Мысль Игнациуса прервалась, когда он увидел торопящегося к нему друга с увесистыми рюкзаками за спиной и в руках. Иги побежал к нему на встречу, чтобы помочь дотащить ношу. Проблески радости при виде друга зародились в сердце Иги, пробив мрачные тучи злого предчувствия.
— Ты чего так долго? Я уже думал, полетим без тебя! — взяв у Зига один из рюкзаков, промолвил Иги. — Были проблемы?
— Ага. Какие носки взять. Чистые или целые, — беззаботно ответил Зиг, но тут же сделался серьезным. — А если честно, то повсюду рыщут легионеры. Меня два раза проверяли. Но я ответил, что переезжаю жить к своей невесте, вот и тащу вещи к ней.
— Молодец! — Иги с улыбкой посмотрел на друга.
Все-таки здорово, что Зиг летит вместе с ним, а еще и Соломон. На душе у Иги сделалось чуть лучше.
Дойдя до шаттла, элвы поднялись по трапу и закрыли дверь за собой. С легким шипением произошла герметизация. После чего, забросив свои вещи в небольшие помещения для отдыха, направились в кабину пилота.
— Всё, можно взлетать, — сказал Иги, садясь на место второго пилота и вставляя в ухо бусинку передатчика. — Диспетчер. Это Игнациус Аир Леоне, шаттл 300/1. Необходим экстренный старт по классу альфа, для ликвидации возможной аварии на основном двигателе. Мой код 178-15-23-999-5.
«Шатл 300/1. Это Диспетчер. Ворота ангара будут открыты через минуту. Магнитный якорь отключен. Информация об аварийной ситуации будут передана Начальнику технического отдела. Файл № 26. Удачного вам старта».
— Спасибо, — с этими словами Иги выключил связь и повернулся к Вигорду. — Ну что, теперь все зависит от тебя!
— Сэр! — подошедший к Самуилу молодой легионер был явно чем-то встревожен. — К нам поступила информация, что во вспомогательном ангаре готовится к вылету шаттл механиков в связи с аварийной ситуации по классу альфа для ликвидации возможной аварии на основном двигателе.
— И что из этого? — пророкотал темнокожий гигант. — Оставь дела элвов. Пусть сами разбираются, мне сейчас не до этого, разве не понятно!
Легионер от страха перед гневом маршала-дознавателя слегка съежился и промолвил:
— Сэр, но ведь аварийная ситуация по классу альфа связанная с двигателями, возникает только в случае взрыва двигателя или попадании в него вражеского снаряда способного спровоцировать взрыв. А взрыв главного двигателя мы бы услышали, тем более не думаю, что в данный момент мы ведем с кем-то бой, — последние слова молодой легионер проговорил почти шёпотом.
Глаза Самуила от удивления широко раскрылись. Понимание того, что пытался донести до него подчиненный, вдруг дошло до него!
— Срочно, свяжитесь с Диспетчерской и потребуйте, остановитьвылет корабля! Всем поисковым командам срочно во вспомогательный ангар! — с этими словами маршал уже сам бежал к точке телепортации, чтобы в мгновение ока оказаться у цели.
Шаттл завис в воздухе, работая на малой тяге в ожидании, когда ворота ангара откроются полностью. Оставалось всего десять секунд. Десять, девять, восемь, семь, шесть, пять, четыре, три…. Ворота остановились.
— Что случилось, — спросил Зигмунд сидя в кресле навигатора.
— Не знаю. Может…
И в это момент в ангаре зазвенели тревожные сигналы сирены, и зазвучал голос диспетчера:
— Шаттл 300/1 вам запрещен вылет. Немедленно приземляйтесь на площадку и ждите дальнейших указаний.
Ворота стали медленно закрываться.
— Быстрее выводи нас с корабля! Легионерам все известно! Быстрее.
Вигорд резко сорвал шаттл с места, направляя к закрывающимся створкам ворот. И тут судно слегка качнуло, после глухого удара.
— Какого хракса? Что это было?! По нам стреляют? — Зиг озирался по сторонам. После чего включил наружные камеры, чтобы посмотреть повреждения. — Эй, ребята у нас проблемы!» — голос элва дрогнул.
— Что там? — водин голос прокричали Иги и Вигорд, занятые управлением шаттлом.
— У нас компания на крыше! Это маршал Самуил!
Иги включил дисплей и увидел, как огромный ангел, слегка пригнувшись, держа в руках свой легендарный топор, шёл по крыше корабля.
— Всё, нам конец!
— Рано сдаешься Зигмунд! — Вигорд ловко маневрировал между другими шаттлами и постройками. Путь, который они должны были пройти на минимальной скорости и на автоматике, сейчас приходилось преодолевать на большой скорости и вручную.