Как путешествовать

Поездка на круизном судне – самая яркая и очевидная противоположность самостоятельным путешествиям. На круизном лайнере нельзя выбрать или изменить маршрут, спать всю дорогу приходится в одной и той же кровати, местных жителей видишь только через окно туристического автобуса, а с местной кухней знакомишься лишь в ресторанах для туристов. Если бы у меня и были деньги на такое «путешествие», то я бы нашел, как их потратить более разумным способом. Тем же из читателей, кого привлекает идея предсказуемого и хорошо организованного отдыха, могу посоветовать обращаться напрямую в специализированную туристическую фирму.

Любителям самостоятельных путешествий стоит задумываться о поездке на круизном судне только в трех случаях. Для посещения Антарктиды и Северного Ледовитого океана круизные суда по-прежнему остаются единственной общедоступной альтернативой, а в Карибском море, как это ни покажется странным, именно на круизном судне дешевле всего осмотреть все острова – паромы там не ходят, а перелеты на самолетах оказываются даже дороже. Стандартный семидневный круиз по Средиземному или Карибскому морю стоит от 800 до 3000 $.

Круизы к Северному полюсу организует компания Poseidon Arctic Voyages (www.northpolevoy-ages.com). Ледоколы-атомоходы отвечают необходимым требованиям по безопасности. Экипаж и обслуживающий персонал обладают необходимым опытом и квалификацией для работы в суровых ледовых условиях. Стоимость круиза от 15 000 $.

В Антарктике ежегодно работает около 20 круизных судов, рассчитанных на размещение от 45 до 280 пассажиров (www.coolantarcti-ca.com). Все суда – ледоколы либо имеют усиленную ледовую защиту. Как правило, круизы направляются в район Антарктического полуострова, с заходом в Южную Джорджию и на Фолклендские (Мальвинские) острова. Иногда к Антарктиде подходят и большие круизные суда (до 960 пассажиров), но они чаще всего не производят высадку на берег. Стандартный круиз длится от 10 дней до 3 недель и стоит от 7000 $.

Круизы на морских судах

Азбука круизов: www.go-cruise.ru

Атлантис-Лайн: www.atlantisline.ru

Бриз: www.breeze.ru

Вип-круиз: www.vipcruise.ru

Золотая рыбка:

www.goldf.ru

Круиз на море: www.kruiznamore.com

Магазин круизов: www.cruiz.ru

Нептун: www.neptun.ru

Турбинария: www.turbinaria.ru

Турфлот: www.turflot.ru

Работа на круизных судах

Если нет денег на путевку, то можно устроиться на круизное судно работать. Но удивительно: в то время как желающих попутешествовать на круизных судах, как правило, больше, чем имеющихся мест, работников обслуживающего персонала постоянно не хватает. Мало кто хочет заниматься такой работой второй раз.

Интересно, что по законам США на американские круизные суда могут устроиться и те, у кого нет разрешения на работу в США.

На любую позицию, кроме офицерских и капитанской, первый контракт заключается на 6–9 месяцев, потом по 6 месяцев с 2-месячными отпусками. Добираться до места отплытия и обратно приходится за свой счет. Тем, кто очень хорошо себя проявит, в качестве премии в следующий раз могут и оплатить проезд. Но такую привилегию нужно еще заслужить.

Список позиций на лайнерах.

Высшее звено: капитан, помощник капитана, главный инженер, главный механик, главный электрик – все только со стажем, простых матросов на лайнерах нет.

Среднее звено: менеджеры и бригадиры – как правило, американцы, англичане, итальянцы.

Низшее звено (персонал, обслуживающий пассажиров): работники казино, танцоры, фотографы, артисты, работники сувенирных киосков, няни, массажисты, косметологи, визажисты, бармены, официанты, стюарды, повара.

Наинизшее звено: официанты для обслуживания персонала, уборщики, мусорщики.

Круизная индустрия – это одна из самых быстро развивающихся отраслей туристической индустрии, поэтому там всегда есть много вакансий. Новички могут претендовать только на два самых низших звена. В основном это помощники на кухне: бармены, официанты, стюарды и уборщики. Рабочий день от 8 до 14 ч, 7 дней в неделю (но не более 70 ч в неделю). Проживание, питание и рабочая одежда предоставляются бесплатно. Зарплата для начала от 500 $ в месяц, с каждым контрактом повышается, потолок – 2500 $ – достижим не раньше 3–4 контрактов. Так как большинство круизных компании зарегистрировано в странах с либеральным налоговым законодательством (например, в Панаме, Либерии, на Багамах), а суда ходят в международных водах, с зарплаты не удерживают никаких налогов.