Как продлить жизнь своего автомобиля

В этом случае молоток отложите в сторону – краску портить не стоит. «Хлопунец» убирается, если на него с силой нажать или стукнуть рукой. Но если убрать его рукой не удается, то надо несильно постучать по нему легким деревянным молотком – киянкой. Искусные удары поставят металл на свое место. Ведь «хлопунец» образовался от того, что какая-то часть детали растянулась и лишний растянутый металл приобрел выпуклость. В этом случае лишний металл уберите, крыло натяните. При этом крыло с машины не снимайте. Здесь поможет тот же домкрат с подставкой или растяжка с упором. Следует обратить внимание на ребро жесткости: лишний металл уберите, натяните крыло и снизу подбейте ребро жесткости. Крыло стало тугим и жестким.

Случай 2. Вмятины с вытяжкой сопровождаются нарушением внутренней структуры металла. В этом случае происходит превышение предела упругости. Вернуть металл в исходное состояние можно только восстановлением первоначального напряженного состояния. Это достигается одновременной правкой с местным нагревом. Подогревают металл до 250 °C, не допуская перегрева и появления на металле цветов побежалости.

Местное нагревание крыла полосами шириной 25 мм вызывает его размягчение, а это облегчает правку и устраняет возникшие выпуклости и впадины. При нагреве неровностей впадины и выпуклости хорошо устраняются в процессе правки. Выровненную поверхность обрабатывайте рихтовочным напильником или шлифовальным кругом до полного восстановления. Перед нагревом место правки крыла очистите от защитных и лакокрасочных покрытий.

Случай 3. Вмятины с разрывом образовались при действии нагрузок, превышающих предел прочности металла. Здесь правка ведется с нагревом и сваркой. И первое и второе можно осуществить самому, а вот для заварки трещины уже надо обратиться к специалисту, потому что в личном гараже редко у кого окажется сварочный агрегат.

Рационально вмятины превратить в выпуклости, что облегчит последующую обработку металла. Если выпуклость небольшая, пламя надо направить в ее середину, при этом возникнут стягивающие напряжения, а смоченный холодной водой асбест вокруг зоны нагревания усилит эффект стягивания.

При больших выпуклостях нагрев следует вести от середины к периферии выпуклости.

При устранении больших излишков металла одновременно с нагревом крыло следует выравнивать с помощью молотка для правки, рихтовальной поддержки.

Случай 4. Крыло согнулось в «гармошку». Снимите бампер и правое крыло. После зачистки от лакокрасочных и защитных покрытий начинайте править. Бить молотком надо легко по верхушке наружной складки, поддерживая соседнюю складку с другой стороны рихтовальной поддержкой. Выколачивайте несильными ударами и избегайте лишних ударов, чтобы не растягивать металл. Сильные удары молотка могут превратить изгиб в морщину, и тогда крыло придется заменять новым. Надо бить так, чтобы от удара складка не сморщивалась, а выглаживалась. Правка заканчивается обстукиванием детали молотком с поддержкой. Если в рихтовке возникнут трудности и в результате обработки появится лишний металл, то его избыток в процессе правки может быть удален с помощью местного подогрева, как и в предыдущем случае.

Но вот неожиданный удар в заднюю правую дверь. Поверхность ее смялась и потянула за собой края. Что делать в этом случае? Прежде всего снимите дверь, раздемонтируйте стеклоподъемник и, подняв опускное стекло, определите, куда пришелся эпицентр удара. Воспользуйтесь одним из двух предлагаемых ниже советов.

1. Ни в коем случае не выправляйте середину вмятины, а старайтесь вернуть металл туда, откуда его утянуло ударом, с края поврежденного места, постепенно перенося удары растяжкой для правки к середине. Вмятины от ударов правьте с местным подогревом линии перегиба и окружающей ее зоны. Из-за трудности подхода к вмятине вместо поддержки используйте легкую или тяжелую в форме ложки растяжку в качестве рычага для оттягивания и выталкивания поврежденного места.

Окончательную правку проведите с помощью поддержек, установив их с внутренней стороны двери. Одновременно молотком для правки нанесите удары по лицевой поверхности двери так, чтобы они попадали на поддержку и переносились с одной точки поверхности на другую, осаживая бугорки и растягивая мелкие вмятины. В этом случае для правки двери можно применить снова молоток. Молоток создает сосредоточенную силу удара, и, если подложить легкую в форме ложки растяжку, выпуклости, расположенные вблизи жесткого участка панели, сглаживаются.

2. Демонтируйте стеклоподъемник, опускное стекло поднимите. Через монтажные проемы вложите два куска толстой фанеры, а между ними – спущенный волейбольный мяч. Прижав наружный лист фанеры к вмятине, накачайте насосом мяч. Вмятина выдавливается. Дверь принимает первоначальную форму. Кстати, если из прочной ткани сшить для камеры чехлы квадратной или прямоугольной формы, то можно выправлять вмятины и в узких местах.