И опять вспоминается, как в первый день войны прежде всего из-за невыполнения этого и подобных ему взывающих к самосохранению предвоенных (№ 0038 от 18.06.41, № 0042 от 19.06.41, № 0043 от 20.06.41 г.) приказов Красная Армия потеряла, по некоторым данным, свыше 1200 самолётов, причём, в одном только Западном округе — 738, из которых 528 — на аэродромах!
Из невыполненного приказа № 059 от 14.02.1941 г.
«…Проверка стрелково-артиллерийской подготовки командного состава показала следующие результаты:
ПрибОВО — по наземной артиллерии проверялся командный состав четырёх артиллерийских полков, из них все получили плохую оценку; по зенитной артиллерии проверены один полк и пять дивизионов, все получили плохую оценку.
ЗапОВО — по наземной артиллерии проверялся командный состав пяти артиллерийских полков, из них четыре получили плохую оценку и только один посредственную.
ОдВО — по наземной артиллерии проверялся командный состав трёх артиллерийских полков, из них один получил плохую и два посредственную оценку; по зенитной артиллерии проверены один полк и пять дивизионов, из них только два дивизиона получили посредственную оценку, остальные плохую.
…ЛBO — по наземной артиллерии проверялся командный состав трёх артиллерийских полков, все получили посредственную оценку…
Штабы в их настоящем состоянии являются более канцелярией, чем действительным органом управления».
Читаю эти приказы и думаю: «И куда только смотрел Сталин, если знал об этих приказах? Почему Павлов и ему подобные, бывшие врагами народа на деле, не только оставались на воле, но ещё и жили припеваючи, а сажали тех, кто воровал колоски или лишь на словах был против Советской власти? Тем более, что дальше их кухонь чаще всего слова эти не расходились. Впрочем, вначале было слово, и только потом христианство пошло. И всё-таки от слов могло стать по-настоящему плохо в далёком будущем, а от бездействия и безответственности — уже совсем скоро!»
Таково было истинное, зачастую критическое, как в Западном округе, положение дел в Красной Армии накануне самой страшной войны. И как предупреждающий сигнал о неизбежных катастрофических последствиях всей этой военной недоделанности стал факт беспрепятственного пропуска через советскую границу самолёта Ю-52 15 мая 1941 года…
Да-да, вы можете верить своим глазам. Не Руст был первым немцем, который беспрепятственно посадил свой самолёт в Москве! Руст только повторил «подвиг» соотечественников, словно с целью проверки сделавших это за 37 дней до начала адской человеческой бойни… И снова всё произошло на павловской части границы!
Из приказа № 0035 от 10.06.1941 г.