Как путешествовать

Во время поездки на машине путешественник не привязан к маршрутам общественного транспорта. Он может посетить маленькие, находящиеся вдалеке от проторенных дорог городки и деревни, национальные парки и уединенные фермы. И вообще поехать «куда глаза глядят», не завися ни от какого расписания. Удобно и то, что не приходится перетаскивать с места на место свой багаж. Его можно хранить и в машине (правда, могут и своровать!).

Однако и у автомобильной поездки есть свои минусы. Автовладельцу нужно заботиться о парковке и нести связанные с ней расходы (в больших городах и столицах); испытывать сильный стресс, пытаясь сориентироваться в незнакомом месте при интенсивном движении или оказавшись в пробке; разбираться в особенностях местных правил дорожного движения; платить штрафы или давать взятки дорожной полиции. Поэтому-то не каждый, у кого есть машина и водительские права, стремится к тому, чтобы за границей самому садиться за руль.

На собственной машине

По Европе и Азии можно путешествовать на своей машине, приехав на ней прямо из России. Плюс такого варианта в том, что не нужно думать, где раздобыть машину – она уже есть, да и вещей из дома можно взять сколько угодно, хоть целый багажник. Недостаток в том, что придется потратить много времени на дорогу до границы и оформление документов на машину. Даже опытным водителям в дороге предстоит встретиться с новыми правилами и бюрократическими формальностями, а иногда и с необходимостью переучиваться на езду по непривычной для нас левой стороне дороги – в Англии, Австралии, Юго-Восточной Азии.

Необходимое оборудование и документы

Минимальный набор документов, необходимых для автомобильного путешествия за границу, состоит из регистрационных документов на машину, отечественных (а лучше и международных) водительских прав и страховки, действующей на территории всех стран, по которым будет проходить маршрут.

По закону международные водительские права – всего лишь дополнение к местным и сами по себе юридической силой не обладают. Хотя на практике очень редко кто к этому придирается, полезно все же захватить с собой и отечественные права. В каждой стране существует определенный лимит времени, в течение которого водитель может обойтись иностранными правами (как правило, от 3 до 6 месяцев). Если вы собираетесь оставаться в стране дольше полугода, то в обязательном порядке придется сдавать экзамен на правила дорожного движения и получать уже местные права.

При пересечении каждой границы нужно показывать документы, подтверждающие права владения машиной, ее регистрацию по месту жительства и страховку. На всякий случай полезно заранее сделать комплект нотариально заверенных копий всех этих документов и захватить их с собой. Если вы управляете машиной по доверенности, то обязательно нужно оформить нотариально заверенное разрешение владельца на вывоз машины за границу.

Из обязательного оборудования, которым должен быть укомплектован автомобиль, в Европе обычно требуют «парковочный диск», аварийные принадлежности, предупредительный треугольник, огнетушитель и аптечку первой помощи. Кроме того, по правилам Конвенции о международном движении на машине должна быть наклейка страны, в которой она зарегистрирована. Для России это белый овал с черной каемкой и тремя черными буквами RUS. Без нее машину не выпустят из России. Придется покупать прямо на автомобильном переходе.

Налоги и сборы

Многие страны берут некий «экологический» налог с любой въезжающей на их территорию машины. Бедные и развивающиеся страны с целью защиты собственного автопрома либо из желания заработать на «богатых» автовладельцах устанавливают огромные пошлины на ввоз иномарок. Они могут в несколько раз превышать стоимость самой машины. Для тех, кто собирается проехать на машине через африканские страны или страны Ближнего Востока в Индию, такие поборы могут оказаться неподъемными. Теоретически все уплаченные на въезде налоги можно получить назад на выезде. Но это только теоретически. На практике часто оказывается так, что расстаться с деньгами значительно проще, чем получить их потом назад.