Как за 50 евро слетать в Европу. Готовые решения для экономных путешественников

В еще большей степени этот вывод справедлив для стран Азии, Африки и Южной Америки, которые традиционно отличаются социальной нестабильностью, а также невероятной культурной пестротой. Многие обычаи совершенно непонятны для нас (так, в мусульманских странах левая рука считается «нечистой», поэтому подавать ею что-либо нельзя), что, однако, не освобождает путешественников от необходимости уважать их.

Так что лучше заранее наметить маршрут и не только навести справки об актуальной политической обстановке, но и раздобыть сведения общекультурного свойства. Можно хотя бы выучить местные приветствия.

Другая проблема связана с тем, что в относительно бедных регионах находится заметно меньше людей, готовых подвезти бесплатно. Так что имеет смысл отступить от своих принципов и дать водителю хотя бы 50 центов. Для него это солидная сумма, а для вас — копейки. В результате все довольны. Кроме того, дорожная сеть в целом развита здесь намного хуже, чем на Западе. Так что будьте готовы к тому, что «стопить» придется не комфортабельные авто, а упряжки волов.

Спасение утопающих — дело рук самих утопающих…

Вот мы и подошли к разделу, касающемуся такого важнейшего вопроса, как безопасность на трассе. Страхи, которыми окружен автостоп, во многом преувеличены, но, с другой стороны, это и неплохо: лучше лишний раз перестраховаться, чем попасть в неприятную историю из-за собственной легкомысленности.

В первую очередь это касается представительниц прекрасного пола: будучи женщиной, ездить в одиночку — значит понапрасну испытывать судьбу. Постарайтесь найти надежного (подчеркиваю) попутчика или попутчицу. Если сделать этого не удалось, необходимо очень внимательно следить за своим поведением и внешним видом: вызывающая одежда, дружеский тон, двусмысленные шутки могут навести водителя на «нехорошие» мысли. Если интим вам все же предложили, постарайтесь спокойно и аргументированно объяснить, почему подобная перспектива вас не привлекает, стараясь не задеть при этом чувство мужского достоинства.

Независимо от пола автостопщикам стоит прислушиваться к голосу своей интуиции. Если водитель остановившегося автомобиля вызывает у вас хоть малейшие подозрения, от поездки с ним лучше отказаться. Безопаснее всего искать попутку на заправочных станциях или специально оборудованных стоянках грузового транспорта. Здесь в любое время дня и ночи хватает потенциальных свидетелей, которые видели, в какую машину вы садились, и смогут описать ее водителя.

Отдельная история — сохранность личного имущества. Грабить небогатых автостопщиков не имеет никакого смысла, а вот забыть рюкзак в попутке очень даже просто. Поэтому старайтесь постоянно держать его при себе, пусть даже это будет связано с дополнительными неудобствами. Зато многие знают, что у вольных путешественников всегда есть при себе энная сумма денег. Чтобы не лишиться ее, советую держать в кошельке наличностью не более €100, а остальное перевести на международную пластиковую карточку.

Вообще, именно города представляют собой в ночное время наибольшую опасность. Чем болтаться с рюкзаком по плохо освещенным улицам, привлекая к себе ненужное внимание, лучше заночевать где-нибудь «на подходах» в палатке и поставить будильник на как можно более раннее время, чтобы с первыми петухами уже быть на трассе…

Желаю всем автостопщикам «шершавенькой дорожки» и перехожу к следующей главе, где будут рассмотрены альтернативные способы передвижения на четырех колесах.

Глава 9. Машина как средство передвижения. Ехать на своей или арендовать?

Путешествуем на личном автомобиле

Предположим, перспектива колесить по стране на попутках вас не привлекает. Действительно, у такого способа передвижения есть свои явные минусы, наиболее существенным из которых является непредсказуемость: трудно заранее спрогнозировать, когда ты окажешься в нужном месте и окажешься ли там вообще. Понятно, что в такой ситуации выполнение «обязательной программы» ставится под угрозу. К тому же в некоторые отдаленные места добраться автостопом очень трудно, а в горной местности он и вовсе невозможен. Так что любителям природы путешествовать «на халяву» намного труднее.

Наивысшую степень мобильности обеспечивает все тот же автомобиль, но при условии, что за его рулем сидите именно вы. Что ж, неплохой вариант. Вот только его дешевизна вызывает серьезные сомнения. Дело в том, что цены на топливо заметно различаются в различных странах мира. В Европе они, откровенно говоря, «кусаются»: литр бензина стоит €1,2–1,5 (в зависимости от его качества). Зная это, можно произвести несложные математические вычисления: подсчитайте примерный километраж предстоящего путешествия и умножьте его на количество топлива, которое потребляет ваш «железный конь».