Карфаген и Пунический мир

Кроме этих кораблей, существование которых подтверждается литературными источниками, были и другие, более скромных размеров, а следовательно, более мобильные и приспособленные для выполнения разных задач (осуществление надзора, преследование врага, поддержание связи между большими судами). Обломки одного из них чудом сохранились и были обнаружены возле Марсалы (античный Лилибей). Речь идет об обломках одноуровневой галеры, относящейся к III веку. С осторожностью извлеченная из почвы на поверхность она предоставила много ценных сведений относительно функционирования военного корабля и технологии судостроения, применяемой карфагенянами. В ней на одном уровне располагались по 17 весел с каждой стороны, каждым из них управляли по два гребца. На носу корабля находился полностью погруженный в

Карфагенский корабль римской эпохи

воду таран (или волнорез), загнутый конец которого мелькал на ее поверхности. Тщательный анализ досок, образующих киль, позволил нам сделать открытие, что карфагеняне задолго до Форда приняли на вооружение рационализацию производства! На каждой из этих досок был начертан алфавитный знак с целью облегчения последующей сборки корабля.

Все элементы изготавливались заранее, маркировались, а затем складировались. Когда впоследствии возникала необходимость построить корабль, нужно было собрать воедино все части, следя за совпадением маркеров. Подобный метод создания кораблей позволял работать арсеналам при полной загрузке в течение всего года. И именно благодаря заранее изготовленным частям и деталям судов, все время имеющимся в наличии на портовых складах, карфагеняне смогли построить множество кораблей, несмотря на осаду города римскими войсками во время Третьей пунической войны (Аппиан. Ливийская книга. 12).

По крайней мере уже с IV века у пунических кораблей была палуба. Полагают, что триремы могли перевозить до 200 солдат, а квинквиремы — до 300. В отличие от пехотинцев или всадников все моряки карфагенского флота были гражданами Карфагена. Солдаты находились на палубе, в то время как в трюмах располагались гребцы. Что касается снаряжения и продовольствия, они должны были подвозиться на рейсовых кораблях, называемых гаулы (gauloi).

Во времена Античности цель морского сражения заключалась в том, чтобы протаранить корабль противника, расчленить его или пробить в нем брешь и в конце концов потопить. И поэтому корабли были оснащены тараном, простым или в форме трезубца, а действия команды заключались в том, чтобы расположить судно таким образом по отношению к кораблю противника, чтобы пробить его борта. Отсюда вытекала необходимость в наличии компетентных моряков, способных искусно маневрировать кораблем. И карфагенские моряки не знали себе равных в этом деле. Столкнувшись с их превосходством на море, римляне разработали тактический прием, называемый вороном. Это было приспособление, состоявшее из мачты, оснащенной тяжелым железным крюком. Когда корабль противника оказывался в пределах досягаемости, ворон опускался на него, подтягивая судно таким образом, что оба корабля соприкасались. И тогда римские солдаты переходили к рукопашному бою, что для них было предпочтительнее. Это оружие было с успехом апробировано в 260 году консулом Гаем Дуилием во время морского сражения при Милах (Милац- цо), между Эоловыми островами и Сицилией.

ШПИОНАЖ И ПИРАТСТВО

Для такой политической и экономической державы, как Карфаген, шпионаж и контрразведка составляли жизненно важные виды деятельности. Город должен был сохранять в тайне свои достижения в области торгового судоходства и предупреждать любую попытку его ближних или дальних врагов атаковать карфагенян.

Из источников до нас дошел рассказ об одном случае шпионажа, имевшем место около 400 года, который потряс карфагенскую аристократию. Речь идет о деле Суниата, которое получило наименование по имени одного аристократа, пуническое имя которого (Эшмуниатон, Сидиатон?) нам неизвестно. Политический противник некоего Ганнона, прозванного Трогом Помпеем Великим, он, видимо, предупредил Дионисия I Сиракузского о подготовке карфагенян к войне. За это карфагенский Сенат обвинил его в измене, а следствием этого скандала стал запрет на изучение греческого языка в Карфагене (Юстиниан. XX, 5, 12-13).

В источниках также говорится о деятельности одного шпиона в окружении Александра Великого. Им был Гамилькар из Родеса, который занимался сбором информации в пользу Карфагена. Это нам кажется не только правдоподобным, но и вполне оправданным с точки зрения карфагенян, поскольку аппетиты македонского завоевателя должны были внушать им опасения (Арриан. Поход Александра. VII, 1, 2; Квинт Курций. X, 1, 17).

В ходе Второй пунической войны Ганнибал без колебаний прибегал к услугам шпионов для