Читаем Как избежать угона. Системы безопасности автомобиля полностью

Стоит заметить, что автосигнализация может не только отправлять сообщения, но и звонить на первый телефонный номер в списке. Ее действие (звонок или сообщение) в ответ на срабатывание того или иного датчика также можно запрограммировать. В результате, если происходит вторжение в зону, где GSM-сигнализация должна позвонить хозяину машины, она будет делать это до тех пор, пока человек не ответит на звонок нажатием на кнопку снятия трубки.

Помните, ранее говорилось о том, что сразу после угона машины по пути в отстойник преступники ищут в салоне «спутник» или делают это уже по приезде на место. При этом рано или поздно они его находят и нейтрализуют. Так вот, несмотря на это, системы спутникового слежения сегодня считаются одними из самых надежных противоугонных средств.

В ГИБДД утверждают, что процент эффективности такой защиты автомобиля от посягательств равен 94 %. Неудивительно, что сами производители этих систем убеждают

в том, что их средства охраны способны предотвратить угон практически при любом его сценарии. К тому же, говорят они, если даже преступникам удается на какое-то время завладеть автомобилем, то отследить его можно не только на 80 % территории европейской части России, но и даже в странах СНГ, Балтии и Западной Европы.

Каков же принцип работы спутниковой системы? После того как на автомобиль установлено соответствующее оборудование, он попадает в поле зрения оператора единого центра, но только в случае необходимости: понятно, что без нужды следить за всеми автомобилями, оборудованными спутниковой сигнализацией, смысла нет, да и невозможно физически. Но в случае необходимости оператор может не только узнать местоположение машины, но и дистанционно управлять основными узлами (например, отправить команду блокировать двигатель). Остальное уже дело полиции.

Естественно, такое средство защиты от угона - не из дешевых. И в силу своей дороговизны (около 2000 у. е. за комплект) оборудуются им преимущественно автомобили бизнес- и премиум-класса. Тем не менее они, как многие представители автомобильной элиты, находятся в группе риска. Особой популярностью у угонщиков пользуются Land Cruiser Prado, Lexus RX300, BMW X5, Porsche Cayenne, Toyota Camry, Honda Accord и др. Как раз эти марки и оказываются нередко в числе тех 6 %, на которых ГИБДД не любит акцентировать внимание. Но сам факт наличия этих 6 % говорит о том, что машины, оснащенные спутниковыми охранными комплексами, все-таки угоняют.

Есть у преступников «таблетка» и от этого. И немудрено, если учесть, насколько тщательно и долго они готовятся к «охоте» на такие автомобили, как виртуозно справляются с любыми противоугонными средствами, даже самыми совершенными (хоть и не без помощи нечистых на руку людей, имеющих доступ к секретам и тайнам охраны того или иного авто).

Но расстраиваться по этому поводу не стоит. Здесь как раз самый действенный способ хотя бы попробовать спасти свой автомобиль от воровства - это следовать принципу «все, что можно, и как можно больше». То есть если к спутниковой автосигнализации добавить, например, иммобилайзер с биометрическим кодом да еще парочку «примочек», это значительно увеличит шансы на спасение, потому как преступникам потребуется гораздо больше времени, чтобы справиться со всеми препятствиями.

ТранспондЕрныЕ автосигнализации

Транспондерная сигнализация называется так потому, что в брелок этой охранной системы вмонтирована капсула-транспондер. Это устройство отвечает за запуск двигателя - оно посылает системе соответствующую команду, когда хозяин машины нажимает надлежащую кнопку.

В целом особенность транспондерных сигнализаций состоит в том, что автомобиль снимается с охраны постепенно. То есть сигнализация может быть выключена первой командой, но двигатель при этом все еще будет заблокирован, а снять блокировку можно второй командой, посылаемой с брелока. Кстати, таких ступеней и соответственно кнопок на брелоке может быть больше двух - все зависит от возможностей конкретной системы охраны автомобиля.

Различия в конструкции

Есть два отличных друг от друга типа конструкции автосигнализаций: моноблочные и с разнесенными компонентами. Можно бесконечно выяснять, какая же из них все-таки лучше и надежнее, и у каждого найдутся свои веские доводы в пользу той или иной конструкции. Поэтому решайте для себя сами, что выбрать. Ну а предпочтения автора отданы сигнализации с разнесенными компонентами, и вот почему.

1. В случае моноблочной конструкции центральный блок управления автосигнализацией может размещаться только в моторном отсеке. При установке системы с разнесенными компонентами блок можно установить в салоне машины, где вода, снег, дорожная соль и другие «прелести» его просто не достанут, поэтому устройство не будет подвержено такому вредному воздействию, как при установке блока под капотом.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 способов избежать аварии. Спецкурс для водителей категории В
100 способов избежать аварии. Спецкурс для водителей категории В

Сколько раз, сидя перед экраном телевизора, вы вздрагивали, услышав визг тормозов? К сожалению, со стороны пассажирского сиденья он звучит еще страшнее. Все мы прекрасно знаем, что, садясь за руль, мы несем ответственность не только за себя и своих спутников, но и за всех участников дорожного движения.Так как же вести себя, если вы понимаете, что ситуация вышла из-под контроля и велика вероятность аварии?Александр Каминский, изучив часто случающиеся аварии, на страницах своей книги поделился опытом и секретами, как их избежать, а также подробно описал экстренные действия во время нештатных ситуаций.Книга написана живым и доступным языком и предназначена для широкого круга автовладельцев с различным стажем вождения. Желаем вам приятного чтения и надеемся, что чужой опыт, описанный в этой интересной книге, никогда не станет вашим!

Александр Юрьевич Каминский

Автомобили и ПДД / Техника
Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов
Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов

После того как серьезно ужесточились меры ответственности за нарушение водителями правил дорожного движения, по мнению автора книги, наступила НОВАЯ ЭПОХА В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ РОССИИ. Так как защита прав водителей – одно из направлений профессиональной деятельности Дмитрия Усольцева, он в удобной форме «вопрос – ответ» дает практические (жизненные) советы со ссылкой на правовую базу о том: как инспектор ДПС выбирает, какую машину ему остановить, и в каких случаях он имеет на это право? когда инспектор может изъять права? как проходит медосвидетельствование? как себя вести при ДТП? где можно и нельзя парковаться? предусмотрено ли наказание за владение и использование «мигалок-крякалок»? можно ли затемнять стекла и как сильно, и о многом другом (техосмотре, аптечках и так далее).Книга учитывает все изменения в законодательстве, действующие в 2014 году.

Дмитрий Александрович Усольцев

Автомобили и ПДД / Юриспруденция / Техника / Образование и наука
Автосервис. Торговые операции: Практическое пособие
Автосервис. Торговые операции: Практическое пособие

При управлении предприятиями технического обслуживания и ремонта колесной и гусеничной техники возникает немало проблем в обеспечении сервиса запасными частями. Настоящая книга предназначена для оказания практической помощи в их решении.Книга входит в серию практических пособий по профессиональной информации о современных методах организации деятельности сервисных предприятий, обеспечении их конкурентоспособности. Подготовлена на основе инструктивных материалов зарубежных продуцентов техники, практики ремонтных предприятий в разных странах и многолетнего опыта автора в торговле техникой и запасными частями на внешнем рынке. Служит надежным советчиком для принятия стратегических, тактических и текущих решений. Написана подробно и доступно для самообразования.Для предпринимателей и руководителей сервисных предприятий, в качестве образовательного ресурса – для профессионалов автосервиса, студентов вузов и техникумов.

Владислав Васильевич Волгин

Финансы / Автомобили и ПДД / Техника