) за $20 тыс. (получаем $400 тыс.). Еще 15 - средний класс, которые уходят по $7-8 тыс.: прибавляем еще $110 тыс. Ну и пяток иномарок ниже среднего уровня, которые продают по $2-3 тыс., - плюс $12 тыс.

Из 40 российских автомобилей 70 % (28 машин) - практически новые «десятки» и «девятки», их сбывают в среднем по $1,5 тыс. - итого $42 тыс. Еще шесть «Жигулей» -это машины возрастом 3-4 года, которые уходят по $600-700. Значит, прибавляем еще $4 тыс. Остальные шесть машин данной марки угоняют, чтобы просто покататься. Итого, если суммировать все цифры, только по первой категории машин иноземного происхождения в год получается около $150 млн, а всего - более $170 млн. И это навар только тех, кто непосредственно угоняет машины. Интерес перекупщиков не учитывается, а если и его взять в расчет, то итоговая цифра увеличится примерно вдвое. Но нужно учитывать, что большинство очень дорогих машин продаются напрямую угонщиком заказчику.

Ну а в роли заказчика может выступать кто угодно. Парадокс, но им может быть даже тот, у кого совсем недавно угнали автомобиль. Все просто: под документы, которые остались от угнанной машины, заказывается точно такая же. Довольный хозяин платит за похищенное для него авто в разы меньше, чем его рыночная стоимость, и остается доволен. Например, немного подержанный BMW Х5, атои новый (зависит от комплектации), который реально обходится примерно в $90 тыс., можно получить за $1520 тыс.; Mercedes 220 стоимостью $150 тыс. - за $25-30 тыс., Audi А8 стоимостью $130 тыс. - за $20-25 тыс. При этом ворованный автомобиль сами же хозяева выдают за найденный. Естественно, после такой «находки» не идет и речи о серьезном розыске угнанной когда-то машины. Ведь если вдруг она найдется, придется как-то объяснять наличие такой же. Иными словами, этот рынок никогда не потеряет свою емкость - он сам себя поддерживает.